Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre acciones - Los coches autónomos de Huawei son comparables a los de Tesla. ¿Dónde está la confianza de Ren?

Los coches autónomos de Huawei son comparables a los de Tesla. ¿Dónde está la confianza de Ren?

Huawei y JiHu cooperaron para lanzar el vehículo autónomo JiHu Alpha S, que atrajo gran atención. Huawei controla automáticamente la apariencia del automóvil, tocando accidentalmente los nervios de Tesla.

Tesla ha estado utilizando imágenes de cámaras para ayudar a conducir a Musk. Siempre ha creído que la conducción asistida por imágenes de cámaras es el futuro de la "conducción autónoma". Anteriormente, no se mostraba optimista sobre la conducción autónoma lidar. Él cree que el costo del lidar es demasiado alto y es imposible extenderlo a los automóviles. Por lo tanto, en los últimos dos años, la conducción asistida por imágenes de la cámara sobre la que Musk es optimista ha sido "abofeteada" repetidamente.

Huawei ha superado el problema del elevado coste del "lidar". La conducción autónoma de Huawei no solo sacó a relucir el lidar, sino que también redujo el costo del lidar a 200 dólares estadounidenses gracias a sus habilidades. Sin duda, esto tocó la fibra sensible de Musk. Ahora los coches autónomos lanzados por Huawei están atrayendo mucha atención. La industria cree que la tecnología de Huawei en el campo de los automóviles inteligentes ha alcanzado ahora la posición de liderazgo en la industria, superando a Tesla.

¿Por qué a la gente le encantan los coches Tesla? La mayoría de la gente compra Tesla no para ahorrar combustible o ser respetuoso con el medio ambiente, sino para seguir una tendencia y estar a la vanguardia de la moda. Tesla tiene muchos usuarios con más de un coche. Además de los coches eléctricos, probablemente haya uno o varios coches de gasolina en casa. Entonces, si existen otros modelos como base para los desplazamientos, la movilidad de Tesla no será tan sólida. ¡Se puede utilizar como "juguete"!

Después de un tiempo de experiencia en la conducción, ahora estoy completamente acostumbrado a las características de las locomotoras eléctricas. El par violento suave y silencioso del motor puede matar fácilmente a todas las locomotoras de combustión interna de la misma clase. Utilizo la palabra "ocho" para describir la experiencia de conducción de un Tesla: "Tensión cuando llega el momento de estar nervioso, liberación cuando llega el momento de liberarse". Aunque solo acelera de 0 a 60 mph en 5,0 segundos, la sensación de retroceso es mucho más fuerte que la de mi coche original. Mi esposa se queja mucho cuando viaja en mi auto. Es cierto que el conductor disfrutó, pero los pasajeros se sintieron mareados y con ganas de vomitar. No puedo imaginar lo aterradora que es la aceleración funcional de 0 a 60 del Tesla en 2,7 segundos.

Al ser un vehículo eléctrico, Tesla no cuenta con un sistema de energía similar al de los vehículos de combustible tradicionales. Tesla no es tanto un automóvil como un producto de alta tecnología, un gran juguete que a todos les encanta. Además, el diseño exterior y el interior del coche están llenos de tecnología. La impresionante apariencia también muestra que Tesla es un modelo que abarca todas las épocas. La gran pantalla de 17 pulgadas en el interior ha hecho realidad muchos planes de prototipos para Tesla. Estos detalles muestran que Tesla no es sólo un juguete mecánico para propietarios masculinos, sino también un juguete con pantalla táctil para propietarias femeninas.

Tesla se diferencia de otras marcas de coches tradicionales. En términos de marketing y productos, Tesla tiene su propio conjunto exclusivo de competencias básicas. Sumado a la legendaria experiencia del CEO y la gran promoción de la industria, muchos clientes de Tesla son básicamente fanáticos de Tesla o Elon Musk. La capacidad de producción insuficiente del Model 3 no es un problema de calidad y los clientes con sentimiento de marca pueden entenderlo. Incluso la sensación de que la oferta supera la demanda hará que la marca se vuelva popular y hará que los clientes esperen cada vez más los plazos de entrega.

En primer lugar, Tesla es muy impopular en los círculos automovilísticos tradicionales o incondicionales. Las personas que dicen ser entusiastas de los coches funcionales siempre muestran su estrechez de miras con respuestas negras cuando se les pregunta por qué el C63 no puede superar a Tesla: la parte trasera de los coches eléctricos no es rápida, los coches eléctricos son fáciles de encontrar, y el control de los coches eléctricos No es buena espera. Pero es precisamente porque Tesla también ha lanzado vehículos de energía tradicional además de las deficiencias mencionadas que se ha ganado el apoyo de la mayoría de la gente.

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