Afectado por la epidemia, el mercado del automóvil puede estar en peligro

Hace unos días, el editor en Chongqing se mostró optimista de que la epidemia en Wuhan, a miles de kilómetros de distancia, no afectaría las vacaciones del Festival de Primavera. Pero a medida que la epidemia se extendió, Chongqing de repente se convirtió en la zona más afectada.

Para los profesionales del automóvil, la repentina epidemia de neumonía por nuevo coronavirus ha dado a la gente muchas ideas nuevas. Además de reforzar la autoprotección y mantener una buena salud, al editor también le preocupa: ¿Cuál será el impacto en el mercado del automóvil este año? ¿Se verán afectados los pagos normales de las hipotecas y los préstamos para automóviles de muchas personas por la represión de la industria?

La cadena industrial es la más afectada.

No hay duda de que la neumonía del nuevo coronavirus tiene un impacto integral en la industria automotriz, y la cadena de suministro automotriz es la primera en llevar la peor parte. Se entiende que debido a la propagación de la neumonía y los retrasos en el inicio de la producción, muchas empresas nacionales de repuestos para automóviles se enfrentan al riesgo de escasez, lo que ha provocado que muchas empresas automotrices de todo el mundo reevalúen sus capacidades de suministro de repuestos en China.

Se informa que muchas empresas automovilísticas multinacionales y empresas de repuestos ya han organizado la evacuación de empleados extranjeros en China y han pospuesto o cancelado sus viajes de negocios a China. Algunas empresas automovilísticas de Corea del Sur, Japón, India y otros países están tomando decisiones como suspender temporalmente la producción y buscar proveedores alternativos para hacer frente al impacto de la epidemia china en la cadena de suministro.

Con la epidemia de COVID-19, sin mencionar el impacto en las ventas del mercado de automóviles, la oferta de producción es ante todo un problema. De hecho, incluso en circunstancias normales, algunos fabricantes de automóviles tienen que ajustar la producción cada año porque la producción de autopartes es escasa. Hubei, Zhejiang, Guangdong y Chongqing son las áreas más afectadas por la epidemia y también son bases importantes para la cadena de fabricación y suministro de la industria automotriz de China. El impacto de la suspensión y reducción de la producción es obvio, pero ¿cuánto durará esta situación?

En referencia a la epidemia de SARS en 2003, a medida que aumentan las temperaturas y se acerca el verano, la epidemia está gradualmente bajo control. La epidemia de COVID-19 que afecta a varias provincias y ciudades de todo el país puede disminuir gradualmente después de mayo. Para entonces, los fabricantes de automóviles y proveedores de repuestos que hayan reanudado la producción normal harán todo lo posible para estar completamente preparados para la recuperación del mercado automotriz en la segunda mitad del año.

El mercado del automóvil en 2020 puede estar lleno de flores y fragancias.

La aparición de la epidemia ilustra la importancia de los automóviles privados, ya sea en términos de evitar infecciones cruzadas o en términos de seguridad, puntualidad, velocidad y conveniencia después de restringir medios de transporte como autobuses, autopistas y ferrocarriles. Las características se verifican aún más en tiempos de crisis. Después de la epidemia de COVID-19, el pueblo chino tendrá una comprensión más amplia del consumo de automóviles y seguirá deseando que mejoren las ventas del mercado interno de automóviles.

De hecho, cualquiera que haya experimentado la epidemia de SARS en 2003 sabe que la industria del automóvil es la industria con el mayor aumento de SARS. La razón no es sólo porque el precio de los coches privados es cada vez más asequible, sino también porque los coches privados pueden reducir el contacto con otras personas y reducir el riesgo de infección, permitiendo a los consumidores que no tenían intención de comprar un coche empezar a comprarlos. con anticipación después de encontrar un desastre para prevenir el SARS.

Por lo tanto, el mercado del automóvil en 2020 puede no ser tan pesimista como se imagina, y las personas que deberían comprar un automóvil aún deberían comprarlo. Las personas que no pudieron realizar sus planes de compra de automóviles en la primera mitad del año debido a la epidemia también lograrán sus objetivos de compra de automóviles en la segunda mitad del año después de que la epidemia disminuya. la segunda mitad del año. De esta forma, no será tan embarazoso comparar los datos de ventas de todo el año y de todo el mes con los datos de producción y ventas del año pasado.

Además, el periodista también señaló que hace unos días, Geely anunció su decisión de invertir 370 millones de yuanes por adelantado para comenzar el desarrollo de un "automóvil integral y saludable" con funciones de prevención de virus.

Se informa que el vehículo de seguridad de Geely es diferente de los vehículos de protección médica profesional y es un producto de consumo principalmente para consumidores comunes. No solo incluye las funciones de los productos Geely Automobile para aislar sustancias nocivas en el aire exterior y purificar rápida y eficientemente el aire en el automóvil, sino que también se enfoca en romper las funciones y tecnologías de prevención de virus en el automóvil para suprimir y reducir efectivamente el Daño de los virus al cuerpo humano.

Después del SARS, con el desarrollo del mercado de automóviles privados durante más de diez años, la producción y las ventas nacionales de automóviles han seguido alcanzando nuevos máximos.

Tras la disminución de la producción y las ventas en el mercado interno en 2009, la industria automotriz de mi país también se enfrenta a una transformación y modernización. La epidemia de COVID-19 no sólo fortalece la importancia de los automóviles privados, sino que también brinda una oportunidad para el desarrollo de automóviles inteligentes sin conductor y automóviles saludables en la era 5G.

Es previsible que con la aplicación de la tecnología en los coches, los futuros coches saludables sean capaces de detectar virus en el cuerpo humano en el aire. Cuando se produzca una epidemia, los automóviles inteligentes sin conductor también desempeñarán un papel importante en la prevención y lucha contra la epidemia, lo que sin duda acelerará el rápido avance de las ciudades y las industrias de automóviles inteligentes.

El mercado del automóvil en 2020 verá un arco iris después de la tormenta.

La repentina epidemia de 2020 tendrá un impacto inevitable en el mercado automotriz de este año, pero aún no ha llegado al punto en que no se pueda hacer nada. Como dijo Fu de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles: "La epidemia ha tenido un gran impacto en el mercado del automóvil en el primer trimestre, pero debemos fortalecer nuestra confianza en el desarrollo a largo plazo de la industria automotriz china".

De hecho, aunque el 70% de las empresas de automóviles han pospuesto el inicio de la construcción, la mayoría de las empresas de automóviles no se quedan quietas. Además de las oficinas en línea de los fabricantes de automóviles y el lanzamiento en línea de automóviles nuevos, algunos concesionarios de automóviles también han lanzado servicios en línea basados ​​en las condiciones reales, abriendo visualización de automóviles en realidad virtual, líneas directas de servicio las 24 horas, etc.

Además, mientras luchan contra la epidemia, los gobiernos nacionales y locales también están prestando gran atención a la tendencia económica bajo la epidemia. Provincias y ciudades como Beijing, Chongqing, Zhejiang, Shanghai y Fujian también han introducido políticas relevantes para garantizar el orden operativo normal de las empresas y reducir la carga sobre las mismas. Por ejemplo, Chongqing introdujo recientemente 20 políticas y medidas para ayudar a las pequeñas y medianas empresas a superar las dificultades, abarcando aspectos como apoyo financiero, reducción de impuestos y tarifas, y optimización de servicios. Un fuerte apoyo político ayudará a las pequeñas y medianas empresas a realizar una transición sin problemas. Mientras se lucha contra la epidemia, no afectará los ingresos familiares de los empleados.

El pueblo chino nunca se ha dejado intimidar por las dificultades y los desastres. Ante la epidemia de COVID-19, el pueblo chino está unido como uno solo. Se cree que en un futuro próximo, mientras logra una victoria integral en la lucha contra la epidemia, la industria automotriz de China recuperará su vitalidad y una vez más marcará el comienzo de una etapa de crecimiento integral y vigoroso.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.