¿Qué causa que el motor queme aceite?
Pacific Automotive Network hace que el motor queme aceite debido al desgaste natural, mantenimiento inadecuado, demasiado aceite agregado, demasiada suciedad en el tanque de agua del sistema de enfriamiento y el uso de aceite de mala calidad. Grado de calidad o viscosidad que no cumple con los requisitos. El espacio de montaje entre el segmento del pistón y la pared del cilindro es demasiado grande.
Quemar aceite significa que el aceite ingresa a la cámara de combustión del motor a través de un determinado canal y participa en la combustión junto con la mezcla. La razón principal es que el cilindro tiene fugas debido a daños en el anillo del pistón y el cilindro. el aceite se escapa hacia la cámara de combustión. A medida que aumenta el kilometraje del automóvil, el desgaste entre el pistón y el cilindro aumenta gradualmente. Cuando este desgaste aumenta hasta cierto punto, comenzará la fuga del cilindro y se producirá el fenómeno de quema de aceite. Cuando el sello de aceite de la válvula está dañado, el fenómeno de la quema de aceite será más evidente.
Un filtro de aire obstruido provocará una mala entrada de aire, lo que reducirá la presión de entrada de aire y formará una presión negativa, lo que provocará que el aceite del motor sea succionado hacia la cámara de combustión bajo presión negativa, provocando que el aceite se queme. Hay demasiada suciedad en el tanque de agua del sistema de refrigeración y el radiador y el condensador están demasiado sucios, lo que reduce la capacidad de ventilación y disipación de calor y aumenta la temperatura de funcionamiento normal del motor. Debido a que la temperatura es demasiado alta, la calidad de la película de aceite producida por el aceite lubricante durante la fricción disminuye y el desgaste del cilindro aumenta.
El aceite de motor de baja calidad provocará un mayor desgaste. Además, una viscosidad del aceite demasiado baja o demasiado alta provocará una mala lubricación del motor, aumentará el desgaste de los anillos del pistón y las paredes del cilindro y reducirá el rendimiento del sellado. , provocando la quema de petróleo. (Imágenes/Texto/Fotografía: Wu Jiahong de Pacific Automotive Network)