Compré un Jetta VS5 y compartí el precio del préstamo y la experiencia real de uso del automóvil, ¿no es caro?
Xiao Wang de Jinan, Shandong finalmente logró una meta en su vida a finales de este año y fue dueño de su propio automóvil. Xiao Wang planeaba comprar un SUV por valor de unos 100.000 yuanes a principios de año. Había visto coches de producción nacional como el Haval H6 y el Changan CS55, que se veían bien y tenían configuraciones completas. Sin embargo, siempre tuvo miedo de un alto nivel. tasa de fallas en el futuro y preocupado por el consumo de combustible. Al observar los SUV de marcas de empresas conjuntas, parece que solo se puede comprar un automóvil pequeño como el Nissan Kicks al mismo precio. Finalmente, se estableció la marca Jetta y se lanzó el primer modelo SUV Jetta VS5, que instantáneamente llamó la atención de Xiao Wang.
Xiao Wang tomó el autobús durante una hora y media para ir a la tienda 4S a mirar el auto, probarlo, compararlo y negociar. Fue y vino un total de *** cuatro veces. en dos meses. ¡Finalmente, a finales de año, decidí comprarlo! Compra un coche propio para poder volver a casa y celebrar el Año Nuevo. Al final decidí comprar el modelo Jetta VS5 automático de gama media. Al principio decidí comprarlo completo, pero el vendedor me recomendó encarecidamente un préstamo. Actualmente, el préstamo disfruta de un pago sin intereses de 64.000 yuanes y la tarifa de gestión es de solo 2.000 yuanes. Se requiere que el seguro se compre en la tienda 4S en los primeros dos años. Después de calcular el precio de aterrizaje, no es así. Mucho más caro que el pago completo, por lo que Xiao Wang finalmente eligió el préstamo.
El precio guía oficial de este automóvil es de 102.800 yuanes. No hay descuento por el pago total. Hay un descuento de 1.000 yuanes para la compra a préstamo. El pago inicial es de 37.800 yuanes y el préstamo es de 64.000 yuanes. . La tarifa de tramitación del préstamo es de 2.000 yuanes, el impuesto de compra calculado en el momento de la venta es de aproximadamente 8.920 yuanes, la tarifa de licencia es de 325 yuanes, el seguro más el impuesto sobre vehículos y barcos es de 5.600 yuanes y el pago inicial total es de 54.705 yuanes. Sin embargo, el impuesto de compra, el seguro y las tarifas de registro son ligeramente diferentes cuando realmente paga el dinero. El precio real se muestra en la siguiente figura. El pago mensual es de 2.667 yuanes, que se puede liquidar en dos años. El monto total del pago inicial es de 54.724 yuanes y el precio total de aterrizaje es de 118.724 yuanes.
Sentí que el precio del préstamo en realidad era solo 1000 yuanes más que el precio total, pero luego supe que no había descuento por comprar un seguro en la tienda 4S en el segundo año y que era obligatorio Compre un seguro contra robo y un seguro relacionado con el agua, por lo que el seguro podría costar 3.000 yuanes más que en el exterior. Por lo tanto, un préstamo debería costar entre 4.000 y 5.000 yuanes más que una compra completa.
La razón principal para comprar este automóvil es su alto costo. Los parámetros y el rendimiento real del motor 1.4T con nombre en código EA211 de Volkswagen son bastante buenos. Se puede comprar por un precio de 100.000 yuanes. el rendimiento de costos es notable. Además, el Jetta VS5 tiene suspensión delantera y trasera independientes y se combina con una caja de cambios Aisin 6AT. Los tres componentes principales se sienten confiables.
Pero después de volver a comprarlo, mi vecino dijo que Jetta pertenece a un Volkswagen falso y que su calidad real no es tan buena como la de Volkswagen. Pero Xiao Wang se rió y dijo: si fuera un Volkswagen real, no lo querría. Si fuera un producto Volkswagen, el motor 1.4T definitivamente estaría equipado con una caja de cambios seca de doble embrague. Tengo un familiar que compró un Bora 1.4T y nunca dejó de experimentar tropiezos, traqueteos y ruidos anormales al conducir en ciudad. Por el contrario, el Lavida 1.6 atmosférico de mi colega es estable y confiable, y nunca ha tenido ningún problema. . Jetta utiliza un motor 1.4T combinado con una caja de cambios 6AT, que se puede decir que combina las ventajas de potencia y confiabilidad, lo que lo hace más adecuado para el transporte doméstico.
Pero Xiao Wang también expresó que estaba decepcionado con varios aspectos del Jetta VS5. En primer lugar, los materiales interiores y la mano de obra de este automóvil tienen algunas diferencias en comparación con los de Volkswagen, e incluso en comparación con los modelos Skoda, las desventajas son más obvias en términos de artesanía, es difícil escapar a la verdad de que obtienes lo que obtienes. pagar. En segundo lugar, aunque es un asiento de cuero, no es cuero real al tacto, sino que está hecho de algo similar al cuero. Este tipo de asiento no es transpirable. Xiao Wang dijo que preferiría elegir un asiento de cuero. No tiene ventilación ni calefacción en los asientos, lo que no es adecuado para verano e invierno. Muy incómodo.
Además, el aislamiento acústico no es lo suficientemente bueno. Se ha omitido el algodón aislante acústico en la cubierta del motor, lo que es demasiado para ahorrar costes. El chasis tiene suspensión delantera y trasera independientes, pero todavía hay una cierta diferencia en comodidad respecto al Volkswagen Tange. Sin embargo, la diferencia de precio entre los dos es de 50.000 a 60.000. Esta situación realmente debe entenderse. En términos generales, el Jetta VS5 es una opción rentable para un SUV con un precio de 100.000 yuanes. Realmente gasta el dinero de forma inteligente. Espero que la calidad sea estable en el futuro y esté a la altura de mi confianza en la marca Jetta.
El contenido anterior es el precio real y la experiencia de uso del automóvil de los propietarios de Jetta VS5. Espero que pueda brindar alguna ayuda a los amigos que estén interesados en este automóvil. Los internautas también pueden dar me gusta y dejar comentarios en el área de comentarios a continuación para discutir si cree que vale la pena comprar el Jetta VS5.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.