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¿Cuánto cuesta el nuevo Tucson de Beijing Hyundai?

El nuevo Tucson y el antiguo Tucson tienen precios en el mismo rango. El precio guía oficial es de 159,99 a 239,9 millones de yuanes, mientras que el precio real de transacción del automóvil desnudo está entre 145.000 y 215.000 yuanes. Beijing Hyundai Tucson se posiciona como un SUV compacto de empresa conjunta. Los modelos competitivos clave incluyen: Volkswagen Toyue, Toyota Fangrong, Skoda Coro, Honda CRV, Nissan Qijun y otros modelos SUV de empresa conjunta convencionales.

Se informa que el nuevo Tucson se lanzará oficialmente el 23 de noviembre. Los automóviles coreanos siempre han sido famosos por su diseño de apariencia. El nuevo Tucson adopta un diseño de apariencia exclusivo de China, que es diferente de los modelos extranjeros. En comparación con el modelo actual, sólo la longitud de la carrocería ha aumentado en 70 mm, mientras que la anchura, la altura y la distancia entre ejes son consistentes con el modelo actual. En general, todavía tiene una agradable sensación deportiva.

La nueva generación del Tucson utiliza una pantalla de control central suspendida, con la salida de aire trasladada a la parte inferior de la pantalla de control central, y el área circundante está decorada con cromado plateado. El sistema de control central está equipado con el sistema Baidu Intelligent Networking 2.0. Además, el panel de instrumentos LCD del nuevo vehículo también supone una mejora significativa. Los tres modos de conducción tienen pantallas de estilo de instrumentos correspondientes y puede sentir intuitivamente los cambios dinámicos del automóvil al cambiar de modo de conducción.

En términos de potencia, el Tucson actual tiene dos sistemas de potencia: un motor de aspiración natural de 2.0L y un motor turboalimentado de 1.6T. Toda la nueva serie Tucson está equipada básicamente con un motor turboalimentado de 1.6T; El motor es una transmisión de doble embrague seco de 7 velocidades. La caja de cambios de doble embrague responde rápidamente y hace cambios ascendentes de manera bastante agresiva. Durante la conducción normal, la caja de cambios hará todo lo posible para mantener una marcha más alta. Hay una ligera sensación de frustración en la caja de cambios al arrancar y avanzar lentamente a baja velocidad.

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