Indicadores a los que se debe prestar atención al analizar los indicadores financieros de la industria vial

1. Análisis de los indicadores de beneficios financieros de las empresas operadoras de autopistas

1. indicadores por acción. Cada país tiene normas contables unificadas para estandarizar las ganancias por acción, que son muy consistentes y coherentes, brindando garantías para las comparaciones entre industrias y empresas. Además, los datos de ganancias por acción se pueden obtener directamente de los estados financieros sin procesamiento adicional, lo que ahorra a los inversores el costo de obtener información.

2. Analizar indicadores refinados del margen de beneficio de ingresos operativos. El margen de beneficio de los ingresos operativos se refiere a los ingresos operativos divididos por los ingresos operativos totales y no refleja la tasa de beneficio del negocio principal de la empresa.

Para las empresas operadoras de carreteras, el negocio principal es cobrar peajes razonables a los usuarios de las carreteras, y los beneficios financieros del negocio principal afectan directamente las decisiones de inversión de los inversores. Por lo tanto, el autor recomienda refinarlo en margen de beneficio de los ingresos del negocio principal y tasa de beneficio de otros ingresos operativos. La fórmula es tasa de beneficio de los ingresos del negocio principal = beneficio del negocio principal: tasa de beneficio de los ingresos del negocio principal x 100; ingresos del negocio x100.

2. Análisis de indicadores del estado de operación de los activos de las empresas operadoras de carreteras.

1. Análisis de la mejora de la tasa de rotación de activos de los derechos de operación de carreteras. La particularidad de una empresa operadora de autopistas es que no adquiere la propiedad de los derechos de cobro de peaje de la autopista, sino que sólo tiene el derecho de explotar el tramo de carretera durante 25 a 30 años. Incluso cuando las empresas operadoras de carreteras buscan un desarrollo diversificado y se involucran en las industrias financiera e inmobiliaria, este tipo de derechos de operación sigue siendo el activo principal para que las empresas mantengan sus operaciones y obtengan ganancias. Su proporción se puede ver en los datos específicos.

2. Cancelar el indicador de rotación de cuentas por cobrar. Los gastos de tráfico de vehículos de las empresas de autopistas suelen aparecer como ingresos en efectivo. Tomando como ejemplo 19 empresas de carreteras que cotizan en bolsa, la relación promedio entre cuentas por cobrar y activos totales en 2011 fue de 1,19, que es la característica operativa de las empresas de carreteras. Por lo tanto, la tasa de rotación de cuentas por cobrar establecida en función de las características comerciales de las empresas industriales y comerciales ordinarias no tiene mucha importancia en las empresas de carreteras.