¿Qué tan profunda es la “rutina” de China National Heavy Duty Truck para convertirse en el “Rey de las Diez Toneladas”?

Entre los propietarios de automóviles que participan en la exposición, Sinotruk Howo tiene el mayor número de propietarios de automóviles. Los datos del 1 al 10 de junio de 2020 muestran que la marca azul 825 de servicio pesado vendió 60.000 unidades, de las cuales los camiones pesados ​​representaron el 40%, lo que la convierte en la mayor empresa de camiones ligeros en términos de ventas. Actualmente, los propietarios de las camionetas ligeras "Ten Ton King" de HOWO tienen que informar al grupo a través de varios canales para salvaguardar sus derechos.

El propietario de “Ten Ton King” de Howo denunció ante el grupo la protección de sus derechos.

El propietario de Howo, el Sr. Liang, dijo en una entrevista con Jilin TV Report No. 1: "En mayo de este año, el distribuidor ayudó con varios procedimientos de registro para las camionetas ligeras compradas en la tienda Howo 4S. 165438 En En octubre, la Oficina de Gestión de Vehículos nos notificó una nueva inspección. El resultado de la nueva inspección mostró que la camioneta tenía un sobrepeso de 1,5 toneladas. El vehículo fue detenido inmediatamente y no podía circular por la carretera. La mayoría fue que compré un automóvil normal con dinero normal y la Oficina de Administración de Vehículos dijo que estaba mal. Al principio pasamos por los procedimientos de aterrizaje normales, pero luego no pudimos salir a la carretera normalmente. No doy ninguna explicación."

El propietario del coche, el Sr. Sun, dijo: "Cuando compré el coche, lo registré y dije que sí. Todo es normal, pero compré un coche nuevo. Hace meses y no puedo ponerlo en circulación. Me quedaron más de 13.000 automóviles en casa durante la entrevista, lo que hizo que el propietario de Howo se sintiera especial. Lo triste es que compran camionetas HOWO para ganar dinero y mantener a sus familias. . Ahora que los automóviles no pueden circular por las carreteras, la fuente de ingresos se ha convertido en un problema. Además, hasta el momento los fabricantes y distribuidores de camiones pesados ​​no han dicho nada.

¿A través de “atajos”? El "Rey de las Diez Toneladas" vino desde atrás.

Si analizamos la popularidad de las camionetas ligeras SINOTRUK Howo, tenemos que comenzar con el más famoso "Rey de diez toneladas". Cuando los camiones pesados, que se dedicaban principalmente a camiones pesados, se transformaron en proyectos de camiones ligeros, muchas personas en la industria estaban preocupadas. Para sorpresa de mucha gente, Howe eligió un "atajo": transferir el concepto de sobrecarga a las camionetas ligeras y confiar en un "rey de diez toneladas" para extenderse por todo el país. Aunque, antes de la aparición del "Ten Ton King", todos los principales fabricantes de camionetas ligeras estaban sobrecargados, pero en comparación con el "Ten Ton King", su alcance era de pequeña escala y no como la versión sobrecargada del "Ten Ton King". Una bandera clara.

Tiene una mayor capacidad para extraer mercancías, puede utilizar la etiqueta azul y el precio también es muy ventajoso. Durante un tiempo, el "Rey de las Diez Toneladas" fue muy buscado y las ventas siguieron aumentando. Otros fabricantes de camiones ligeros también han transformado y lanzado camiones ligeros de servicio pesado.

Después de todo, los atajos son atajos, y el "estándar grande y pequeño" con graves riesgos para la seguridad quedó completamente expuesto el 21 de mayo del año pasado. Desde entonces, los principales departamentos de control de tráfico y de gestión de carreteras han controlado estrictamente los vehículos con sobrepeso. Muchos camiones ligeros HOWO fueron registrados exitosamente por los concesionarios a través de relaciones internas y luego fueron confiscados por el departamento de control de tráfico durante una nueva inspección. Hoy en día, muchos propietarios de automóviles se enfrentan a la vergüenza de tener vehículos con sobrepeso y difíciles de conducir en la carretera.

En la entrevista, un cliente del “Ten Ton King” dijo que los departamentos de control de tráfico en varios lugares ahora son muy estrictos y que todavía estamos preocupados cuando circulamos por la carretera. Una vez atrapado, el castigo es severo. Según las normas pertinentes, se impondrá una multa de 2.000 yuanes y 6 puntos.

¿No te da miedo el viento y las olas? Se continúa produciendo “Ten Ton King” de Sinotruk.

A pesar de esto, para perseguir ganancias e intereses, Sinotruk Howo, el "rey de las diez toneladas" que se ha vuelto popular hasta el momento, continúa produciendo y vendiendo. Después del lanzamiento de la serie Ghost Dou Car, los fanáticos continuaron dando la noticia de fondo y también se publicaron muchos videos cortos. Hay un video que dice que el camión nacional de servicio pesado Howo de China producirá el "Rey de las diez toneladas" de Howo en las montañas. El hermano Gui también fue a la tienda Howo 4S y se enteró de que el "Ten Ton King" todavía está a la venta.

Bajo el estricto escrutinio de las leyes y regulaciones, el camión nacional de servicio pesado Howo de China continúa yendo contra el viento y siguiendo el concepto de "carga pesada" para producir el "Rey de diez toneladas", que es famoso tanto por camionetas como por camionetas ligeras.

Entonces, bajo esta orientación lucrativa, ¿quién es responsable de los peligros ocultos para los consumidores? ¿Quién solucionará el problema de que el propietario del vehículo no pueda salir a la carretera después de una nueva inspección por parte de la Administración de Vehículos? ¿Haoqing Truck es una transacción única, solo responsable de sacar el automóvil y luego toda responsabilidad es cero?

Tonterías: el hermano Gui quiere decirles a los consumidores que si quieren ganar dinero comprando camionetas ligeras, deben pensar de manera integral y ver con claridad. No toque fácilmente un producto que infringe la política. Es como una "bomba" que puede explotar en cualquier momento. Después de todo, la mayoría de los propietarios de camionetas ligeras esperan ganar mucho dinero recomprando su vehículo. Ante esta situación embarazosa, los propietarios no tienen más remedio que emprender el camino de la defensa de sus derechos. Entonces, ante la difícil situación de los propietarios de automóviles, ¿usted, como fabricante de vehículos ilegales, no tiene realmente ninguna responsabilidad? ¿No se debería hacer algo al dueño?

A continuación, Guidou seguirá prestando atención al desarrollo del incidente de protección de derechos de los propietarios de automóviles HOWO y seguirá informando sobre el incidente de "gran tonelada, pequeño estándar". Si también es propietario de un automóvil Howo y le preocupa el problema de "gran tonelada pero precio pequeño", puede dejar un mensaje en segundo plano y contar la historia de su compra de automóvil.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.