Iceland Air despidió a todos sus asistentes de vuelo.
Bajo el enorme impacto de la epidemia, los ingresos de Islandair han disminuido gradualmente. Según los datos, en mayo de 2019, Islandiaair recibió 419.000 pasajeros, mientras que en mayo de 2020 la cifra fue de solo 3.100. La repentina caída del número de personas ha reducido considerablemente los beneficios de Islandiaair, dificultando el mantenimiento de operaciones normales para todos los empleados de la aerolínea.
En junio de este año, para mantener las operaciones normales de la aerolínea, Islandiaair se vio obligada a anunciar una reestructuración financiera, que incluía la negociación de un nuevo acuerdo salarial. Pero, desgraciadamente, el 8 de julio, la tripulación de cabina de la Unión de Líneas Aéreas Islandesas rechazó este acuerdo provisional, lo que provocó que las negociaciones llegaran a un punto muerto y la aerolínea también se enfrentara a dificultades sin precedentes.
Finalmente, Islandiaair dijo que dejaría permanentemente de contratar tripulantes de cabina existentes. Tan pronto como salió esta declaración, un gran número de asistentes de vuelo perdieron sus puestos de trabajo. Cuando se le preguntó si esta política afectará la calidad del servicio de Islandiaair, la compañía respondió que el servicio seguirá estando en el nivel más bajo desde el estallido de la nueva epidemia de la corona. ?
Pero esta política no significa que Islandiaair haya eliminado el puesto de asistente de vuelo. El director general de Islandia, Bogi Nils Bogason, también afirmó en una entrevista con los medios que esperamos que cuando el mercado comience a recuperarse, podamos ampliar rápidamente el tamaño de la tripulación de Islandia y brindar oportunidades de empleo a los afectados. De hecho, Islandia no es la única aerolínea afectada. Muchas aerolíneas, incluidas United Airlines y Southwest Airlines, se han visto afectadas por la epidemia y han adoptado políticas como emitir avisos de licencia no remunerada a la mitad de sus empleados, advertir que los despidos serán inevitables y solicitar asistencia gubernamental para garantizar que las aerolíneas puedan sobrevivir sin problemas al período de cuello de botella durante la epidemia. Afectadas por la epidemia, no sólo las aerolíneas, sino también otras industrias se vieron significativamente afectadas. Muchas pequeñas y medianas empresas no pudieron sobrevivir a las dificultades y cerraron temporalmente. Esperamos que con el apoyo mutuo de muchas empresas y la ayuda del gobierno podamos superar las dificultades con éxito.