¿Por qué Xiamen se opone al metro del puerto de Zhangzhou?

Xiamen y la ciudad de Zhangzhou se han topado con grandes obstáculos. Xiamen es una ciudad muy especial. Los precios de la vivienda están a un nivel alto, pero sólo dentro de la isla de Xiamen. Al mismo tiempo, en comparación con otras zonas económicas especiales y ciudades bajo planificación estatal separada, la brecha de Xiamen en ciencia, educación, cultura y salud no es pequeña. Se trata de una ruta muy transitada para barcos de 10.000 toneladas. Zhangzhou realmente quiere construir un túnel submarino hacia Xiamen, pero a Xiamen le preocupa estar demasiado congestionado. Una vez superado el túnel submarino, la congestión del tráfico en la isla se intensificará. La isla de Xiamen es pequeña y el distrito de Siming siempre ha sido una zona céntrica frente al puerto de Zhangzhou, sin margen de maniobra.

El 23 de junio de 2007 165438 + 23 de octubre de 2007, el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Fujian incluyeron el ferrocarril Gangwei como componente de la sección Fujian del ferrocarril de alta velocidad Kunming-Taiwán. Como extensión este del ferrocarril Xialong, el proyecto comienza en la estación sur de Zhangzhou (ahora rebautizada como "estación Zhangzhou") en la línea Xiamen-Shenzhen.