¿Es el puerto de Nanjing un puerto de estuario?
El puerto de Nanjing no es un puerto de desembocadura de un río, sino una vía fluvial interior.
El puerto de Nanjing es un puerto en la ciudad de Nanjing, provincia de Jiangsu, China. Está ubicado en el medio y bajo. tramos del río Yangtze, a más de 400 kilómetros de Wusongkou, en la costa norte de la zona portuaria. La costa es de 110 kilómetros y la costa sur es de 98 kilómetros. La parte más ancha del río donde se encuentra el puerto de Nanjing tiene 2,5 kilómetros, la parte más estrecha tiene 1,5 kilómetros y la profundidad del agua del canal principal es de 5 a 30 metros. La profundidad del agua en el canal principal bajo el puente del río Nanjing Yangtze supera los 10 metros.
El puerto de Nanjing es un importante puerto costero de China, un puerto central principal y un puerto de primera clase abierto al mundo exterior. Es un puerto central para el transporte acuático y terrestre y el transbordo fluvial-marítimo. La cuenca del río Yangtze es un importante puerto internacional, multifuncional e integral de transbordo fluvial. En 1858, el gobierno Qing y las fuerzas británicas y francesas firmaron el Tratado de Tianjin y designaron a Nanjing como puerto del tratado.
En 1882, China Merchants Group instaló la primera terminal de barcos de vapor en Xiaguan, Nanjing. En 1897, el gobierno Qing aprobó la apertura de Nanjing como puerto del tratado. En 1986, el puerto de Nanjing fue aprobado como puerto de primera clase. En marzo de 2004, la zona portuaria de contenedores de Longtan del puerto de Nanjing se puso en funcionamiento a prueba. El 8 de mayo de 2018, la segunda fase del proyecto del canal de aguas profundas de 12,5 metros bajo Nanjing en el río Yangtze se puso en operación de prueba y se abrió a la navegación de barcos de China y el extranjero.
A finales de 2005, el puerto de Nanjing tenía más de 50 terminales, 13 atracaderos en aguas profundas con una capacidad de 10.000 toneladas y 6 atracaderos de fondeo con una capacidad de 10.000 toneladas o más. Desde 2005, el puerto de Nanjing tiene docenas de rutas internacionales a los Estados Unidos, Europa, el sudeste asiático, Japón, Hong Kong y otros países. En el primer semestre de 2018, el puerto de Nanjing completó un rendimiento de carga de 57,6 millones de toneladas, un manejo de 43,09 millones de toneladas de toneladas naturales y un rendimiento de contenedores de 1,57 millones de TEU.
En 229, durante el período Soochow de los Tres Reinos, el puerto de Nanjing se había convertido en un puerto conectado con "miles de kilómetros de ríos, que conectaban cinco continentes y un lugar para los viajes de tributos y comerciantes". En la dinastía Yuan, el puerto de Nanjing era uno de los puertos de partida para el transporte de cereales del sur al norte. En la dinastía Ming, el puerto de Nanjing era el puerto de entrada a la ciudad capital. Zheng He zarpó en el puerto de Nanjing y lanzó sus siete viajes hacia el Oeste. Fue el puerto base para los viajes de Zheng He hacia el Oeste. En los tiempos modernos, era un puerto clave para que los imperialistas compitieran por el control.