Hora de apertura de la primera carretera exclusiva para bicicletas de Beijing + entrada y salida

En la actualidad, hay carreteras exclusivas para bicicletas en Beijing por primera vez. En el futuro, será mucho más conveniente para todos viajar. También hay entradas y salidas relacionadas. En el futuro, todos prestarán más atención al montar. El editor seguirá. Echemos un vistazo a la información específica.

Horario de apertura

El Huilongguan Shangdi tiene 6,5 kilómetros de largo y 6 metros de ancho con carriles de marea.

Esta mañana, el responsable del departamento de transporte municipal fue un invitado para "discutir el control de la congestión" "El programa transmitido reveló que la primera vía ciclista exclusiva de Beijing, la vía ciclista Huilongguan Zhishangdi, se abrirá para su operación de prueba a las 7 a.m. de este viernes (31 de mayo). Después de su apertura, estará abierta al público. público las 24 horas del día.

La carretera exclusiva tiene 8 entradas y salidas

Yang Xiufeng, director del Centro de Gestión de Proyectos Viales de la Comisión Municipal de Transporte, presentó que la carretera Huilongguan-Shangdi La carretera exclusiva para bicicletas comienza en Huilongguan en Changping en el este y termina en Houchangcun Road en Haidian en el oeste. La carretera exclusiva tiene 8 entradas y salidas, con una distancia promedio de aproximadamente 780 metros. >Estas 8 entradas y salidas están ubicadas en Wenhua Road, Wenhua West Road, la estación de metro Huilongguan y Yuzhi East Road, Yuzhi Road, la estación de metro Longze, carreteras auxiliares a ambos lados de la autopista Beijing-Tibet, Longyu West Road y. Longyu Middle Street está equipada con rampas de 1,8 metros de ancho y escaleras de 1,4 metros de ancho, y está equipada con un sistema de asistencia eléctrica.

No hay semáforos a lo largo de la carretera exclusiva, lo que evita el impacto. También se instalan carriles de mareas y señales guía autoiluminadas a lo largo de la vía, y se instala aislamiento acústico en el tramo más cercano a la Línea 13. La pantalla también mejora la comodidad de los ciclistas. línea donde los ciclistas pueden estacionar y descansar.

Las bicicletas cambian de dirección a las 12 del mediodía en el carril de marea.

La carretera exclusiva sirve principalmente al tráfico de desplazamientos en Huilongguan, Changping y Shangdi, Haidian. Del análisis de las características de la circulación, el tráfico en los dos lugares tiene fenómenos de marea evidentes.

La vía exclusiva para bicicletas tiene 6 metros de ancho y está equipada con mareas. Los carriles se distinguen por pavimentos de colores. El carril naranja de un metro de ancho en el medio es el carril de marea, y el carril verde de 2,25 metros de ancho a ambos lados es el carril de conducción normal, que no solo puede satisfacer las necesidades de tráfico durante las horas pico, sino que también puede mejorar eficazmente el terreno. Tasa de utilización, ahorro de recursos viales, reducción de la inversión del proyecto y mejora de la eficiencia del tráfico.

Según los informes, no habrá un dispositivo de aislamiento rígido en medio de la carretera exclusiva para bicicletas, sino 15 juegos de pórticos y. Se instalarán luces de señalización encima de la carretera para indicar la dirección de conducción, y la hora de apertura del carril de marea también se imprimirá en el suelo. Tomando como límite las 12 del mediodía, el carril de marea se abrirá de este a oeste durante la mañana. hora pico, y el carril de mareas se abrirá de oeste a este durante la hora pico de la tarde el

Para satisfacer las necesidades de los diferentes ciclistas y mejorar la comodidad y el confort, se instala un dispositivo de asistencia para bicicletas. en las rampas de entrada y salida de la carretera exclusiva por primera vez, este sistema introduce la tecnología holandesa de asistencia en rampa para bicicletas para viajes cuesta arriba. Se instala una cinta transportadora para bicicletas para reducir la dificultad para los usuarios y se instala un dispositivo de resistencia hacia abajo para mejorar la seguridad. Actualmente, se instalan 7 juegos de sistemas asistidos por energía en las entradas y salidas de 6 secciones del viaducto.

Cuando se utiliza el sistema asistido por energía, simplemente coloque el neumático de la bicicleta en la ranura del sistema asistido por energía. , y el sistema asistido se iniciará. El ciclista puede avanzar sujetándose de la bicicleta y el sistema se detendrá automáticamente cuando no haya ninguna bicicleta.

En cuanto al horario de apertura del sistema de asistencia, teniendo en cuenta el tiempo de funcionamiento del metro, el sistema de asistencia se activará media hora antes del primer tren del metro y se cerrará media hora después del último tren subterráneo. Esto hará que sea más conveniente para los pasajeros viajar en la vía exclusiva para el traslado al metro.

Construir 4.900 nuevos espacios de estacionamiento para bicicletas

Según el plan, la Línea 13 del Metro se dividirá en dos líneas, A y B, en el área de Huilongguan. Yang Xiufeng dijo que para reducir las intersecciones de líneas, los departamentos pertinentes ajustaron la alineación de las vías exclusivas para bicicletas durante la planificación y construcción. Después del ajuste, se establecieron 860 metros de carretera exclusiva para bicicletas en el cinturón de aislamiento de carreteras principales y auxiliares de la calle Tongcheng. "Según el plan original, todas las carreteras exclusivas están en el lado sur de la calle Tongcheng y no se cruzan con la carretera. Después de instalarse en el cinturón de aislamiento, se reserva espacio para la división de la Línea 13".

Además, con la cooperación se ha abierto una vía exclusiva para bicicletas y el distrito de Changping ha construido nuevos aparcamientos y aparcamientos alrededor de la vía exclusiva, proporcionando 4.900 plazas de aparcamiento. En el futuro se instalarán vallas electrónicas para regular el aparcamiento privado de bicicletas.

Qiao Xiaojun presentó que el primer mes después de la apertura de la carretera exclusiva para bicicletas será la etapa de operación de prueba. Teniendo en cuenta la posibilidad de que haya motocicletas y scooters de batería en la carretera, se enviarán cuidadores adicionales a la entrada y. salida para control. Al mismo tiempo, se guiará a los ciudadanos para que utilicen el sistema de asistencia. También habrá personal de guardia en el área de servicio para recoger las sugerencias de los ciudadanos sobre vías exclusivas para bicicletas.