¿Por qué Geely Automobile Guan Wei eliminó el anuncio de adquirir acciones de Daimler?

A partir de que medios extranjeros hicieron algunas palabras sobre el anuncio de la adquisición del Grupo Daimler sin revelar más detalles, varios medios nacionales interpretaron el mismo artículo como nada más que la "importancia" y el impacto de la adquisición de Geely. Los diversos elogios de Li Shufu de Geely Automobile naturalmente han alcanzado el nivel nacional: una compañía de automóviles independiente se ha convertido en accionista de la compañía de automóviles de lujo más grande del mundo, ¡lo que realmente enorgullece al pueblo chino!

En comparación con todo tipo de manuscritos que no tienen nada que decir, todo tipo de burlas de la gente son más interesantes de leer.

Algunas personas recuerdan la historia de la fabricación de automóviles de Comfort Brother y piensan que desmanteló un Mercedes-Benz para construir Geely One en 1994, diciendo que el sueño de Comfort Brother de tener Geely Benz finalmente se ha hecho realidad. Alguien interceptó un artículo publicado por el Diario del Pueblo en 2003. En ese momento, los líderes de Zhejiang dijeron que si no apoyamos a empresas como Geely, ¿a quién deberíamos apoyar? Es una lectura intrigante ahora.

El dicho de que "comprar un Mercedes-Benz o un Volvo trae buena suerte" añade una buena razón al aumento del precio de las acciones de Geely.

Los representantes de ventas de las tiendas Geely 4S de todo el mundo están muy entusiasmados. La publicidad de esta adquisición es incluso mayor que la de la adquisición de Volvo por parte de Geely. Las imágenes del círculo de amigos son todas felicitaciones a Geely Benz, Geely Benz Maybach está a punto de lanzarse.

Guan Wei no mencionó el origen de esta enorme suma de dinero. Sin embargo, informes de los medios posteriores mencionaron que tanto Li Shufu como los funcionarios de Geely declararon que "las empresas extranjeras del Grupo Geely lograron el autoequilibrio de los fondos de las transacciones a través de acuerdos de mercado de capitales en el extranjero y no utilizaron fondos a nivel nacional". Algunos medios financieros informaron que Geely está respaldada por un consorcio extranjero, compuesto principalmente por Industrial Bank y Morgan Stanley. Estos consorcios también estuvieron presentes en la adquisición de Volvo por parte de Geely.

Pero desde la adquisición de Volvo por parte de Geely hasta las adquisiciones de los últimos años, nadie duda de la energía de Schuffger y no hay necesidad de centrarse en la fuente de fondos. En comparación con la voz de Li Shufu en Daimler después de la adquisición, cómo se realiza la adquisición ya no es importante.

En el artículo principal de Geely Guanwei, se mencionó que la transacción requiere la aprobación de los reguladores chinos. Los medios extranjeros también dijeron que un portavoz del gobierno alemán dijo que "debido a que la naturaleza de la inversión es sólo una pequeña participación, no hay necesidad de tomar medidas".

En información anterior, ni Daimler ni Geely estaban seguros si Li Shufu obtendría puestos en el consejo de supervisión de la empresa. Sin embargo, esto es lo más importante.

Lo desconcertante es que el 26 de febrero, justo antes de que Li Shufu fuera a Alemania para visitar a la alta dirección de Daimler como nuevo accionista principal de Daimler, el 25 de febrero. Geely Auto eliminó el artículo del anuncio de adquisición real publicado el día 24.

El día 27, Li Shufu se reunirá con el asesor económico de la canciller alemana. Parece que el gobierno alemán no es indiferente a este asunto.

Según el informe del "Stuttgarter Zeitung", el Ministro de Economía alemán, Zypries, afirmó: "Prestaremos mucha atención al desarrollo de las inversiones de Geely en Daimler. Como competidor de Daimler, Geely debe explicar sus motivos para Tomar una participación Permitido Es problemático para los representantes de empresas competidoras obtener puestos en el consejo de supervisión”.

Por supuesto, esta empresa competidora se refiere a Volvo, una filial de Geely Holding.

Otra noticia arrojó un jarro de agua fría sobre quienes se mostraban optimistas sobre la adquisición de acciones de Daimler por parte de Geely. Según el informe del Handelsblatt alemán, "Daimler intentará impedir que Geely obtenga un puesto en el consejo de supervisión de la empresa".

El ex reportero automovilístico de la agencia de noticias Xinhua, Zhang Yi, mencionó en su última cuenta de WeChat que Geely invertirá en Daimler Esto se logra mediante la compra de acciones por parte de una tercera parte en el mercado secundario. El ratio de participación no supera el 30% y no se obtiene ningún control operativo.

"Esta participación no es una adquisición, sólo puede decirse que es un comportamiento de inversión", afirma la decisión final.

¿Tienes miedo de causar polémica si tu expresión es inexacta? Esta puede ser la razón por la cual la cuenta oficial de WeChat de Geely Automobile eliminó el artículo.

Parece que nuestros medios y expertos aún necesitan saber más sobre el capitalismo.

Desde esta perspectiva, el título de Li Shufu de "Car Madman" es aún más digno de su nombre.