La séptima carretera de circunvalación de Beijing tiene 940 kilómetros de largo y ocupa el primer lugar en el país: ¡analizando las distintas líneas de circunvalación en Beijing!
Pekín es la capital de nuestra gran China. Un municipio central, una megaciudad, una ciudad central nacional, el centro político, el centro cultural, el centro de innovación científica y tecnológica y el centro de intercambio internacional de China, la antigua capital de las seis dinastías de China y una famosa ciudad histórica y cultural. La población permanente es de aproximadamente 21 millones y la población urbana ocupa el segundo lugar en el país, ¡solo superada por Shanghai! El PIB en 2022 alcanzará los 4,16 billones, ocupando el segundo lugar en el país.
Beijing 2nd Ring Road a 6th Ring Road
En la construcción y desarrollo urbano de Beijing, el área urbana continúa expandiéndose y la población urbana continúa creciendo en los últimos años. Para evacuar funciones no capitalinas, un gran plan nacional: ¡Nuevo distrito de Xiongan! Cada vez más avenidas, autopistas y autopistas urbanas se están levantando del suelo. Hasta ahora, se han formado 7 carreteras de circunvalación en Beijing y sus alrededores. ¡Echemos un vistazo juntos!
Línea del primer anillo
Hablando de la línea del primer anillo, existen varias teorías sobre su dirección específica. Una es la conexión entre Tiananmen, Di'anmen, Xi'anmen y Dong'anmen, y la otra es la ruta circular de cada carretera. Sin embargo, el alcance general es similar. Durante la República de China, hubo un tranvía número 4 en Beijing. En 1958, los tranvías se suspendieron y se abrió una ruta de autobús circular en la ruta del tranvía número 4, que se conoce como el autobús circular de cuatro vías hasta el antiguo. Pekineses. Regreso a Ping'anli desde Ping'anli vía Xidan, Tiananmen, Dongdan, Beixinqiao y Di'anmen.
Segunda Carretera de Circunvalación
La longitud total de la Segunda Carretera de Circunvalación de Beijing es de 32,7 kilómetros. Es la primera autopista que rodea la ciudad de Beijing y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 1992. Al mismo tiempo, también se ha construido una línea circular de metro con 29 pasos elevados. Toda la línea es una autopista urbana totalmente intercambiada y aislada. La línea principal es principalmente de dos vías con seis carriles, y la mayoría de las secciones de la Segunda Carretera de Circunvalación Sur son de dos vías con seis carriles. Dentro de la Segunda Carretera de Circunvalación se encuentra el distrito administrativo central de China, el núcleo de Beijing. ¡Es la primera autopista urbana de mi país con todos los cruces y acceso controlado!
Tercer Anillo de Circunvalación
El Tercer Anillo de Circunvalación tiene una longitud total de 48 kilómetros, una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora y más de 40 asientos. El paso elevado era una vía urbana cuando se construyó en la década de 1980. Después de la reconstrucción en la década de 1990, finalmente se convirtió en una autopista urbana de intercambio completo.
Cuarto Anillo de Circunvalación
El Cuarto Anillo de Circunvalación de Beijing tiene una longitud total de 65,3 kilómetros, con 8 carriles en ambos sentidos en la línea principal. A lo largo de toda su extensión hay 147 puentes grandes y pequeños. Línea, que está completamente cerrada y completamente intercambiada. La velocidad de diseño es de 80 km/h. Pasa por los distritos de Haidian, Chaoyang y Fengtai. Cuando se construyó era una autovía de circunvalación. Posteriormente, debido al desarrollo y expansión urbanística, se cambió a autovía urbana. Pasando por áreas importantes como el área central del Parque Olímpico, Zhongguancun, el Parque de Alta Tecnología Fengtai, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing y la Villa de los Juegos Asiáticos.
Quinto Anillo de Circunvalación
El Quinto Anillo de Beijing se construyó como una autopista de circunvalación con una longitud total de 98,58 kilómetros, una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora y seis carriles en ambas direcciones. . La línea pasa por el distrito de Chaoyang, el distrito de Haidian, el distrito de Fengtai, el distrito de Shijingshan, el distrito de Daxing y otros distritos. Debido al rápido desarrollo de Beijing, los peajes fueron cancelados en 2004 y reemplazados por autopistas.
El Sexto Anillo de Circunvalación
El Sexto Anillo de Circunvalación es la actual autopista que rodea Pekín. Fue abierta al tráfico en 2009, con una velocidad de diseño de 80 a 100 kilómetros por hora y una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora. longitud total de 187,6 kilómetros. La autopista de circunvalación de Chongqing tiene 187,9 kilómetros de largo, lo cual es una coincidencia. La diferencia es que Chongqing actualmente solo tiene tres carreteras de circunvalación, que se adaptan a las condiciones locales. El área urbana es un sistema de autopistas verticales y horizontales, y no hay carreteras de circunvalación. construido. La función del Sexto Anillo de Circunvalación es conectar ciudades satélite en los suburbios de Beijing y facilitar el tráfico de tránsito interurbano.
Séptima carretera de circunvalación
La séptima carretera de circunvalación de Beijing, también conocida como Autopista de circunvalación del área de la capital, también se conoce como la primera carretera de circunvalación exterior. La longitud total es de 940 kilómetros, ocupando el primer lugar en el país, ¡890 kilómetros en Hebei y 50 kilómetros en Beijing! La línea conecta Chengde, Zhuolu, Zhangjiakou, Chongli, Guyuan, Fengning, Xianghe, Langfang, Gu'an, Xinglong, Sanhe, Zhuozhou y otras regiones. Mejora de las condiciones del tráfico fuera de la capital y de la provincia de Hebei. Por lo tanto, esta carretera es también el anillo interior de la provincia de Hebei. ¡Promover el desarrollo de la región Beijing-Tianjin-Hebei!
Capital Ring Expressway
Eso es todo por la situación actual y la importancia de la Séptima Carretera de Circunvalación de Beijing. Comprender la construcción y el desarrollo de la región occidental e interpretar la construcción regional de China Bienvenidos a prestar atención.