Los túneles de intervalo se dividen en túneles de intervalo de longitud general y qué

Los túneles de intervalo se dividen en dos tipos: túneles de intervalo de longitud general y túneles de intervalo largo. Los túneles de sección larga no tienen pozos de aire intermedios; los túneles de sección larga tienen túneles más largos, por lo que los trenes circulan en el túnel durante mucho tiempo y el calor se concentra.

Los túneles de tramo de metro se denominan túneles de tramo. Túneles instalados entre estaciones de metro adyacentes de la misma línea. Se utiliza principalmente para pasar trenes subterráneos.

Cuando se utilizan andenes en isla, los tramos en pendiente suelen instalarse en la zona inmediatamente adyacente a la estación, y el resto son tramos estándar. En la sección transversal, las tuberías y los equipos necesarios para la operación y gestión del tren generalmente están dispuestos en ambos lados, y las traviesas del metro y las vías del metro se colocan en la parte inferior. El tamaño neto interno debe cumplir con los requisitos del límite de espacio libre del túnel del metro. debe permitir errores constructivos compatibles y longitudinales La cantidad de riqueza afectada por asentamientos desiguales.

La pendiente longitudinal suele tener forma de "V", con la estación en la posición más alta, comenzando en ambos extremos e inclinándose hacia el tramo medio. La sección media es una pendiente plana o suave, y en el punto más bajo se instala un tanque de bomba de aguas residuales para recoger el agua de descarga, el agua de fugas y el agua de extinción de incendios y luego bombearla a la estación o presionarla directamente contra el suelo. Entre los túneles de línea aguas arriba y aguas abajo se prevén pasos de comunicación para la evacuación de pasajeros en caso de accidente y, en ocasiones, también se prevén pasos de peatones para paliar el efecto del viento de pistón de los vehículos. Al cruzar el lecho de un río, las compuertas de prevención de inundaciones a menudo se instalan en los lados adyacentes de las estaciones adyacentes.