¿La estación de tren sur de Nanjing también se llama estación de autobuses Xiaohongshan?
La estación de tren de Nanjing Sur y la estación de autobuses de Xiaohongshan son dos lugares, uno es una estación de tren de alta velocidad y el otro es una estación de autobuses.
La Estación de Tren Sur de Nanjing es una estación de tren de alta velocidad de la línea Beijing-Shanghai, ubicada en el distrito de Jiangning. Hay una terminal de autobuses de la estación de tren sur de Nanjing en la estación de tren sur de Nanjing, que tiene una pequeña cantidad de autobuses intraprovinciales.
La estación de pasajeros de Xiaohongshan está situada junto con Nanjing, en el distrito de Xuanwu. (La plaza norte de la estación de Nanjing es la estación de pasajeros Xiaohongshan y la estación de tren de alta velocidad Shanghai-Nanjing-Hangzhou, y la plaza sur es la estación de tren ordinaria).
Entonces, la terminal de pasajeros de Xiaohongshan no es la estación de tren sur de Nanjing. La terminal de pasajeros de Xiaohongshan es la terminal de autobuses más grande de Nanjing.
Información ampliada:
El valor y la importancia de la estación de tren sur de Nanjing:
La estación de tren sur de Nanjing es un proyecto de control clave de la línea de alta velocidad Beijing-Shanghai. El ferrocarril de alta velocidad, un proyecto de construcción clave y estratégico a nivel nacional, ha tenido un impacto positivo y de gran alcance en el desarrollo de la industria del transporte de China, la construcción económica y social de Nanjing, la mejora de la imagen de la ciudad y la mejora de la producción y las condiciones de vida de las personas. .
En la era del tren de alta velocidad, la estación de tren sur de Nanjing es un importante punto de intersección de las líneas troncales norte-sur y centro-oeste en el patrón ferroviario de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" de China. Fortalece aún más la función de ciudad central de Nanjing en el área metropolitana del delta del río Yangtze y mejora la competitividad integral de la ciudad de Nanjing ha impulsado el salto de Nanjing de la "ciudad final" del delta del río Yangtze a la "ciudad intermedia" de la ciudad metropolitana de una hora. zona del "Delta del río Pan-Yangtze".
Promover aún más una nueva ronda de gran desarrollo y despegue en la ciudad de Nanjing, y llevar a Nanjing a lograr un nuevo crecimiento económico y progreso social.
Cambios en el estado del transporte de Nanjing: el centro de transporte de China cambiará de los “cuatro centros principales” de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Wuhan a los “cinco centros principales”, y Nanjing se convertirá en el “nuevo centro en el este de China”.
Cambios en el modelo de desarrollo de Nanjing: el área urbana de Nanjing formará una tendencia de desarrollo equilibrado de "tres patas" de la ciudad principal, Hexi New City y Southern New City, y se convertirá en el "nuevo crecimiento económico" de Nanjing. polo." Cambios en los hitos culturales de Nanjing: después del mausoleo de Sun Yat-sen, el templo de Confucio, Yuhuatai, la torre Yuejiang, etc., Nanjing agregará otro hito cultural, que se convertirá en el nuevo "edificio icónico" de Nanjing.
Enciclopedia Baidu: estación de tren sur de Nanjing