Cómo Ye Ting sacrificó su vida
El 8 de abril de 1946, el avión de Ye Ting se estrelló en medio de una espesa niebla en la Montaña del Té Negro en el condado de Xing, provincia de Shanxi, matando a todos los que iban a bordo. La teoría en ese momento era que el avión perdió su rumbo y se estrelló. También se encontró un telegrama desorientado entre los restos. Zhou Enlai se mostró muy escéptico ante esta afirmación. Creía que el accidente aéreo del "8 de abril" fue una conspiración del Kuomintang. Décadas más tarde, ex agentes militares de reunificación también confirmaron que el accidente aéreo fue un asesinato cuidadosamente diseñado por agentes militares de reunificación.
El 8 de abril de 1946, Wang Ruofei y Qin Bangxian, representantes del Partido Comunista Chino, asistieron a la Conferencia Consultiva Política y de Negociación del Partido Democrático Nacional de Chongqing, para informar al Comité Central del Partido Comunista. de China para recibir instrucciones, y Ye Ting, comandante del Nuevo Cuarto Ejército, Deng Fa, secretario del Comité Central de Trabajadores del Partido Comunista de China, y Huang Qisheng, un educador, desafiaron el mal tiempo para volar de regreso a Yan' An. También en el mismo avión estaban los oficiales del Octavo Ejército de Ruta, Li Shaohua, Peng Yunzuo, Wei Wanji, Zhao Dengjun, Gao Qiong y la esposa de Ye Ting, Li Xiuwen, su hijo Ajiu, su hija Yangmei y cuatro pilotos militares estadounidenses.
En la tarde de ese día, el avión se estrelló en medio de una espesa niebla en la Montaña del Té Negro en el condado de Xingxian, provincia de Shanxi, matando a todos los que iban a bordo. Respecto a este incidente, se dijo en ese momento que el avión se perdió en medio de una espesa niebla y se estrelló.
¿Cuál es la verdad sobre el accidente aéreo del "8 de abril"? Antes de su muerte, Du Jitang, un agente de reunificación militar que participó en la conspiración y había vivido recluido en Taiwán durante muchos años, finalmente reveló la verdad y dio a conocer el asunto al mundo.
En abril de 1946, el Partido Comunista de China envió a algunas figuras importantes como Bo Gu y Ye Ting desde Chongqing a Yan'an. Sin embargo, este traslado fue el objetivo de los agentes militares de reunificación del Kuomintang. Wang Pinghu era el jefe de la sección de despacho de la Fuerza Aérea del Kuomintang en ese momento, y era el espía colocado en la Fuerza Aérea por los agentes de unificación militar del Kuomintang. Después de recibir el aviso desde arriba para enviar el avión, se enteró de que allí. Había figuras importantes del Partido Comunista a bordo del avión, e inmediatamente lo llamó para notificarlo a su superior inmediato en Nanjing. Las autoridades del Kuomintang se enteraron de que en este vuelo había importantes líderes del Partido Comunista Chino, por lo que agentes especiales militares llevaron a cabo una sofisticada operación de asesinato en el vuelo.
El líder del comandante militar se acercó directamente a Du Jitang, el capitán del equipo de agentes especiales del Instituto de Cooperación Especial Chino-Estadounidense en ese momento conocía la importancia de esta operación de asesinato y sus objetivos. Todos eran figuras importantes del Partido Comunista Chino, por lo que fue muy cauteloso. Encontró la columna vertebral de los agentes secretos bajo sus subordinados y discutió cómo hacer que esta operación fuera hermosa y difícil de detectar. Uno de los agentes, que tenía algunos conocimientos de la estructura de la aeronave, dijo: ¿No sería una estrategia infalible destruir los instrumentos de vuelo de la aeronave y hacer que la aeronave se pierda y, naturalmente, se estrelle?
Así que los agentes comenzaron a implementar su plan. Primero, encontraron a Wang Pinghu, que era el jefe del departamento de despacho, y encontraron los registros de vuelo y los materiales de archivo del avión de transporte C-47 que estaba volando. Al mismo tiempo, le pidieron a Wang Pinghu que organizara personal para manipularlo. las inspecciones de rutina antes del vuelo del avión. Du Jitang encontró a Yang Yaowu, su agente que conocía el negocio de mantenimiento de máquinas, y le pidió que se hiciera pasar por un mecánico y se colara en el equipo de mantenimiento. Durante el proceso de mantenimiento, sin saberlo, colocó imanes en la parte posterior del altímetro y la brújula magnética del avión. .
El 8 de abril, el avión salió de Chongqing a tiempo por la mañana y voló primero a Xi'an para repostar combustible y descansar. Comenzó a llover ligeramente en el camino de Chongqing a Xi'an. Aunque el piloto de los Flying Tigers estadounidenses, que tenía 3.000 horas de vuelo, notó algo extraño, no era un gran obstáculo. De hecho, el avión estaba volando. a baja altura en ese momento. Después de descansar y repostar combustible en Xi'an, el avión continuó volando hacia Yan'an. En ese momento, hubo granizo en el cielo y fuertes vientos, lo que afectó gravemente el vuelo. En este caso, los imanes colocados por Yang Yaowu comenzaron a jugar un papel más importante. El sistema de navegación primero perdió su función, lo que provocó que el vuelo se perdiera. No se pudo garantizar la dirección del vuelo. Originalmente, el vuelo de Xi'an a Yan'an debería haber volado hacia el norte, pero el avión voló hacia el noreste, hacia el condado de Xingxian. , Provincia de Shanxi, e incluso voló a En la montaña de Té Negro al este del río Amarillo, el avión se desvió de su rumbo, lo que demuestra que el imán del espía estaba funcionando.
La situación en ese momento era que estaba nevando en las montañas en el área de Black Tea Mountain, y estaba lloviendo debajo de las montañas, y la visibilidad era relativamente baja. Sin embargo, la altura del Black Tea. La montaña estaba sólo a más de 2.000 metros, y la altitud de vuelo normal del avión de transporte C-47 estaba por encima de los 6.000 metros. Como piloto experimentado, es poco probable que se produjera un error de tan bajo nivel. el altímetro también jugó un papel. De esta manera, el C-47 que transportaba a muchos altos dirigentes del Partido Comunista Chino sufrió un accidente bajo un acuerdo de conspiración especial y nadie en el avión se salvó. Además, la verdad sobre la conspiración estuvo oculta durante décadas.