Competencia conjunta de sedán familiar, Volkswagen New Lavida vs. Nissan Sylphy, ¿quién es más digno de elegir?

Cuando se trata de los coches familiares más adecuados para los chinos, se puede decir que el Volkswagen Lavida y el Nissan Sylphy son dos opciones inevitables. Ambos coches nacen de marcas conjuntas y su calidad está muy garantizada. También tienen en cuenta el confort y la economía, lo que los convierte en la mejor opción para la mayoría de coches familiares.

Los dos coches también están "enamorados el uno del otro", con ventas mensuales de decenas de miles, y ocupan los dos primeros asientos en la lista de ventas durante todo el año. Son estos dos coches con excelentes prestaciones los que hacen que muchas personas tengan dificultades para elegir. ¿No saben cuál elegir? Hoy realizaremos una comparación exhaustiva entre el nuevo Lavida y el Sylphy combinando diseño de estilo, tecnología inteligente, configuración de confort, espacio de la cabina y rendimiento energético para ver cuál es el automóvil familiar más adecuado para los chinos.

Los modelos que seleccionamos para esta comparativa son:

Nuevo Lavida 2023 1.5L automático versión 5 millones con un precio orientativo de 130.900

Sylphy 2022 clásico 1.6XE CVT Exclusive Edition tiene un precio orientativo de 140.800

La apariencia del nuevo Lavida es joven y dinámica, mientras que la Sylphy es un poco normal y grasienta

La cara frontal del nuevo Lavida Adopta una tira decorativa cromada plateada que corre horizontalmente y está conectada con los grupos de luces en ambos lados, mostrando una integridad relativamente fuerte. La parte inferior de la parte delantera del coche está equipada con una entrada de aire profunda decorada en negro y plata, añadiendo una atmósfera juvenil y dinámica. La forma del Sylphy es principalmente redondeada. La parrilla trapezoidal invertida está compuesta por una rejilla de entrada de aire negra y molduras cromadas plateadas. Es bastante atractiva a pesar de su personalidad. La forma de los faros en ambos lados es similar a la de la parrilla. una mirada aguda.

En el lateral de la carrocería, el nuevo Lavida adopta una técnica de diseño de múltiples cinturas, lo que lo hace parecer más enérgico, especialmente la cintura debajo de la ventana pasa por los guardabarros delanteros y las luces traseras, agregando un Aspecto esbelto a todo el vehículo. Las llantas de cinco radios también son exquisitas y modernas, en consonancia con las características estéticas de los usuarios jóvenes. Cabe mencionar que el nuevo Lavida Automático Five Million Edition está equipado con una insignia exclusiva "Five Million" en el pilar B, resaltando su identidad única.

La forma del costado del cuerpo de Sylphy está ligeramente abultada en comparación con la del Nuevo Lavida, la cintura es relativamente suave y no hay demasiadas partes decorativas, está más en línea con la estética de los mayores. usuarios, pero todavía es un poco mediocre para los jóvenes. Lo que es inaceptable es que Sylphy utilice llantas de acero para ahorrar el costo de construcción de un automóvil, es realmente raro.

En la parte trasera del coche, el nuevo Lavida utiliza un diseño de cola de pato hacia arriba, que da una sensación de movimiento más fuerte. El marco inferior también está envuelto con una tira decorativa plateada, que luce muy delicada. La parte trasera del Sylphy es relativamente robusta, las luces traseras triangulares son ligeramente opacas y el marco inferior está relativamente vacío, lo que hace que no parezca tan joven como el Nuevo Lavida.

El interior del Nuevo Lavida se centra en el lujo y la tecnología, mientras que la sencilla configuración interior del Sylphy queda muy por detrás.

Al entrar en el coche, el Nuevo Lavida utiliza un chasis suspendido de 12 pulgadas. Pantalla LCD de control central y una pantalla LCD completa de 10,25. La cabina digital compuesta por instrumentos está llena de lujo y tecnología. También se utiliza una gran cantidad de envoltura de cuero en la consola central y los paneles de las puertas, junto con el procesamiento de costuras, el efecto visual es de alta gama y la sensación es de primera clase. La decoración interior del Sylphy es relativamente tradicional, con casi todas las partes visibles hechas de plástico duro, y no tiene una pantalla LCD de control central ni instrumentos LCD, lo cual es muy similar a los productos de hace más de diez o veinte años.

En términos de configuración, el nuevo Lavida también está muy por detrás del Sylphy. En primer lugar, el nuevo Lavida está equipado con radar de marcha atrás e imágenes de marcha atrás, pero el Sylphy no los tiene, lo que resulta muy inconveniente al dar marcha atrás. Configuraciones de confort como entrada sin llave, arranque con un solo botón, volante multifunción forrado en cuero, espejos exteriores con calefacción, plegado automático al bloquear el automóvil y abatimiento automático al dar marcha atrás también faltan en el Sylphy, que no lo hace en absoluto. cumplir con los estándares de configuración actuales para automóviles familiares.

Además, los faros LED del nuevo Lavida también están equipados con la función de iluminación auxiliar urbana Urban Light, que puede ampliar automáticamente el rango de iluminación de la luz de cruce original según el entorno, mejorar el brillo de la iluminación cercana, y al mismo tiempo puede ampliar automáticamente el campo de visión de iluminación en ambos lados al girar. Sylphy utiliza antiguas lámparas halógenas que no tienen otra función que el ajuste de altura.

El nuevo Lavida tiene configuraciones integrales de tecnología inteligente, pero el Sylphy está básicamente fuera de discusión

Como se mencionó anteriormente, el Sylphy no está equipado con una pantalla de control central, por lo que la tecnología inteligente está básicamente fuera de discusión.

La pantalla LCD flotante de 12 pulgadas es aún más sobresaliente y admite CarPlay inalámbrico y CarLife inalámbrico. Se pueden implementar fácilmente funciones como navegación en línea y música en línea, eliminando el complicado proceso de usar un teléfono móvil para operar. . Al mismo tiempo, el Nuevo Lavida está equipado con MOS 3. Vídeo y otras bendiciones.

El nuevo Lavida lidera el tamaño general de la carrocería y el espacio trasero es más flexible para expandirse.

En términos de tamaño, la longitud, el ancho y la altura del nuevo Lavida son 4678/1806/1474 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2688 mm. El ancho y la altura son 4631/1760/1503 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2700 mm; Desde el punto de vista de los datos, las dimensiones de los dos coches son muy parecidas y el espacio para los asientos también es relativamente similar. Sin embargo, gracias a la mayor anchura de la carrocería del Nuevo Lavida, cuando van tres personas sentadas detrás, aumenta la comodidad. Es mejor que el de Sylphy. Además, el Nuevo Lavida también está equipado con un reposabrazos central trasero con portavasos, lo que resulta muy bueno en términos de comodidad y practicidad. También hay 4 puertos de carga USB tipo C en las salidas de escape delanteras y traseras para satisfacer al máximo las necesidades de conductores y pasajeros.

El rendimiento energético de los dos coches es comparable y la eficiencia de transmisión del Nuevo Lavida es más ventajosa que la del Sylphy

El Nuevo Lavida está equipado con un motor de 1,5 litros naturalmente. motor aspirado con una potencia máxima de 83 kW y un par máximo de 145 N m, el sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual 6AT, el Sylphy está equipado con un motor de aspiración natural de 1,6 L con una potencia máxima de 90 kW y un par máximo de. 155 N·m, y el sistema de transmisión se combina con una caja de cambios CVT.

Desde la perspectiva de los parámetros de potencia, la potencia de los dos coches es relativamente cercana, no demasiado potente, pero sí suficiente para uso doméstico. Sin embargo, en términos de experiencia de conducción dinámica, el Nuevo Lavida es aún mejor. Después de todo, utiliza una caja de cambios 6AT. Puede sentir el placer de cambiar de marcha al conducir y la eficiencia de la transmisión es mayor que la de la caja de cambios CVT de Sylphy.

En cuanto a seguridad en la conducción, el Nuevo Lavida también es integral. Todas las series están equipadas con el sistema de asistencia de frenado automático AEB de serie. En caso de emergencia, el Nuevo Lavida frenará a la mayor velocidad. La serie está equipada con un sistema de asistencia de frenado automático AEB estándar Equipado con bolsas de aire delanteras dobles, bolsas de aire laterales delanteras, cortinas de aire para la cabeza delanteras y traseras, sistema de monitoreo inteligente de la presión de los neumáticos RKA y radar de marcha atrás trasero de 4 sondas. Con la bendición de estas configuraciones, los conductores y pasajeros pueden sentirse más cómodos y sus familias también pueden tener más tranquilidad.

Resumen

A través de la comparación en muchos aspectos, debe quedar claro para todos cuál es más fuerte y cuál es más débil. El nuevo Lavida es mejor que el lt en términos de apariencia. diseño interior, configuración y rendimiento energético; a class="hidden" href="https://car.yiche.co

Este artículo proviene del autor de Yichehao, un gran actor en el círculo del automóvil. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier tipo de reimpresión. Contenido Solo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto.