La Línea 14 del Metro de Beijing se pondrá en operación de prueba. ¿Por dónde pasa este metro?
Lo primero que hay que tener en cuenta es que la Línea 14 se encuentra actualmente solo en la etapa de operación de prueba, y la Estación de Ferrocarril Oeste (excluida) y la Estación de Ferrocarril Sur de Beijing (excluida) en el medio no transportan pasajeros. Los pasajeros aún deben bajarse en Xiburi y en la estación de tren sur de Beijing y hacer transbordo a otras líneas para pasar. La finalización de la Línea 14 no sólo prestará servicio al distrito comercial de Lize, sino que también llenará el vacío en la esquina suroeste de la Línea 10 en la red del metro de Beijing, formando una línea de este a oeste a través del distrito de Fengtai. También será más conveniente para los pasajeros de la sección sur de la Línea 9 y la Línea 10 ir a las áreas de la Estación de Ferrocarril Sur de Beijing, Dawang Road y Wangjing. Aunque actualmente no hay pasajeros operando en este tramo central, los pasajeros ya pueden sentir algunos cambios. El intervalo de circulación del tramo occidental de la Línea 14 se unificará a 6 minutos, mientras que el intervalo del período punta del tramo oriental se reducirá a 3 minutos. En segundo lugar, también se ha ampliado el tiempo de circulación del tren para atender a más pasajeros. Además, durante la operación de prueba, los autobuses grandes y pequeños funcionarán en una proporción de 1:1 durante las horas pico de la mañana y de la tarde. Para los pasajeros, puede entenderse como un autobús lanzadera. Aunque los trenes circulan sin problemas y pueden recorrer todo el camino desde Shangezhuang en el quinto anillo del noreste hasta Zhangguozhuang en el quinto anillo del suroeste, la mitad de los trenes son autobuses lanzadera que solo van al distrito comercial de Lize y luego dan la vuelta y regresan. Para los pasajeros al oeste de Lize, estos autobuses lanzadera son completamente invisibles, por lo que el intervalo entre el tramo este y el tramo oeste se duplica exactamente durante las horas punta. Cuando estén oficialmente operativas, las estaciones de tren Sur y Oeste de Beijing ya no serán las estaciones de origen y destino, y será imposible subir a los trenes vacíos desde el origen. Por el contrario, el distrito comercial de Lize tendrá trenes vacíos que saldrán del este, y los pasajeros que quieran tomar asiento pueden ir aquí y esperar los trenes vacíos.
La línea 14 del metro de Beijing atraviesa el distrito de Fengtai, el distrito de Dongcheng y el distrito de Chaoyang en Beijing. La construcción de la sección occidental comenzó en 2010. El 5 de mayo de 2013, antes de la Garden Expo, la sección occidental (. Zhangguozhuang West Bureau) se puso en funcionamiento El 28 de diciembre de 2014, se puso en funcionamiento la sección este (Jintai Road Shangezhuang). El 26 de diciembre de 2015, se inauguró la mayor parte de la sección central (Beijing South Railway Station Jintai Road). correr. Las restantes son la estación Dongguantou, la estación Q del distrito comercial Lize, la estación Caihuying, la estación West Tieying y la estación Jingfengmen. La apertura de las cinco estaciones se ha pospuesto debido al impacto del distrito comercial de Lize.