Cuando se navegaba en la antigüedad, ya fuera hacia el este o hacia el oeste, ¿se tenían en cuenta los monzones?

Para la navegación antigua, la dirección del viento era, por supuesto, muy importante y básicamente podía considerarse como la principal fuente de energía para que los barcos avanzaran. Cuando Colón navegaba, tenía que referirse a la dirección del viento y navegar contra el viento, sin mencionar la antigüedad. Podemos poner el ejemplo del Imperio Romano. En ese momento, Egipto se había convertido en una provincia del Imperio Romano. Mientras se realizara la ruta marítima de Egipto a la India, podría satisfacer las necesidades del comercio marítimo de este a oeste.

Después de abandonar el Golfo de Adén desde el Mar Rojo, siguiendo el monzón del suroeste, se puede cruzar directamente el océano para llegar a la desembocadura del río Indo, la costa noroeste de la India o la costa suroeste. Hay unas 2.000 millas náuticas desde el estrecho de Bab el-Mandab hasta Muziris, y se tarda aproximadamente 20 días. En febrero y octubre de 65438, el monzón del noreste abandona la India y entra en el Mar Rojo, regresando con vientos del suroeste o del sur.

Debido a que el monzón de invierno dura de noviembre a abril, las personas son libres de elegir su propio tiempo en alta mar. No abandones Egipto demasiado pronto. Si sales de Egipto en junio, llegarás a la India alrededor de agosto. Durante gran parte del verano, la actividad marítima se ha detenido en gran medida debido a las malas condiciones de navegación a lo largo de la costa occidental de la India, especialmente a lo largo de la costa suroeste, donde se encuentra Muziris.

Los antiguos barcos mercantes abandonaban el Mar Rojo como muy pronto en julio, por lo que no llegarían a la India antes de septiembre, evitando así el monzón del suroeste, porque el monzón del suroeste en septiembre ya se detuvo, y 65438 es No es adecuado llegar en octubre porque esta vez los barcos se ven afectados negativamente por el monzón del noreste. Además, los barcos que regresan al Golfo Pérsico y a la India desde la costa de África Oriental pueden zarpar directamente cuando llegue el monzón del suroeste en abril y regresar alrededor de junio para evitar las peligrosas condiciones de atraque en la costa occidental de la India.

Debido a las limitaciones de las antiguas condiciones de navegación, el avance de los barcos y las velas no pudo resistir el impacto de los factores meteorológicos en las actividades marítimas. Para los barcos que navegan entre el Mar Rojo y el noroeste del Océano Índico, el monzón juega un papel más importante. Teniendo en cuenta los costos de envío y los monzones, el viaje más largo desde Egipto al este de África dura aproximadamente dos años seguidos, mientras que los barcos a la India pueden completarlo en un año.

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