Los aviones de transporte "IWC" de la India están agotados,
Los aviones de transporte "IWC" de la India están fuera de servicio.
"Las tropas y los caballos no se mueven, pero la comida y el pasto van primero" es la verdad de las operaciones militares en cualquier momento. . En la guerra moderna, la cantidad media de materiales consumidos por cada soldado se mide en toneladas. Según la conclusión de los expertos en logística militar, una brigada de infantería mecanizada pesada necesita más de 1.500 toneladas de diversos suministros para un mes de operaciones. En condiciones climáticas normales, se trata de 1.500. No se pueden utilizar toneladas de suministros. Se agotaron en una semana. Esto es cierto para una brigada de infantería mecanizada, pero si se trata de una brigada de artillería orgánica o incluso un cuerpo blindado o un cuerpo combinado, el consumo de material será aún más aterrador. Se puede decir que todas las guerras modernas se basan en suministros. Es posible que un ejército con suministros insuficientes ni siquiera pueda garantizar la defensa, y mucho menos el ataque. Por tanto, si la preparación logística de un ejército no es suficiente, inevitablemente sufrirá graves pérdidas en el campo de batalla.
El ejército indio ha almacenado más de 150.000 toneladas de suministros en la "primera línea". India también conoce la importancia de la logística. Cada división de infantería de montaña tiene 12.000 soldados de combate. Para "servir" a estos soldados, el ejército indio ha preparado especialmente 8.000 soldados de logística para cada unidad de combate de montaña, utilizando principalmente mulas y caballos para transportar suministros. Trabajo hacia adelante. Si dejamos de lado los servicios de primera línea, los servicios de retaguardia del ejército indio son mucho más "de alta gama". Para transportar suministros a las zonas de la meseta antes del invierno, el ejército indio llevó a cabo un "transporte combinado aire-tierra" y utilizó varios medios de transporte, incluidos trenes pesados, camiones, helicópteros de transporte y grandes aviones de transporte. Gracias a los esfuerzos para construir el arsenal de armas "IWC", la flota de transporte del ejército indio se ve bien. Hace unos años, recibió una docena de CH-47 de fabricación estadounidense. Este helicóptero tiene una excelente capacidad de carga pesada. Incluye el IL-76 ruso y el C-17, C-130 estadounidense, etc. Creo que todo el mundo conoce el rendimiento específico.
Recientemente, según noticias publicadas en el sitio web oficial del "Hindustan Times" de la India, el ejército indio ha almacenado más de 150.000 toneladas de suministros en la "primera línea". India también conoce la importancia de la logística. Cada división de infantería de montaña tiene 12.000 soldados de combate. Para "servir" a estos soldados, el ejército indio ha preparado especialmente 8.000 soldados de logística para cada unidad de combate de montaña, utilizando principalmente mulas y caballos para transportar suministros. Trabajo hacia adelante. Si dejamos de lado los servicios de primera línea, los servicios de retaguardia del ejército indio son mucho más "de alta gama". Para transportar suministros a las zonas de la meseta antes del invierno, el ejército indio llevó a cabo un "transporte combinado aire-tierra" y utilizó varios medios de transporte, incluidos trenes pesados, camiones, helicópteros de transporte y grandes aviones de transporte. Gracias a los esfuerzos para construir el arsenal de armas "IWC", la flota de transporte del ejército indio se ve bien. Hace unos años, recibió una docena de CH-47 de fabricación estadounidense. Este helicóptero tiene una excelente capacidad de carga pesada. Incluye el IL-76 ruso y el C-17, C-130 estadounidense, etc. Creo que todo el mundo conoce el rendimiento específico.
Además, el ejército indio también tiene una gran demanda de infraestructura. Las instalaciones militares originales en la llanura de Depsang pueden ayudar al ejército indio a desplegar aquí dos o tres batallones de montaña como máximo, pero esta vez el ejército indio aumentó directamente sus tropas a 2 o 3 brigadas de montaña, lo que significa que además de los comandantes de brigada y el personal. La mayoría de la gente que está afuera sólo puede dormir en tiendas de campaña. Si los soldados pueden persistir en dormir en tiendas de campaña en un ambiente helado de -20 grados o incluso más de 40 grados, podrán ser desplegados como "Capitán India". Para mantenerse caliente, el ejército indio también necesita transportar una gran cantidad de edredones al frente. Incluso si se trata de enviar tiendas de campaña, se necesitarán al menos miles de toneladas de suministros. Incluyendo los alimentos, la brecha logística del ejército indio es aún mayor. Después de todo, es muy doloroso comer solo alimentos militares de alto contenido energético. Por muy malo que sea, hay que tener verduras y carne deshidratadas.
Se puede decir que el ejército indio ya no tiene capacidad ofensiva en esta etapa. Si la India no puede llenar todos los vacíos materiales en un mes, entonces el ejército indio tendrá que enfrentar el problema de retirar sus fuerzas. tropas. Cuando las zonas de la meseta entren en invierno, las fuertes nevadas o el clima severo serán la norma, y será difícil para el ejército indio reponer suministros.