¿Cómo cruzó el pueblo de Jinan el río Amarillo en la antigüedad?
Guandu en Jinan no es Luokou
De hecho, sucedió en 1855 que la gente de Jinan cruzó el río Amarillo. El 19 de junio, quinto año de Xianfeng en la dinastía Qing (1 de agosto de 1855), el río Amarillo irrumpió en Tongwaxiang, en la orilla norte de Lankao, Henan. La inundación fluyó primero hacia el noroeste y luego giró hacia el noreste, tomando el Daqing. Río en Shandong y desembocando en el Mar de Bohai. Antes de esto, el río Amarillo entraba en el Mar Amarillo a través de Lankao, Shangqiu, Dangshan, Xuzhou, Suqian y Huaiyin, y no fluía hacia el sur de la economía. Históricamente, el gran río que fluía en el sur de la economía fue al principio el río Jishui, luego el río Daqing y finalmente el río Amarillo.
Por supuesto, ya sea el río Amarillo o el río Daqing, es necesario saber cómo cruzar el río. El lugar para cruzar el río es el ferry. El ferry se llamaba "Jin" o "Ferry" en la antigüedad, y en los tiempos modernos a menudo se le llama "Ferry" o "Baikou". En los viejos tiempos, el río Amarillo entraba en Dongming, Shandong desde Lankao, Henan. El ferry más famoso era Lankou. Después de llegar a Juancheng, el ferry más grande era el Old Town Ferry. Después de llegar a Jinan, era Luokou. Ferry del río Amarillo en Shandong. Sin embargo, en lugar de decir que Luokou es un ferry, es más apropiado decir que es una terminal marítima. Porque cuando los Jinan viajaban lejos en la antigüedad, nunca cruzaban el río desde Luokou.
El camino que se extiende hasta el río se llama "cruce" y el lugar del cruce es el "ferry". En la antigüedad, se instaló un ferry en la intersección de Guan Road y se llamó "Guandu". No existe una carretera oficial que cruce el río hacia el norte en Luokou, por lo que no es un ferry importante. En el pasado, la carretera oficial de Jinan a Beijing pasaba por Qihe, saliendo de Huangpu y entrando en Yucheng, se convirtió en el único lugar por el que debía pasar la gente de Jinan cuando se dirigía de norte a oeste. Se le conocía como "el centro estratégico de la carretera oficial". la vía pública de nueve provincias". Por lo tanto, en la antigüedad, la gente de Jinan debía cruzar el río Amarillo en Guandu en Qihe cuando viajaba lejos.
A principios del invierno, se necesita hielo para cruzar el río.
Solía haber más de una docena de transbordadores grandes y pequeños cerca del condado de Qihe. Solo el ferry afuera de la puerta este del. La antigua ciudad del condado de Qihe era Guandu, y su prosperidad no era menor. En Luokou, al final de la dinastía Qing y principios de la República de China, todavía había "muchas velas y vigas".
El capítulo duodécimo de "Los viajes de Lao Can", escrito por Liu E en la dinastía Qing, menciona la escena a principios del invierno en el ferry Qihe: "El fuerte viento del norte ha estado soplando durante varios días, y el río Está soplando. Había Ling fluyendo y la casa era tan grande como el bloque Ling. No me atreví a irme por miedo a encontrarme con Ling y el barco se rompería ". El viejo Can vio descender el río Amarillo. desde el suroeste, pero era así". La bahía se dirige hacia el este después de esto. El río no es muy ancho y la distancia entre las dos orillas es de menos de dos millas. Según el agua actual del río, es sólo Tenía cien pies de ancho, pero el hielo frente a él estaba apilado uno encima del otro. Tenía siete u ocho pulgadas de espesor sobre el agua. Después de caminar cien o doscientos pasos río arriba, vi que el hielo en la parte superior. Todavía subían uno por uno... El anciano caminó río abajo nuevamente y pasó el punto original. Mientras caminaba río abajo, vi dos botes en el bote sosteniendo morteros de madera para golpear el hielo. Esperé con ansias batir el hielo por un rato, luego miré hacia el otro lado del río. También había dos botes, y sucedió lo mismo. Lo que está registrado aquí es la escena de personas rompiendo el hielo. cruzar el río.
"Al día siguiente me levanté temprano y fui al terraplén a echar un vistazo. Vi los dos barcos de hielo en la orilla del río, que ya estaban congelados. Pregunté a la gente que estaba junto al terraplén y encontré Descubrimos que los barcos de hielo rompieron el hielo ayer en mitad de la noche. Si luchas hacia adelante, la parte trasera se congelará; si luchas hacia atrás, el frente se congelará. Así que hoy dejaremos de luchar y esperaremos al hielo. solidificarse antes de cruzar. "El hielo ha bloqueado el canal y han llegado muchos pasajeros. Al estar varados en el condado de Qihe, la única esperanza es caminar sobre el hielo después de que el río esté completamente congelado.
El Puente Qihe existe desde la antigüedad
De hecho, Qihe no se utiliza como ferry desde hace mucho tiempo. Antes de que el río Amarillo invadiera el río Daqing en los tiempos modernos, aunque la gente de Jinan cruzaba el río Qihe, lo hacían directamente a través del puente y no necesitaban ningún ferry.
Ya en la dinastía Han, cuando esto todavía era Jishui, el general Geng Yan solía cruzar Jishui a través del puente Chaoyang aquí durante su campaña contra Zhang Bu. Más tarde, el río Daqing pasó por el este de la ciudad de Qihe. "El río Daqing, Jishui, está a media milla al este de la sede del condado. También se le llama río Salado y se utiliza como el Puente de la Sal de Jinan". cruza el río Daqing, "A media milla al este del condado se encuentra el puente del río Daqing".
El primer puente de madera erigido sobre el río Daqing fue destruido y reconstruido repetidamente. En el año 27 del reinado de Jiajing en la dinastía Ming (1548), el sacerdote taoísta Zhang Yansheng recaudó fondos para construir un puente de piedra. Se dice que Zhang Yansheng sintió que el río era ancho y el agua profunda, y sufría mareos, por lo que decidió construir un puente. Reclutó funcionarios y personas y reunió fondos, pero los fondos aún eran insuficientes. Desesperado, le preguntó a su maestro Tao Zhongwen.
Tao Zhenren le contó una historia al emperador Jiajing: Cuando mi aprendiz Zhang Yansheng estaba construyendo un puente y dragando un río, consiguió una quilla que pesaba mil kilogramos. La única parte expuesta a la arena tenía varios pies de largo, que parecía un dios. Esta historia le hizo gracia al emperador Jiajing, quien lo recompensó con más de 14.000 taels de oro. Ordenó al gobernador de Shandong, Shen Yinglong, que enviara sirvientes de nueve condados para participar en la reparación del puente. Al mismo tiempo, nombró a Tongzhi Wang Yingqian y Tongpan de la prefectura de Jinan. Xiao Yin para supervisar la reparación. El Puente Daqing es un puente de piedra de nueve agujeros con barras de hierro incrustadas entre las barras de piedra. Su construcción llevó 8 años y costó 230.000 taels de plata.
Después de la finalización del Puente Daqing, "hacía ping a Huicheng en el este, conectaba con Yundao en el oeste, miraba a Taidai en el sur y arqueaba Shenjing en el norte", por lo que se lo conocía como la "garganta de la vía pública". Al final de la dinastía Ming, la tribu Jurchen en Liaodong estaba en guerra con la dinastía Ming, que bloqueó la ruta terrestre para que las misiones norcoreanas ingresaran a Beijing. En lugar de eso, cruzaron el mar desde Dengzhou en Shandong y entraron en Hebei a través de Laizhou. Qingzhou, Jinan y Dezhou entrarán en Beijing. Las misiones norcoreanas suelen llegar a China dos o tres veces al año y deben cruzar el puente Daqing. En el cuarto año de la dinastía Ming (1624), Jin Decheng de Corea del Norte fue a la dinastía Ming como enviado a la dinastía Ming. Mencionó el puente Daqing en el libro "Tiancha Grand View" que luego compiló: "El puente de piedra. el río es ancho y alto, y el puente de piedra debajo del puente es Si puedes colgar un velero, hay nueve puertas de arcoíris para la entrada y salida del barco ". Wu Suguo, el enviado de Corea del Norte, también dejó un poema: "Salí solo al este del condado temprano en la mañana y había innumerables flores en la orilla. Más allá de las sombras de cientos de nubes, una bandada de Las gaviotas volaron a la luz del espejo. Cuando pedí vino, todos los turistas estaban allí, recitando poemas es un hombre enfermo. El mundo está claro solo por Jiwei, pero su origen no es el mismo que el de. el río Zhuohe". Otro enviado, Jin Shangxian, escribió un poema cuando cruzaba el puente Daqing en el sexto año de Qi mañana (1626): "Jiyuan está lejos del este del condado, el puente del ferry sobrevuela. Un arco iris de treinta metros Yu ha trazado el canal durante miles de años, y el látigo Qin es un trabajo mágico. El clima frío es bueno para los viajeros, y la sombra de los sauces y la alta capa de vino en el camino deben incluirse en la pintura. cuando el clima es difícil ".
Del año 13 al 55 del reinado de Qianlong en la dinastía Qing (1748-1790), Qianlong inspeccionó Shandong cinco veces, todas las cuales cruzaron el puente Qihe Daqing y entraron. Jinán.
El Puente Daqing fue destruido cuando se desvió el Río Amarillo
El Puente Daqing es muy fuerte, por lo que también está lleno de leyenda. Se dice que Zhang Yansheng, el constructor del puente Daqing, murió después de que se completó el puente y fue enterrado en el extremo este del puente hacia el norte. La lápida dice "La Tumba de Dao Ren Zhang", que se conoce como. la "Tumba de los Inmortales". Más tarde, se convirtió en una profecía local: "La tumba es donde está el puente, y si la tumba se daña, el puente se dañará". Cai Hengzi, un hombre de la dinastía Qing, registró una vez una historia en "Insects' Song Manzhi". : El agua en medio del Puente Daqing estaba tan oscura que nadie se atrevió a sostenerla. Cuando el barco pasó por debajo, había un hombre de cabeza verde con excelente habilidad en el agua. Se coló debajo del puente para mirar y vio un. tortuga gigante durmiendo profundamente. Más tarde, un rico hombre de negocios le pagó a la tortuga para que se sumergiera allí, ató una cadena de hierro a la pata de la tortuga y usó nueve mulas para tirar de ella. De repente, el cielo se oscureció, las olas alcanzaron varios metros de altura y las barandillas del puente se elevaron en el aire. Todos se sorprendieron y se arrodillaron para orar. Sólo entonces el cielo volvió a aclararse.
Durante los trescientos años de historia, el Puente Daqing ha sufrido innumerables inundaciones. El más grave ocurrió en el octavo año de Shunzhi en la dinastía Qing. En este año, el río Amarillo atravesó Jinlongkou y las inundaciones desbordaron el río Daqing. "El agua se está inundando y, cuando se sube por el puente, se puede oír el sonido de las turbulencias a lo largo de varios kilómetros. Durante más de cinco años, el puente no se ha movido, excepto los dos extremos occidentales y el alféizar de piedra, que fueron arrastrado por el agua". El puente Daqing puede sorprenderse. El "cuerpo dorado permanece invicto" en las agitadas olas, lo que demuestra su robustez.
Aunque el cuerpo principal del puente Daqing es inexpugnable, las barandillas de piedra del puente son fácilmente arrastradas por el agua y se han convertido en el foco de reparaciones en las dinastías pasadas. Huang Wen, originario de Putian, provincia de Fujian durante la dinastía Qing, escribió una vez un poema "Puente Qingqing": "Nueve se extiende hasta la carretera East Qi, y el antiguo puente está feliz de ser restaurado. Los dientes de los gansos están dispuestos en El cielo y las escamas del dragón se mueven sumergiéndose en el agua. El vehículo de cuatro ruedas se usa para dirigirse a los invitados y los carruajes se transportan en carruajes públicos. Siempre aprecian el gobierno de un caballero y se benefician de Ji. Tongjin." Se refiere a la renovación del puente Daqing durante el período Kangxi. Durante el período Qianlong, el famoso arquitecto Licheng Wei Xiang también presidió la reconstrucción de las barandillas de piedra del puente Daqing.
El Puente Daqing no es sólo un puente que cruza la garganta, sino también una belleza mundialmente famosa que es "no sólo un lugar escénico, sino también uno de los lugares más bellos del mundo". Zha Shenxing, un poeta de la dinastía Qing, recitó una vez un poema: "El viento es suave y mi ropa es liviana, y las montañas están demasiado húmedas y verdes. Mirando el puente de Qingqing al anochecer, puedo ver un grupo de árboles primaverales en el río Yongqi". En 1855, el río Amarillo cambió su curso y desvió el río Daqing hacia el mar, cortando en pedazos el paisaje poético y pintoresco del Puente Daqing. "En un buen día, el hermoso paisaje es enorme y no hay otro puente Qingqing en el mundo".
La majestuosa apariencia del Puente Daqing en aquel entonces sólo puede ser imaginada por las generaciones futuras a partir de los registros de sus predecesores. Después de más de 160 años, el puente Jiqi sobre el río Amarillo, el puente de un solo tramo más grande en la cuenca del río Amarillo, se abrirá al tráfico, y la gente de Jinan cruzará el río Amarillo a través del río Qi nuevamente. ¿Puente Qing?