¿Cuál es la importancia de que India e Irán desarrollen Chabahar?
El 23 de mayo los líderes de Afganistán, India, Pakistán e Irán firmarán el acuerdo portuario de Chabahar con la intención de establecer un nuevo canal de transporte internacional.
El primer ministro indio Modi comenzará su primera visita a Irán en 15 años el 22 de mayo. Se espera que ambas partes firmen seis acuerdos de cooperación. Los medios indios comentaron que "el núcleo de la visita del primer ministro indio Modi a Irán es cooperar en el desarrollo del puerto iraní de Chabahar".
Desde un punto de vista geográfico, el puerto iraní de Chabahar está a menos de 100 metros de distancia. del puerto de Gwadar. Si India, Irán y Afganistán pueden establecer un nuevo canal marítimo, significa que se trata de un nuevo "puerto marítimo".
Qué importancia tiene Chabahar
Chabahar es una pequeña ciudad de 100.000 habitantes ubicada en el Mar Arábigo en la provincia de Sistán-Baluchistán en el sureste de Irán. El lugar tiene buenas condiciones hidrológicas y geográficas. Se encuentra fuera del famoso Estrecho de Ormuz, y al sur se encuentra el vasto canal principal del Mar Arábigo. El mar es ancho y el agua profunda, y puede conectarse con el Golfo de Adén e incluso con la costa de África Oriental. , la garganta del transporte marítimo mundial. Limita al este con Pakistán en el sur de Asia (a menos de 80 kilómetros de la frontera con Pakistán), al oeste con la costa del Golfo Pérsico, el centro mundial de petróleo y gas, y al norte con los países de Asia Central que también son ricos en petróleo. y recursos de gas Detrás de Chabahar Es un área interior rica en minerales en Irán. Se puede ver que Chabahar está ubicado en la intersección de Asia occidental, Asia meridional, Asia central y el Océano Índico, y su ubicación geográfica y de transporte es extremadamente. importante.
El puerto de Chabahar es el punto de partida de la “Estrategia del Corredor Oriental” de Irán, que conecta la ciudad de Mashhad, en el noreste de Irán, con el país de Asia Central de Turkmenistán. India espera obtener el uso de más terminales en el puerto de Chabahar en Irán, para poder llegar a Irak e incluso a Rusia, más lejos, sin pasar por Pakistán. Una vez que la India intervenga plenamente en este puerto estratégico, no sólo tendrá acceso a los recursos de petróleo y gas de Irán, sino también a los de Turkmenistán y Kazajstán.
Por qué la India presta tanta atención
Antes de la visita de Modi, el Ministro de Transporte, el Ministro de Petróleo y el Ministro de Asuntos Exteriores de la India fueron a Irán para “tomar una postura” crear una atmósfera para mejorar los nuevos objetivos económicos y estratégicos de los dos países. Para abrir el nuevo canal del puerto de Chabahar, Modi también hizo grandes esfuerzos. Primero resolvió el enorme problema de la deuda de 6.400 millones de dólares que las refinerías de petróleo indias debían a Irán y luego negoció la firma de un acuerdo entre el puerto indio de Nehru y. El puerto de Arya de Irán, *** construyó conjuntamente dos terminales y cinco atracaderos de la primera fase del proyecto del puerto de Chabahar de Irán y fue testigo del acuerdo y múltiples memorandos de entendimiento de cooperación entre empresas indias para desarrollar el campo de gas natural Azadegan-B de Irán.
Irán necesita urgentemente apoyo financiero de la India. Anteriormente, la India prometió proporcionar 150 millones de dólares en apoyo crediticio a cambio de dos atracaderos en el puerto de Chabahar de Irán. Se necesitarán más inyecciones de capital. También existen varias incertidumbres en la economía interna de la India.
Sin embargo, India no es el único interesado en el proyecto del puerto de Chabahar. Según el Times of India, Japón ha expresado su voluntad de invertir en el proyecto del puerto de Chabahar con la India y también planea construir un parque industrial en el puerto. Sin embargo, un diplomático iraní dijo al periodista del "Global Times": "Para el desarrollo conjunto de Japón y la India, la India no ha mostrado el entusiasmo que Japón esperaba".