La historia del Instituto de Investigación y Diseño de Construcción Urbana de Beijing Co., Ltd.

La Oficina del Metro de Beijing se estableció en agosto de 1958. En octubre de 1165438 y mayo de 1959, se establecieron uno tras otro el equipo de perforación y el equipo de topografía. La oficina tiene un departamento de geología. En agosto de 1960, la oficina de diseño del metro se trasladó de Tianjin a Beijing y fue transferida a la dirección de la Oficina del Metro de Beijing.

En marzo de 1961, el equipo de perforación, el equipo de topografía y el departamento geológico se fusionaron para formar un equipo de topografía, dirigido por el Departamento de Diseño de Ferrocarriles Subterráneos, y rebautizado como Departamento de Diseño y Estudio de Ferrocarriles Subterráneos.

En julio de 1961, se suspendieron los preparativos para la construcción del metro, se abolió la Oficina del Metro y el departamento de estudio y diseño del metro pasó a estar bajo la dirección del Instituto de Diseño Profesional Ferroviario del Ministerio de Ferrocarriles. 1962, 1. 1963 65438+1 de octubre, transferido al Ministerio de Ciencia Ferroviaria. Bajo la dirección del instituto, pasó a llamarse Instituto de Investigación de Ferrocarriles Subterráneos del Instituto de Investigación Ferroviaria.

Después de que el presidente Mao Zedong diera instrucciones sobre la construcción del Metro de Beijing el 4 de febrero de 1965, la Oficina del Metro de Beijing se reorganizó el 6 de mayo de 5438+0. Subway Bureau y pasó a llamarse Subway Survey and Design Institute.

En marzo de 1970, el Departamento de Diseño y Estudio del Metro se cambió al Equipo de Diseño y Estudio del Ferrocarril Subterráneo del Cuerpo Ferroviario, una organización a nivel de regimiento, con el nombre en código Unidad 507. Primero se organizó bajo la custodia de la 15.a División del Cuerpo de Ferrocarriles y luego fue dirigida por el Cuartel General de la Ciudad Nueva del Cuerpo de Ferrocarriles.

En mayo de 1975, el código de unidad se cambió a 89122.

En marzo de 1976, el equipo de diseño y seguimiento del ferrocarril subterráneo del Cuerpo Ferroviario se cambió al Equipo de Diseño y Estudio de la Oficina de Beijing del Cuerpo de Ingeniería de Infraestructura, con el nombre en código Jianzi 918.

1978 65438 + 1 de febrero, la Oficina de Beijing del Cuerpo de Ingeniería de Infraestructura se cambió a la Sede del Instituto de Investigación y Diseño del Cuerpo de Ingeniería de Infraestructura de Beijing. El 24 de marzo de 1980, con la aprobación del Consejo de Estado y la Comisión Militar Central, el Instituto de Diseño e Investigación Científica pasó de ser una unidad a nivel de regimiento a una unidad a nivel de división, y la oficina de diseño y el equipo de reconocimiento pasaron de ser una unidad a nivel de división. una unidad a nivel de batallón a una unidad a nivel de regimiento. En ese momento, la organización de gestión del hospital tenía cuatro oficinas de diseño, a saber, el Departamento Político, el Departamento de Planificación Integral, el Departamento de Asuntos Académicos, el Departamento de Carreteras y Puentes, el Departamento de Construcción Civil, el Departamento de Construcción y Equipamiento Industrial, un instituto de investigación científica. y un equipo de encuesta.

El 1 de julio de 1983, las tropas se trasladaron colectivamente al instituto de diseño de la Corporación de Ingeniería de Construcción Urbana de Beijing. El 12 de julio de 1983, con la aprobación del Comité Municipal de Construcción de Beijing, el nombre fue cambiado a Instituto de Investigación y Diseño de Construcción Urbana de Beijing, todavía bajo el liderazgo de Beijing Urban Construction Corporation. A finales de 1990, las organizaciones administrativas del instituto eran: oficina del instituto, departamento de desarrollo comercial, departamento de desarrollo tecnológico, oficina de diseño arquitectónico, oficina de diseño estructural, oficina de diseño de equipos, instituto de investigación de transporte subterráneo y de tren ligero, oficina de presupuesto, computadora departamento de habitación, trabajo y personal, y departamento de finanzas, Sección Administrativa, Sección de Gestión Económica Colectiva, Departamento de Desarrollo Habitacional. El sistema de partido de masas está formado por el Departamento de Organización del Comité del Partido, el Sindicato y el Comité de la Liga Juvenil. Las unidades subordinadas incluyen: Departamento de Topografía, Sucursal de Hainan, Compañía de Impermeabilización y Departamento de Decoración.

En julio de 2000, el sistema de acciones conjuntas fue transformado y aprobado por la Administración de Industria y Comercio de Beijing, y pasó a llamarse "Beijing Urban Construction Design and Research Institute Co., Ltd."