¿Por qué el BJ30 todoterreno de Beijing se llama Little Wrangler? ¿Cuáles son las ventajas de este coche?
¿Por qué el todoterreno BJ30 de Beijing se llama Little Wrangler? ¿Cuáles son las ventajas de este coche?
Beijing Yuewood Co., Ltd. de Northern Automobile Group, centrándose en el desarrollo de productos todoterreno, anunció nuevas definiciones de productos, 20, 40, 60, 80 y otros vehículos todoterreno, 30, 50, 70, 90 y otros singles se llevan Body city suvi. Dado que los primeros BJ20 tenían una carrocería de tracción delantera, las modificaciones todoterreno de Beijing, concretamente el BJ30, completaron la serie de productos para inundaciones. El nuevo todoterreno de Beijing BJ30, ¿en qué definición se basa? Al revisar el BJ20 que se lanzó en los primeros años, se puede decir que la gran apertura alcanzará el pico de 6.860 ventas mensuales. el 16 de diciembre, y entonces el método no es suficiente para prevenir 100 años. Por esta razón, aunque el BJ20 tiene dureza, 20 nombres, pero el motor general en el aeroespacial Mitsubishi 4A91T, transmisión CVT, pre-drive, el rendimiento no tiene ventajas y no tiene equipo remoto, un SUV compacto como HAVI es el mismo H4, después Tras las ventas de Changan CS55 y Che Tiggo 3 con estos motores combinados, el BJ20 perdió su competitividad.
Ventas históricas del BJ20 A juzgar por los cambios en la nueva apariencia del BJ30, sigo adoptando una línea dura. Es solo una guía de SUV Jeep City para SUV compactos. Este es el estilo SUV urbano que juega la ciudad. El BJ30 está dirigido a Jeeps. Las inundaciones no pueden depender de la apariencia, sino también de los elementos del chasis. Configuraciones de motor y chasis actualmente disponibles, pero no cambian la plataforma de tracción delantera frente al motor. Dado que BAIC Group ha decidido desarrollar nuevas fuentes de energía, no invertirá en el desarrollo de motores tradicionales, por lo que Beijing Off-Road seguirá extrayendo motores. En vista del 4C20B de Great Wall Honeycomb, el autor espera que BJ30 pueda comprar el cilindro Honeycomb 4G15, usar H4, H6 y los parámetros estén en el nivel principal. El chasis debe agregarse a las cuatro ruedas; de lo contrario, no se puede afirmar que el "tiro de humos" esté protegido. El actual SUV compacto urbano tiene versiones modernas con tracción en las cuatro ruedas, la mayoría de las cuales utilizan NextTrac de Borg Warner.
Borghan Naxttrac Si el BJ30 quiere triunfar en la feroz competencia, debe lograr un rendimiento diferenciado y sobresaliente. En las condiciones del motor, la transmisión y los componentes de tracción a las cuatro ruedas, no se puede llamar ni poner precio. , un avance solo se puede encontrar en reposo: agregar configuración, para la plataforma cruzada delantera, para mejorar el rendimiento todoterreno, actualmente Mitsubishi Obrüder, el SUV urbano de Jeep está intentando, en resumen, hay varios aspectos.
Un vehículo de tracción total sobre plataforma horizontal, que utiliza una transmisión del eje delantero más la abreviatura inglesa PTU basada en power para conectar la potencia al eje propulsor trasero. Dado que el eje delantero de tracción delantera es limitado, el conjunto de tarjetas múltiples controlado electrónicamente del diferencial central está dispuesto en la entrada del eje trasero. El NextTrac de Borghanner se usa ampliamente, generalmente la tracción delantera, la computadora de placas múltiples controlada electrónicamente. El embrague se abre y acciona el eje trasero.
El sistema es intensivo, agregando un interruptor de bloqueo de tracción en las cuatro ruedas con control eléctrico manual, bloqueo 4WD, de modo que se presiona el embrague múltiple, es decir, el estado de bloqueo del diferencial central, que es la abreviatura de bloqueo central, que requiere la versión mejorada opcional del embrague multichip, el bloqueo central tiene una cierta capacidad de carga de torque, y las cuatro inundaciones en la parte superior de Land Rover, Nissan Qijun y Outlander son este método, y puede alcanzar un cierto nivel todoterreno. Además, agregue un interruptor de baja tracción 4WD, no de torsión 4WD, pero la transmisión automática bloquea la 1.ª marcha, garantizando la torsión máxima, Jeep Guide/Freeman hace esto.