Descripción general de la zona de desarrollo económico del aeropuerto Tianzhu de Beijing
En octubre de 1994, se estableció formalmente la Zona Industrial del Aeropuerto Tianzhu de Beijing con la aprobación del Gobierno Popular Municipal de Beijing, con un área total planificada de 6,6 kilómetros cuadrados. Esta área está ubicada a 1.000 metros al oeste de la Autopista del Aeropuerto Capital 101-La autopista Jingcheng atraviesa el norte y el sur de la zona industrial, dividiendo la zona industrial en dos áreas, A y B. La zona industrial está a 15 kilómetros de distancia. Puente Sanyuan de Beijing y a 15 kilómetros del centro comercial de Beijing, a 17 kilómetros y a 150 kilómetros del puerto Tanggu de Tianjin. A finales de 2006, más de 300 empresas chinas y extranjeras de más de 20 países y regiones, incluidos Estados Unidos, Suecia, Alemania, Países Bajos, Japón y Corea del Sur, se habían instalado en el parque, con una inversión total de 36 mil millones de yuanes y una inversión media de 654,38+2 mil millones de yuanes. Entre ellas, 20 son empresas Fortune 500 y 64 empresas multinacionales, entre ellas Airbus, LG, Sony, Panasonic, FedEx, Procter & Gamble, etc. , con un valor de producción total de 37,3 mil millones de yuanes, ingresos totales de 5,12 mil millones de yuanes y suministros de exportación de 27,9 mil millones de yuanes. La Zona Industrial del Aeropuerto depende del aeropuerto para desarrollar industrias relacionadas con la aviación, y la Ciudad Electrónica de Beijing desarrolla la industria de la información electrónica. La estructura industrial es principalmente de alta tecnología y los socios son principalmente empresas multinacionales. La escala de inversión es principalmente a gran escala.
La Zona de Desarrollo Económico del Aeropuerto Tianzhu de Beijing se estableció con la aprobación del Gobierno Municipal de Beijing en junio 5438+0994+0. Se encuentra a 1 km al oeste del Aeropuerto de la Capital, con una superficie total prevista de 6,6 kilómetros cuadrados. Es una parte importante de la zona funcional industrial económica de alto nivel del aeropuerto de la capital. Desde su creación en 18, la Zona de Desarrollo Aeroportuario siempre se ha adherido al desarrollo científico y ha dependido del Aeropuerto Internacional de la Capital bajo el liderazgo correcto del comité de distrito y el gobierno de distrito. Después de cuatro etapas de desarrollo, se ha logrado el desarrollo económico y social integral, el desarrollo de alto nivel y el desarrollo impulsado. La inversión promedio por hectárea de tierra transferida es de 65.438+58 millones de yuanes, con un valor de producción de 308 millones de yuanes, una oferta de exportaciones de 98,48 millones de yuanes y unos ingresos fiscales de 22,06 millones de yuanes. La producción por unidad de tierra se encuentra entre las mejores entre zonas de desarrollo similares del país.
El parque ha atraído a 450 empresas de 20 países y regiones para desarrollarse en la zona de desarrollo, con una inversión total de 54 mil millones de yuanes y una inversión promedio de 65.438+0.2 mil millones de yuanes, incluidas 90 empresas multinacionales y 265.438 +0 empresas mundiales. Las empresas Fortune 500 han establecido 36 proyectos en la zona de desarrollo. La zona de desarrollo del aeropuerto ha formado una industria de logística de aviación, que atrae a más de 60 reconocidas empresas de logística de aviación nacionales y extranjeras, como Air China, China National Aviation Oil y China Aviation Supplies. La industria de la información electrónica ha atraído a más de 40 empresas de información electrónica, como Beijing Sony Ericsson Putian Mobile Communications, Rosenberg Asia Pacific Electronics y Guangbei Technology Co., Ltd.; la industria cultural y creativa ha atraído a Beijing Procter & Gamble Technology Co., Ltd., Beijing Artron Color Printing Co., Ltd., Beijing Great Wall China Más de 60 empresas con características de la industria cultural y creativa, incluida Guan Automobile Technology Development Co., Ltd., y la industria de servicios modernos han atraído a más de 50 empresas de servicios. empresas, incluidas China Asset Management, Huaou Aviation Training and Support Center y Huapu Aviation Engine.
La Zona de Desarrollo Aeroportuario ha cultivado y fortalecido dos grandes grupos empresariales, Airport Shares (código bursátil: 600463) y Airport Property, y ha establecido un sistema integral de gestión de grupos de cadena industrial, desde el desarrollo del terreno hasta la propiedad. gestión para lograr Mantener e incrementar el valor de los activos de propiedad estatal. Los activos totales de las empresas propias alcanzan los 3.000 millones de yuanes y el beneficio anual supera los 654.380 millones de yuanes.
Al mismo tiempo, la Zona de Desarrollo del Aeropuerto ha aprovechado al máximo su papel de radiación de marca, cooperó con Zhao Quanying Town para desarrollar el Área C del Aeropuerto y cooperó con Mullin Town para construir la "Manufactura de alta gama Mulin"; Base"; y cooperó con Longwantun Town para desarrollar Longwan Town. El Parque Industrial Xiang ha hecho contribuciones positivas a la construcción económica y social regional.
En 2012, los ingresos fiscales de la zona de desarrollo fueron de 6.240 millones de yuanes, el valor total de la producción industrial fue de 39.200 millones de yuanes, los ingresos totales fueron de 87.000 millones de yuanes y la oferta de exportaciones fue de 27.850 millones de yuanes.