Tan pronto como Huachen quebró, Qi Yumin se volvió “frío”
Catorce días después de que Brilliance Auto quebrara, Qi Yumin fue investigado por la Comisión de Inspección y Supervisión Disciplinaria.
Según la Comisión Provincial de Inspección y Supervisión Disciplinaria de Liaoning: Qi Yumin, exsecretario del Partido y presidente de Brilliance Automobile Group Holdings Co., Ltd., es sospechoso de graves violaciones de la disciplina y la ley y está actualmente bajo revisión disciplinaria e investigación de supervisión. No hubo ninguna explicación en todo el anuncio de que Qi Yumin fuera sospechoso de violaciones graves de las disciplinas y las leyes. Solo hubo una simple declaración de que estaba bajo investigación.
No es ningún secreto que menos palabras significan cosas más grandes.
La investigación de Qi Yumin también ha hecho que la quiebra de Brilliance sea aún más confusa. Durante el mandato de Qi Yumin, Brilliance Group pasó de ser un líder independiente en el pasado a seguir sufriendo pérdidas. Aunque Qi Yumin renunció cuando quebró, todavía tiene la responsabilidad ineludible de la caída de Brilliance al abismo.
El Qi Yumin cambiado
Qi Yumin es diferente de otros amantes del automóvil. Nunca quiso ingresar a la industria del automóvil.
Como Qi Yumin, que ha trabajado y vivido en Dalian durante 23 años, vino aquí después de graduarse de la Universidad Tecnológica de Xi'an en 1982. De empleado, director general y presidente de Dalian Industria pesada a cargo de la industria El teniente de alcalde de la ciudad de Dalian, Qi Yumin, se estaba preparando para desarrollar sus ambiciones en Dalian. Sin embargo, un traslado del Departamento de Organización de la provincia de Liaoning asignó a Qi Yumin al Grupo Brilliance en Shenyang, que también. sentó las bases para sus acciones futuras.
Qi Yumin todavía quería hacer un buen trabajo en esta empresa cuando llegó por primera vez a Brilliance. Después de asumir el cargo, con su creencia en obedecer los arreglos organizacionales y su experiencia en la combinación de política y negocios, Qi Yumin ganó el ". Título Shang Fang" del gobierno de Liaoning. "Espada" y comenzó a llevar a cabo reformas drásticas en Brilliance. En sólo una semana, Qi Yumin bajó el precio de China Zunchi hasta en 40.000 yuanes. Al mismo tiempo, para facilitar el flujo de caja, Qi Yumin pidió prestados 700 millones al banco para utilizarlos en el suministro y la producción de proveedores de piezas. .
Durante mucho tiempo, los responsables de la toma de decisiones de Brilliance han estado distraídos o indecisos, pero el estilo de trabajo fuerte y decisivo de Qi Yumin le ha dado a Brilliance un rayo de esperanza tanto dentro como fuera de la empresa. Finalmente, el carro oxidado de Brilliance finalmente arrancó de nuevo.
Sin embargo, como empresa que cotiza en bolsa en China continental y la Región Administrativa Especial de Hong Kong, los accionistas de Brilliance se enfrentan constantemente a intereses y confusión, y la relación de derechos de propiedad es aún más complicada. Todo esto hizo que Qi Yumin fuera extremadamente doloroso. Aunque tenía experiencia bilateral en política y en el círculo empresarial, también significó que tuvo que soportar el seguimiento y el cuestionamiento tanto del gobierno como de los accionistas. En comparación con el presidente, realmente no cumplió con su papel. Qué se debe hacer.
Qi Yumin dijo una vez afectuosamente: "Brilliance está desarrollando una estrategia de 'grandes aviones'. La parte del fuselaje del 'avión' es China Car Business, y las dos alas son BMW Brilliance y Brilliance Special Vehicle Business". En palabras del propio Qi Yumin: intercambiamos el mercado por tecnología y utilizamos BMW para alimentar a China y Jinbei.
De hecho, en los últimos años, Brilliance Automobile tiene un historial orgulloso de superar a SAIC Motor en términos de margen de beneficio en 20 veces. Sin embargo, esta boleta de calificaciones no tiene nada que ver con el honor, pero refleja plenamente el. Debilidad e incompetencia de Brilliance Automobile.
El segmento independiente de Brilliance Automobile ha estado en problemas durante mucho tiempo. Sufrió pérdidas de 540 millones de yuanes, 600 millones de yuanes, 860 millones de yuanes, 420 millones de yuanes y 1.064 millones de yuanes respectivamente de 2015 a 2019. con una pérdida total de casi 3.500 millones de yuanes. Por otro lado, la marca de empresa conjunta BMW Brilliance ha aportado 3.923 mil millones de yuanes, 3.993 mil millones de yuanes, 5.233 mil millones de yuanes, 6.245 mil millones de yuanes y 7.626 mil millones de yuanes a Brilliance Auto Group en los últimos cinco años, con un beneficio acumulado de 26.9 mil millones de yuanes. .
El informe semestral de Brilliance China muestra que en el primer semestre de 2020, los ingresos de Brilliance China fueron de 1.450 millones de yuanes y el beneficio neto fue de 4.025 millones de yuanes. Sin embargo, excluyendo los 4.383 millones de yuanes de beneficio neto aportados por BMW Brilliance, esto significa que la propia Brilliance China perdió más de 340 millones de yuanes.
En una entrevista exclusiva en 2017, Qi Yumin sonrió y dijo a los medios: "Sé que mucha gente me regaña por no desarrollar mi propia marca, pero de hecho, si otros son mejores que tú, son mejores". "Tienes que ser valiente. Admítelo". El gran avión de Brilliance China no tiene fuselaje, solo queda un ala enorme, que respalda la orgullosa autoestima de Qi Yumin.
Las ganancias de Brilliance China han aumentado año tras año, pero las pérdidas independientes de Brilliance han aumentado año tras año. "Alimentado" por las ganancias de BMW, Brilliance puede obtener grandes ganancias sin ningún esfuerzo. Para BMW, en comparación con una relación de pareja, Brilliance es más como un "bebé gigante" que puede vivir bien sin trabajar duro.
Para Brilliance, BMW no es un socio despiadado en una empresa conjunta. Desde el establecimiento de la empresa conjunta, BMW ha seguido brindando soporte técnico a Brilliance Auto. China Junjie, que ha vendido más de 10.000 vehículos durante seis meses consecutivos, se centra en elementos de BMW y es conocido como el "pequeño BMW" lanzado en 2015. El Huasong 7 no solo está equipado con un motor N20 con soporte técnico de BMW; Tiene personal de diseño, desarrollo, fabricación y de BMW involucrado en las pruebas y puesta a punto, y una cuarta parte de los componentes del vehículo se comparten directamente con el sistema de recursos de BMW.
Es mejor enseñar a pescar a un hombre que enseñarle a pescar. Cuando traen estos recursos que otras marcas independientes son especialmente celosas, en 2017 las ventas de los SUV de la propia marca Brilliance Automobile cayeron. Más del 40%, y las ventas de monovolúmenes cayeron más del 20%%, incluso cuando las ventas de Jinbei Motors cayeron un 17,7% el año pasado, BMW, a quien le han enseñado los peces y los peces, ha ido perdiendo confianza.
El Brilliance decadente
No solo eso, Brilliance no ha hecho ninguna contribución a la empresa conjunta, lo que también es una razón importante para la disminución del estatus de Brilliance. Por ejemplo, para marcas de empresas conjuntas como Dongfeng Nissan, SAIC-GM y SAIC-Volkswagen, la parte china desempeña un papel importante en las operaciones. Por lo general, las marcas locales chinas tienen una comprensión más precisa del mercado chino, y su mercado y sectores de marketing pueden permitir que las marcas multinacionales ocupen mejor el mercado chino. Pero BMW Brilliance es diferente.
En los primeros años después de su creación, debido a la falta de experiencia de Brilliance Auto en la operación de marcas de alta gama, las ventas de BMW Brilliance no eran las que son ahora. La creciente brecha de ventas entre Audi y FAW-Volkswagen llevó a Qi Yumin a tomar medidas de concesión y ceder los derechos financieros y de ventas de BMW Brilliance al Grupo BMW, que controlará el sistema de ventas de BMW Brilliance.
Este es el primer y más crítico paso para que BMW Brilliance se convierta en la fundición de BMW Group en China.
Desde el posicionamiento del producto, la investigación y el desarrollo, las pruebas, el marketing, las ventas y el servicio posventa, todo lo completa BMW. Dejando de lado el impacto de la economía del noreste y la sombra de la guerra comercial entre China y Estados Unidos, si Qi Yumin puede hacer que la marca independiente de Brilliance alcance el éxito, BMW Brilliance puede impresionar a los bávaros. Si la voz de Brilliance es incluso un poco más alta, otros no lo harán. pasar de ser un socio fuerte en 2003 a ser la primera empresa cuyo ratio de participación en la empresa conjunta se rompió.
No sólo eso, desde ser un pionero de la industria en el pasado y ganar seis campeonatos consecutivos en vehículos comerciales ligeros hasta estar ahora al final de las clasificaciones independientes de propiedad estatal y tomar la delantera en la "apertura conjunta ratios de participación accionaria", ¿por qué Brilliance hace esto? La "Comuna del Automóvil" ya lo ha descrito detalladamente. En "China "Shen"·"Guarantee" Ma?", señalamos que Qi Yumin insistió en centrarse en el valor de los activos estatales de Brilliance y prestó mucha atención al precio de las acciones y al valor de mercado de las empresas que cotizan en bolsa de Brilliance China, pero descuidar el desarrollo de los sectores independientes de Brilliance y desviarse de las reglas del mercado y de la industria se han convertido en las razones fundamentales del declive de Brilliance en la actualidad.
Aunque cuenta con el respaldo de BMW y cuenta con recursos técnicos avanzados, Brilliance ha sido marginada del mercado debido a la competencia del mercado. Incluso el Zhonghua V7, que se dice que es la culminación de la tecnología de BMW, tiene una nueva plataforma modular inteligente M8X, se basa en el concepto estratégico de fabricación de automóviles ACES orientado al futuro de BMW y aplica plenamente la tecnología avanzada de investigación y desarrollo de "Internet +" para desarrollo, pero después de todo, no es una tendencia positiva. El desarrollo del producto, el diseño y la ergonomía no estuvieron a la altura de la demanda del mercado y no lograron atraer el favor de los consumidores chinos.
No se puede decir que Qi Yumin no comprenda la importancia de la fabricación de automóviles, pero construye su propia orientación de valores más desde una perspectiva política, enfatizando los activos de propiedad estatal sobre el desempeño industrial, enfatizando las cifras de libros sobre la fuerza. Fundación, buscar la estabilidad y la autoconservación mientras somos pioneros y emprendedores. No podemos echarle toda la culpa únicamente a Qi Yumin. Los líderes burocráticos corporativos todavía tienen resultados mixtos en varios frentes, especialmente en las antiguas bases industriales del noreste de China. Sin embargo, Qi Yumin es "digno de los activos de propiedad estatal". La imagen de "Lo siento por la industria" es la más típica.
El resultado final
Esta es la descripción más directa de Qi Yumin después de dejar Brilliance Group. A finales de octubre de este año, expiró el bono de colocación privada de mil millones de yuanes emitido por Brilliance Group. Sólo se pagaron intereses y no se pudo reembolsar el principal. Según el informe semestral de Brilliance Group de este año, el pasivo total a nivel del grupo es de 52.376 millones de yuanes y la relación activo-pasivo supera el 110%.
El 4 de noviembre, Brilliance Group declaró que aunque había recaudado fondos a través de varios esfuerzos, solo podía pagar parte de los intereses de los bonos debido a dificultades financieras. Además, según fuentes pertinentes, aunque el gobierno provincial de Liaoning también ha coordinado el apoyo de todas las partes, incluidas las empresas provinciales, todavía no puede resolver por completo el riesgo de deuda de Brilliance Group.
El propósito del procedimiento de reorganización es salvar el negocio del deudor, mantener el estatus de entidad legal del deudor y restaurar la rentabilidad actual del deudor. En términos de reestructuración, Brilliance llevará a cabo la reestructuración de la deuda con los acreedores bajo el liderazgo del tribunal.
Aunque no sabemos qué tipo de violaciones ilegales y disciplinarias cometió Qi Yumin, una empresa de la que estaba tan orgullosa en 2004 ahora se ha visto reducida a la quiebra debido a dificultades financieras. También quiero torturar a Qi Yumin desde el fondo de su alma: y mucho menos la quiebra de Brilliance, que se ha convertido en una vergüenza para la industria automotriz china, ¿cómo puede Qi Yumin estar a la altura de su condición de miembro del partido?
No sólo los internautas, sino también muchas personas que trabajan en la industria del automóvil expresaron su enojo por la noticia de que Qi Yumin estaba bajo investigación. Como industria que todavía lucha por desarrollarse, lo último que queremos ver es que las polillas roben los resultados de los esfuerzos de todos.
Los analistas de la industria creen que el mejor resultado para Qi Yumin es ser expulsado del partido, y el peor resultado para Qi Yumin es ser transferido al órgano de seguridad pública para su procesamiento judicial. No importa cuál sea el resultado final, Qi Yumin aceptará la investigación más imparcial. Sin embargo, las botas aún no han aterrizado. Para la industria automovilística china, sólo pisando sobre hielo fino podrá desarrollarse sanamente en la dirección correcta.
Texto/Lin Jiahao
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.