Práctica inclusiva de carbono de Beijing: millones de usuarios participan y la plataforma MaaS realiza un circuito cerrado.
Desde 2012, algunos países europeos y americanos han tomado la iniciativa en la implementación de MaaS, y ha habido algunos casos exitosos, como la plataforma Whim de Finlandia. La práctica de MaaS en China comenzó en 2019, cuando la Comisión de Transporte Municipal de Beijing y Amap* * * lanzaron la Plataforma de Servicios Integrales de Viajes Verdes de Transporte de Beijing (en lo sucesivo, la "Plataforma MaaS de Beijing").
Se informa que la plataforma MaaS de Beijing es la primera plataforma piloto de aplicación de plataforma de viajes integral del país y la primera plataforma de servicios MaaS del mundo con más de 10 millones de usuarios. Los últimos datos muestran que en marzo de este año, el número de usuarios de la plataforma MaaS de Beijing superó los 30 millones.
Aunque la práctica de Maas en China comenzó relativamente tarde, con la profunda penetración de Internet móvil en el mercado chino en la última década, la plataforma Maas de China ha alcanzado el mismo nivel que Europa y Estados Unidos en términos de telefonía móvil. El volumen de pagos y usuarios se está poniendo al día.
“Cuantificar” los viajes ecológicos
En septiembre de 2020, la Comisión Municipal de Transporte de Beijing y la Oficina Municipal de Medio Ambiente Ecológico de Beijing unieron fuerzas con Amap y otras instituciones para lanzar el programa “Mas Travel Green in la Ciudad” y lanzar incentivos inclusivos de carbono para viajes ecológicos.
Específicamente, después de que los usuarios registren cuentas personales de energía de carbono en aplicaciones como Amap, siempre que viajen en autobús, tren, caminando, en bicicleta, etc., se convertirán automáticamente en las reducciones de carbono correspondientes. El desplazamiento se puede canjear por tarjetas de autobús, vales o donar a actividades benéficas de protección del medio ambiente a través de la plataforma MaaS.
Dong Zhenning dijo que después del lanzamiento de la plataforma MaaS de Beijing, cómo atraer a más usuarios para participar en viajes ecológicos se ha convertido en un tema muy importante. Algunas medidas preliminares son proporcionar servicios de información fuera de línea más completos, como recordatorios en tiempo real de autobuses, subir y bajar, congestión del metro y otras funciones, para hacer que la experiencia de viaje ecológico de los usuarios sea más conveniente.
En términos relativos, los incentivos para la inclusión de carbono son medidas más motivadoras. Para los usuarios comunes, participar en viajes ecológicos para lograr los objetivos duales de carbono de China de “neutralidad de carbono frente a las emisiones máximas de dióxido de carbono para 2030 y 2060” es algo atractivo en sí mismo, sin mencionar este tipo de participación, también puede canjear obsequios que incluyen. tarjetas de autobus.
Los datos de la Comisión Municipal de Transporte de Beijing muestran que, al 23 de marzo de 2022, la actividad "MaaS Green Travel City Tour" tiene más de un millón de usuarios registrados, 420.000 usuarios activos mensuales y una reducción acumulada de carbono. de casi 6,5438 millones de toneladas. Entre ellos, cada tonelada de carbono equivale a la reducción de emisiones de detener un vehículo de combustible durante medio año. Es decir, la reducción de emisiones de esta actividad en los últimos seis meses equivale a detener 654,38 millones de vehículos de combustible.
Más importante aún, a través de incentivos que incluyen el carbono, está aumentando la disposición de los ciudadanos a viajar de forma ecológica. Las estadísticas muestran que la "ecologización urbana de viajes MaaS" ha transferido efectivamente al 21% de los viajeros ecológicos (grupos que utilizan principalmente automóviles para viajes diarios) a participar en viajes ecológicos y, al mismo tiempo, ha transferido al 13% de los viajeros ecológicos (personas que usan automóviles alternativamente). y automóviles para viajes diarios). Los grupos de viajes ecológicos) son viajeros ecológicos (grupos que utilizan principalmente viajes ecológicos para viajes diarios).
Según Dong Zhenning, antes de implementar medidas inclusivas de incentivos de carbono, Amap pasó más de medio año trabajando con varios departamentos en Beijing para perfeccionar aún más la Metodología de reducción de carbono en viajes con bajas emisiones de carbono de Beijing (implementación de prueba) " , por lo que el cálculo de la reducción de carbono de todo el viaje ecológico tiene una base legal.
Sobre esta base, Amap ayudó a la Comisión de Transporte Municipal de Beijing a desarrollar un sistema de medición de reducción de emisiones de carbono más preciso. "El sistema cubre una variedad de modos de viaje ecológicos, como autobuses, metro, caminar, bicicletas, etc., dijo que una vez que el front-end complete el cálculo de la reducción de emisiones de carbono, se obtendrán los datos de reducción de carbono de cada viaje ecológico". ser revisado por varios departamentos. Solo se puede confirmar después de pasar la revisión.
El comercio de carbono realiza un circuito cerrado
En la actividad "Mas Travel Green City", los usuarios pueden intercambiar reducciones de emisiones de carbono por algunos obsequios y proyectos de bienestar público, y estos costos son asumidos inicialmente por la plataforma.
Después de la realización del comercio de carbono, las actividades inclusivas de carbono basadas en la plataforma MaaS también han realizado un ciclo cerrado.
El 4 de septiembre de 2021, Amap firmó una transacción de intención de reducción de emisiones de carbono de 15,000 toneladas con Beijing Municipal Road and Bridge Building Materials Group Co., Ltd., y la transacción se completó el 65,438 de junio + 1 de octubre.
Se informa que los beneficios obtenidos por Amap de estas transacciones de carbono se devolverán íntegramente a los residentes que viajan de forma ecológica a través de cupones de autobús, vales de compras, proyectos de bienestar público, etc. Para la plataforma Beijing MaaS, a través del comercio de carbono, todas las actividades inclusivas de carbono se han vuelto más saludables y sostenibles, logrando verdaderamente una situación en la que todas las partes ganan.
Reveló que Amap ha lanzado un sistema inclusivo de carbono para viajes ecológicos en 15 ciudades de todo el país, pero solo Beijing ha logrado transacciones de circuito cerrado, y se están promoviendo activamente transacciones de circuito cerrado en otras ciudades. .
De hecho, la inclusión del carbono es un método de incentivo para toda la plataforma Maas. Basándose en este método de incentivos, la plataforma Maas promueve los viajes ecológicos desde la promoción de conceptos hasta la orientación de incentivos. Ahora que se ha implementado todo el modelo de circuito cerrado, lo siguiente que debe hacer la plataforma Beijing Maas es desarrollar más escenarios de inclusión de carbono y modelos de incentivos.
Dong Zhenning dijo que actualmente, Amap está explorando más escenarios nuevos de viajes combinados con la Comisión de Transporte Municipal de Beijing para promover aún más la cobertura inclusiva de carbono. Además, la construcción de la plataforma Beijing Maas también está promoviendo la participación de más fuerzas para lograr más dimensiones de vinculación de viajes.
Según las revelaciones hechas por la Comisión Municipal de Transporte de Beijing a principios de año, se espera que la proporción de viajes ecológicos en el área urbana central de Beijing alcance el 74,6% en 2022. Al mismo tiempo, Beijing ajustará los modos de viaje, mejorará el atractivo y la competitividad del transporte ecológico, mejorará los incentivos inclusivos de carbono para los viajes ecológicos, dará a conocer y cultivará el concepto público de viajes ecológicos, explorará e investigará las cuentas personales de carbono y promoverá los viajes en automóviles privados. para volverse más ecológicos e intensivos en viajes.
A finales de marzo, la Comisión de Transporte Municipal de Beijing reveló además que se está compilando la "Hoja de ruta de acción de Beijing MaaS" y que Beijing MaaS entrará en la etapa 2.0 este año. En el futuro, Beijing MaaS se centrará en mejorar el nivel de servicio integral de los viajes ecológicos con la vía como núcleo. Además, Beijing MaaS enriquecerá aún más la connotación de inclusión del carbono y ampliará continuamente el alcance de los incentivos para la inclusión del carbono.
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