Camry y Volkswagen Tiguan L chocaron un 25% de frente Después de ver el resultado, los internautas: solo les puede gustar en silencio.
Como todos sabemos, Toyota no tiene paralelo en la prueba de choque C-IASI y la mayor contribución proviene de la plataforma TNGA. La plataforma TNGA ha mejorado enormemente la estructura de la carrocería y el proceso de fabricación en comparación con el modelo de la generación anterior. El acero de ultra alta resistencia de la carrocería representa el 33,9% de toda la carrocería, incluido el acero conformado en caliente. En comparación con el acero ordinario de alta resistencia, este tipo de acero conformado en caliente tiene mayor resistencia, peso más ligero y menor volumen, lo que reduce efectivamente el peso del vehículo y también mejora la resistencia de la carrocería. Entonces, ¿cómo se comportará la arquitectura TNGA en colisiones reales? Conozcamos esto a través de un accidente de tráfico.
Recientemente, un amigo automovilista publicó una serie de imágenes de accidentes en el foro, con el texto que decía: "Me encontré con un accidente automovilístico en el camino a casa, un Toyota Camry y un Volkswagen Tiguan L chocaron fuerte. Y la escena era un desastre. Las bolsas de aire de ambos autos estaban activadas. Parecía que la velocidad de los autos no era lenta en ese momento, afortunadamente no hubo víctimas en ninguno de los lados". En la imagen, la escena. Ambos vehículos sufrieron daños de diversa consideración, siendo los daños del Toyota Camry relativamente graves. Se puede ver que la parte delantera del Camry ha sufrido daños irreconocibles. El parachoques delantero, los faros, los guardabarros, la cubierta del motor y otras partes de la cubierta están dañados. La viga anticolisión, la caja absorbente de energía y el marco lateral izquierdo. probablemente todo dañado. Ha sido severamente deformado. Además, quedó un charco de líquido en el suelo. Parecía que el tanque de agua y el motor también se vieron afectados. ¡Las pérdidas fueron realmente cuantiosas! Afortunadamente, el pilar A del Camry permaneció inmóvil y la puerta aún se podía abrir normalmente, por lo que las personas en el automóvil pudieron escapar de manera segura.
A continuación, veamos los daños del Volkswagen Tiguan L. Podemos ver que este Volkswagen tiene cierta ventaja debido a su carrocería relativamente alta, por lo que los daños no son grandes. A excepción del parachoques izquierdo, la parrilla, los faros, los guardabarros, las vigas anticolisión, la tetera de vidrio y otros accesorios que resultaron dañados, otras partes grandes de la carrocería no se vieron demasiado afectadas y el problema general no fue grave.
En general, el desempeño de estos dos autos sigue siendo muy bueno. Aunque la intensidad de la colisión no está clara en ese momento, a juzgar por los resultados, ambos autos lograron buenos resultados, especialmente el Toyota Camry. . Todo el mundo sabe que el Camry y el Tiguan L no pertenecen en absoluto a la misma clase, pero durante la colisión frontal del 25%, el pilar A del Camry no se deformó y la cabina permaneció intacta, lo que indica que su seguridad ha resistido la prueba.
En respuesta a esto, muchos internautas observaron y comentaron: "Cuando un auto grande choca contra un auto pequeño, el auto pequeño siempre sufrirá. Esto es eterno", "Y mucho menos cómo analizarlo, auto Toyota". Los propietarios definitivamente voy a maldecir". "Este resultado debe recibir la máxima puntuación, tnga es realmente bien merecido". "Cualquier automóvil que no se deforme cuando choca con el pilar A es un buen automóvil". Originalmente quería rociar Toyota, pero después de ver el resultado, solo pude hacer clic en elogios en silencio".
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.