Solo me importa hablar con China, pero olvido cómo construir un portaaviones

China siempre ha sido muy rápida en la construcción de portaaviones. No fue hasta diciembre de 2015 que mi país anunció que su primer portaaviones de producción nacional estaba en construcción. Los portaaviones de producción nacional de mi país pueden comenzar oficialmente. servicio en 2020. Por supuesto, esto es conservador. La velocidad de construcción real es anterior a la esperada, lo que significa que es posible que este portaaviones no tenga que esperar hasta 2020 para comenzar oficialmente el servicio.

En comparación con China, el llamado portaaviones nacional de la India ha avanzado lentamente desde 2015 y, según las fotografías actuales, parece que la isla del portaaviones todavía se encuentra en algún estado. de equipo No hay ninguna situación embarazosa en la instalación. Se puede decir que es básicamente un armazón vacío. Aunque este portaaviones se lanzó temprano, algunos expertos en realidad especulan que el llamado portaaviones local puede no estar terminado oficialmente en 2023. . El portaaviones de producción nacional de la India comenzó a planificarse en 1999 y luego comenzó a construirse en 2006. Hasta este año, han pasado más de 10 años, sin embargo, en estos 10 años aún no se ha completado y hay que alquilarlo. ir. La gente se lamentó de que su velocidad en realidad no era tan lenta como la de la primera clase, y ya se habían lanzado al agua tres veces sin estar completamente construidos. Debo decir que este comportamiento es realmente confuso.

En 2016, Estados Unidos expresó la esperanza de que el portaaviones de la India pudiera ser lanzado lo antes posible. Este deseo se expresó principalmente para que la India pudiera tener un arma poderosa para controlar a China, y también a los Estados Unidos. Le concedió gran importancia. Este deseo llevó al envío de personal relevante a la India para inspeccionar su portaaviones. Aunque el portaaviones de la India no es comparable al de los Estados Unidos, este llamado portaaviones ha decepcionado enormemente a los Estados Unidos. El llamado portaaviones es muy bueno en todos los aspectos.

Aunque India ha estado fabricando portaaviones desde 1999, se puede decir que la velocidad de construcción de los portaaviones es sorprendentemente lenta. China anunció oficialmente la producción de los portaaviones nacionales de mi país en 2015, pero es seguro. Este portaaviones podrá entregarse y ponerse en servicio oficialmente en 2020 o antes. Comparando las dos partes, tenemos que lamentar la velocidad de China y, al mismo tiempo, tenemos que preocuparnos por la construcción de portaaviones por parte de la India. Después de todo, se inició hace más de 10 años, pero el progreso se ha estancado, e incluso. La calidad de los portaaviones producidos es mala. También es muy mala. Supongo que la India no está muy ansiosa por construir portaaviones.

Aunque la Armada de la India tiene una gran voluntad y fondos relativamente suficientes, el camino de la Armada de la India hacia el desarrollo de portaaviones nunca ha sido fácil. Sin embargo, esto no impide que los medios indios comparen a menudo a China y la India. Controversia Dragón-Elefante", y no pueden evitar comparar los planes de desarrollo de portaaviones de los dos países. Algunos países occidentales que están tratando de hacer que India compita con China a menudo convencen a India para que compita con China. Por ejemplo, algunos medios occidentales Cuando Al comparar los portaaviones nacionales de la India con el barco Liaoning de China, los medios occidentales generalmente creen que, aunque los portaaviones de China ocupan claramente una posición de liderazgo en términos de rendimiento de armamento y equipo, la India tiene casi 60 años de experiencia en la operación y el uso de múltiples portaaviones. Convierte a la India en líder en el desarrollo de portaaviones en Asia, y el plan de la India de construir de 3 a 6 portaaviones en el futuro, incluidos incluso portaaviones de propulsión nuclear, ha asombrado a los medios occidentales.

Sin embargo, la realidad es cruel. En diciembre de 2016, un equipo de ingenieros navales estadounidenses tuvo la oportunidad de inspeccionar de cerca el primer portaaviones de producción nacional, "Vikrant", que se estaba construyendo en la India. que el barco estaría completando los preparativos de combate puede ayudar a Estados Unidos a controlar y equilibrar a la armada china en el Océano Índico. Pero los resultados finales de la inspección fueron impactantes, porque la calidad del portaaviones era muy mala: "Desde que comenzó la construcción del portaaviones de fabricación india en 2009, no ha sido equipado con ningún arma defensiva, ni siquiera con una ametralladora. " El señor Reiser, un experto militar, cree que este resultado no es sorprendente.

En 2013, la revista estadounidense "National Defense" notó un detalle: la calidad de los portaaviones de producción nacional de la India era "intemplada" debido a la fracturada base industrial del país. Armadas internacionales, un buque capital debe preparar el acero planificado equivalente al 50% del peso del casco antes de comenzar la construcción, y estos materiales de acero deben completar el procesamiento relevante de la estructura del casco. Sin embargo, desde que comenzó la construcción del portaaviones, el Astillero Cochin ha dejado de trabajar. una y otra vez debido a la falta de materiales de acero. De hecho, durante toda la fase de construcción del portaaviones, India careció de capacidades básicas en conexión de procesos y control de calidad.

Los expertos militares señalaron que los portaaviones son un reflejo de la fortaleza industrial integral de un país. Para la India, cuyas capacidades de industrialización son muy inferiores a las de China, la construcción de portaaviones es en realidad una tarea difícil. propulsado por Estados Unidos y está diseñado Proviene de Italia, los sistemas electrónicos provienen de Francia y el Reino Unido, los aviones con base en portaaviones provienen de Rusia y el sistema de defensa aérea proviene de Israel. Ha estado en construcción durante casi siete años. Años y aún no se ha completado y está cerca de estar "sin terminar". Sin embargo, el primer portaaviones de producción nacional de China tiene de todo, desde aviones basados ​​​​en portaaviones hasta portaaviones. Se han instalado miles de subsistemas, todos los cuales son 100% de producción nacional. , y será equipado apenas tres años después de que comenzara la construcción. Todo esto ilustra muchos problemas. En términos de experiencia en el uso de portaaviones, China no es tan larga como la India, pero la diferencia de la India en la operación y las capacidades de despliegue de portaaviones también es mundialmente famosa. No hay duda de que esto no puede utilizarse como una razón para superar a China. China es el único país de Asia que construye y utiliza portaaviones. El número uno verdaderamente fiable en el futuro.