La elección "de lujo" del SUV de empresa conjunta: Buick Envision S.

Si desea elegir un modelo de "lujo asequible" entre las marcas de empresas conjuntas con un precio de entre 200.000 y 300.000 yuanes, el editor recomendaría el Buick Envision S, que acaba de ser lanzado en julio de este año.

Como pilar de la marca Buick, Envision siempre ha tenido una buena reputación entre los consumidores, ¿y la nueva generación de este año? Envision S también trajo cambios más sinceros.

Especialmente la versión Envision S Avia que el editor probó esta vez. Como modelo de gama alta, el precio de 279,900 es el modelo Avia más barato que los consumidores pueden comprar, lo que demuestra su alto costo.

¿Qué? ¿No sabes qué significa Evia? !

Se trata de un modelo de configuración de alta gama lanzado por la marca Buick, que incluye modelos emblemáticos como Buick GL8, LaCrosse y Envision Flag. Avia representa una configuración más completa, una mano de obra más meticulosa y materiales más cómodos.

Primero, veamos la apariencia. Cuando no he estado expuesto a nuevos modelos de Buick en los últimos años, mi impresión de Buick todavía está en la etiqueta "comercial", pero he estado expuesto a modelos de Buick varias veces seguidas, ya sea el Envision nuevo anterior. tiroteo en auto o el último Regal GS La experiencia en la pista, o esta experiencia de prueba de manejo del Envision S, ¡todos los editores descubrieron que Buick se ha vuelto más joven de adentro hacia afuera!

El diseño de carrocería más plano crea la postura de un automóvil deportivo, y las líneas talladas en el capó y los costados muestran la fuerza y ​​​​la potencia del Envision S en todo momento, ¡y sigue siendo un prototipo estadounidense! Sin embargo, el Envision S definitivamente no es tosco. Los exquisitos faros delanteros y traseros se hacen eco entre sí, y el diseño de la parrilla de estilo familiar es inteligente y exquisito.

La primera impresión que el editor tiene de este Envision S es que es realmente bonito.

Es más, estamos ante un coche con un color cambiado y una “coquetería” propia. Lo que es muy interesante es que durante esta prueba de manejo, varios autos cambiaron de color y fueron muy llamativos al conducir. Además de este verde mamba, también hay colores como el "frozen berry pink" y el "Miami blue". ¿De repente piensas en Porsche?

Tengo que decir que el proceso de cambio de color es muy bueno, el color también es muy positivo y queda genial al sol. Esto también proporciona más opciones de color para los propietarios de automóviles interesados ​​en comprar la versión Envision S Avia. Después de todo, el Avia original solo viene en color de carrocería rojo Merlot.

Los neumáticos de la versión S Avia de Envision también son caros. Usan Continental PC6. El precio de los neumáticos de 20 pulgadas es de aproximadamente 1.500 yuanes por neumático, lo que supone 300 yuanes más que el precio medio de los neumáticos normales que vienen de serie. Con algunas marcas de lujo, el yuan debería ser más generoso.

En términos de espacio, la longitud, anchura y altura del Envision S Aviva y la versión deportiva S de edición limitada son 4662 x 1883 x 1641 mm respectivamente, lo que supone 10 mm más que los otros dos modelos. Mide 2779 mm, que son 2779 mm. El Envision es más largo y más grande, pero gracias al diseño general, la experiencia visual no es pesada.

En la experiencia de manejo real, el editor consideró que los asientos delanteros del Envision S son muy cómodos, la postura al sentarse es adecuada y la envoltura y el soporte están en su lugar. La versión Avia también tiene calefacción. Asientos principales y auxiliares. /Función de ventilación, ya sea en invierno o verano, la experiencia debe ser buena.

El espacio en la última fila también está dentro de un rango adecuado. No puedo decir que sea muy suelto, pero definitivamente no es pequeño. Aún se puede garantizar la comodidad de la conducción diaria. Sólo hay un problema: resulta bastante incómodo sentarse en el medio de la última fila con la carga completa.

Sin embargo, la relación de soporte trasero está plegada y conectada con el maletero, y la sensación general de espacio sigue siendo muy buena. Además, el coche de Envision también tiene una ventaja práctica que normalmente no se nota: el espacio de almacenamiento en el coche es muy grande y el compartimento de almacenamiento debajo del panel de la puerta puede contener incluso tres botellas de agua mineral.

Cuando lleguemos al coche, hablemos de la configuración. Para ser honesto, no hay necesidad de preocuparse por la configuración de la versión Avia de Envision. Realmente completo. Algunos ejemplos sencillos: aviso de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, frenado activo, radar de aparcamiento delantero y trasero, imagen panorámica de 360°, duración de la batería adaptativa, descenso en pendientes pronunciadas, head-up display HUD, audio BOSE 9 altavoces, espejo retrovisor con streaming, etc. .

, todo el equipo!

El interior adopta un estilo de diseño de cabina envolvente, conserva los botones físicos del aire acondicionado y utiliza botones de cambio, creando una sensación general de lujo. La pantalla grande está integrada en la consola central y, junto con el panel de instrumentos, tiene una sensación de pantalla dual, pero es más natural que el diseño de pantalla dual suspendida.

En cuanto a la mano de obra interior, la mano de obra y los materiales de Buick son bien conocidos. Las costuras y la mano de obra exquisitas, la cobertura suave de una gran área y la delicada sensación del cuero son superiores a los productos de la competencia en el mismo nivel en términos de textura.

Finalmente, me gustaría hablar sobre lo más destacado del Envision S: el motor turboalimentado de cilindro variable 2.0T de GM y la transmisión manual automática horizontal de 9 velocidades desarrollada de forma independiente. La potencia máxima es de 174kW (237 caballos de fuerza)/5000rpm y el par máximo es de 350Nm/1500-4000rpm. La motivación es buena.

Este sistema de propulsión se ha utilizado en Envision y LaCrosse y tiene muy buena reputación. Este motor tiene dos ventajas más importantes: una amplia plataforma de par y tecnología de cilindro variable. Con cargas bajas, el motor puede apagar dos cilindros para mejorar el consumo de combustible. La caja de cambios también ha sido reconocida unánimemente por los consumidores, con cambios suaves y naturales.

La versión Avia también está equipada con un puntual sistema de tracción a las cuatro ruedas. La suspensión es tanto blanda como dura, con suspensión delantera con puntales MacPherson y suspensión trasera de cinco brazos, lo que proporciona muy buena estabilidad, comodidad y capacidad todoterreno.

En la experiencia de conducción real, el editor cree que "ligero y fácil de conducir" puede resumir la experiencia de conducción del Envision S. Puede dar una respuesta de potencia rápida al inicio y la turbina puede intervenir en 1500 rpm. La reserva de potencia de aceleración es suficiente. Sin embargo, la sensación de intervención de la turbina es muy leve, lo que hace que toda la potencia entregada sea muy coherente, brindando una experiencia de conducción suave y fluida.

El volante es ligeramente más pesado a bajas velocidades, lo que proporciona una muy buena sensación de conducción. Es muy ligero a altas velocidades, fácil de controlar y preciso al apuntar.

El nuevo Envision S*** se presenta en cuatro modelos, con precios que oscilan entre los 21,99 y los 279.900. Cuando el presupuesto es ajustado, recomendamos el modelo de sublujo con tracción en dos ruedas para disfrutar de una experiencia exquisita y lujosa a un precio de poco más de veinte años. La apariencia, potencia y configuración pueden satisfacer las necesidades.

Si el presupuesto es suficiente, se recomienda optar por la versión Avia. Esta es una opción muy rentable. Puede obtener una experiencia de automóvil de lujo de nivel 500.000 por menos de 300.000 yuanes.

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