Acciones de la autopista del norte de China
000916, Autopista del Norte de China:
Noticias: Con la imposición del impuesto al combustible, las acciones se verán indirectamente estimuladas por las buenas noticias. Al mismo tiempo, la acción se beneficiará de la inversión masiva del país en la construcción de carreteras en el futuro
Aspecto técnico
1 Gráfico de líneas K e indicador de energía VOL
.La acción del viernes La tendencia sigue un patrón oscilante, con posiciones largas y cortas oscilando y compitiendo repetidamente alrededor del promedio móvil de 10 días, y finalmente cerrándose en el promedio móvil de 10 días, cerrando en la estrella cruzada. A juzgar por la tendencia de las acciones en los últimos días, la estrella cruzada de las acciones puede ser una estrella cruzada ascendente revolucionaria. Después de que la acción cayera desde su máximo anterior de 3,72 yuanes, mostró un patrón de fondo de un solo pin el día 16 y posteriormente osciló hacia arriba. El único problema actual es que el VOL energético no puede amplificarse de manera efectiva. Si las perspectivas del mercado no pueden lograr un avance y un aumento a gran escala, el patrón de rebote no será sostenible.
Indicador 2.KDJ
El indicador KDJ a corto plazo de esta acción está vinculado por tres líneas. Tanto la línea J como la línea K tienen una tendencia ascendente y cruzan la línea D. , formando una cruz dorada, y se determina el patrón ascendente a corto plazo. Por supuesto, la clave del alcance de este rebote depende de la coordinación de la energía.
3.Indicador MACD
Aunque las líneas dobles MACD de esta acción corren por encima del eje cero, el DIF corre por debajo de la DEA. La forma no es muy ideal y el. Las líneas dobles se acercan gradualmente a cero. Los ejes se acercan y el patrón general a medio plazo tiene una tendencia a debilitarse. Si el MACD de la acción cruza el eje cero y baja en la perspectiva del mercado, usted debe salir inmediatamente.
La tendencia de la línea K del día 19 se debió principalmente a oscilaciones repetidas alrededor del promedio móvil de 10 días como eje central.