Introducción a la fábrica de señalización ferroviaria de Beijing
La fábrica es una de las primeras empresas en China dedicada a la investigación y producción de productos de cambio de frecuencia de intervalo ferroviario. A partir de la década de 1970, la fábrica cooperó con el Instituto de Investigación y Diseño de Haotong Group Corporation para desarrollar equipos de bloqueo automático con desplazamiento de frecuencia y aislamiento de cuatro informaciones, que luego se actualizaron gradualmente a productos de ocho y dieciocho informaciones. Estos productos alguna vez fueron el principal equipo para el control de señales en las principales líneas ferroviarias de China y desempeñaron un papel importante en las primeras cuatro transformaciones de los ferrocarriles de China para aumentar la velocidad y ampliar la capacidad.
En 1989, el Ministerio de Ferrocarriles utilizó un préstamo del Banco Mundial para introducir circuitos de vía no aislados UM71 y sistemas de control de locomotoras TVM300 con protección contra exceso de velocidad (denominados sistemas U-T). La planta Beixin fue responsable de la introducción del sistema. digestión, absorción y El principal trabajo de localización. A través de la localización del sistema U-T y la introducción de tecnología de sistemas avanzados, equipos de proceso, métodos de gestión de organización de producción y conceptos comerciales extranjeros, no solo se ha mejorado rápida y significativamente la solidez integral y el nivel de gestión de la planta de Beixin en un corto período de tiempo. tiempo, pero también el El desarrollo de la tecnología de control de señales ferroviarias de mi país ha tenido un impacto positivo y de gran alcance.
Basado en la tecnología del sistema de circuito de vía aislado UM71, en 2001, Beixin Factory desarrolló con éxito un producto de reemplazo funcional del equipo de circuito de vía aislado WG-21A. En 2002, la fábrica lo desarrolló conjuntamente con el Instituto de Investigación y Diseño de. Haotong Group Corporation El equipo de circuito de vía aislado ZPW-2000A mejorado también pasó con éxito la evaluación de logros científicos y tecnológicos del Ministerio de Ferrocarriles y fue designado como sección ferroviaria autoportante por el plan de desarrollo ferroviario. Con la finalización de la reconstrucción de las líneas existentes para aumentar la velocidad y ampliar la capacidad, el foco de la construcción ferroviaria en China ha comenzado a desplazarse hacia la construcción de líneas de pasajeros y carga y ferrocarriles de alta velocidad. La fábrica cooperó con el Instituto de Investigación y Diseño de Haotong Group Corporation para optimizar el equipo de circuito de vía aislado ZPW-2000A existente. El equipo de circuito de vía aislado ZPW-2000A optimizado (línea dedicada a pasajeros) se utilizará ampliamente en Beijing, Tianjin y Ning. Se están construyendo Wuhe y otras líneas exclusivas para pasajeros.
Si bien Beixin Factory se esfuerza por mantener su ventaja de liderazgo nacional en productos de gama cerrada, también está expandiendo activamente sus propios productos y áreas de mercado. A lo largo de los años, hemos llevado a cabo una cooperación amplia y profunda con institutos de investigación científica como la Universidad Jiaotong de Beijing, el Instituto de Investigación de Ciencia y Tecnología Ferroviaria, el Instituto de Investigación y Diseño de la Compañía Haotong, etc., por lo que la fábrica también ha logrado buenos resultados. en el campo de la señalización de vehículos y productos de señalización de estaciones. Entre ellos, la señalización de locomotora universal digital JT1-A/B, la señalización de locomotora principal JT1-CZ2000 y los productos de señalización integral de locomotora JT-C producidos conjuntamente por la fábrica y la Universidad Jiaotong de Beijing han sido equipados con casi 13.000 locomotoras en varias oficinas ferroviarias y fábricas de locomotoras en todo el país La transformación de productos y la aplicación en el mercado de equipos de señalización de estaciones como CTC, DIMS, enclavamiento de microcomputadoras y monitoreo de microcomputadoras también han alcanzado una cierta escala.
Después de más de 40 años de desarrollo, los productos producidos por la fábrica Beixin se han distribuido en 17 oficinas ferroviarias y en algunos trenes ligeros urbanos y ferrocarriles locales de China. La cuota de mercado nacional de productos de cierre automático de secciones ferroviarias ha alcanzado más del 60% y la cuota de mercado de productos de señalización montados en vehículos también ha alcanzado más del 50%. La fábrica ha prestado servicio a la línea Guangshen, la línea Harbin-Dalian, la línea Beijing-Kowloon, la línea Beijing-Shanghai, la línea Beijing-Guangzhou, la línea Longhai, la línea Lanxin, la línea Shenshuo, el ferrocarril Qinghai-Tíbet, el tren ligero de Dalian y otros países.