Préstamo bancario para compartir bicicletas
El valor de las bicicletas compartidas reside en el cash pool formado por depósitos y el imaginativo big data.
El depósito en sí es en realidad una muy buena historia de generación de ingresos, que le da a las bicicletas compartidas la capacidad de innovar en finanzas, porque una bicicleta a menudo corresponde a múltiples depósitos, por lo que las bicicletas compartidas adquieren las características de apalancamiento financiero.
Los operadores de bicicletas compartidas pueden utilizar esta parte del depósito como préstamo hipotecario, o directamente para el desarrollo del mercado y la expansión de la reproducción. Incluso utilizando el método más estúpido, pueden utilizar esta parte de sus depósitos para obtener algunos ingresos por intereses a través de financiación bancaria.
Datos ampliados:
Razones del fracaso de las bicicletas compartidas:
1. Los costes operativos de las bicicletas compartidas siempre han sido elevados.
El uso compartido de bicicletas parece tener una conexión muy estrecha con Internet. De hecho, el papel de Internet en él es bastante limitado y depende principalmente de la inversión continua en activos fuera de línea para desarrollarse de manera continua. Internet solo proporciona funciones de pedidos y facturación, y las ganancias no se pueden obtener directamente a través de Internet.
Esto está condenado al hecho de que el uso compartido de bicicletas sigue siendo una industria tradicional por naturaleza y no puede operarse con activos ligeros. Requiere una inversión continua de una gran cantidad de activos y mano de obra para ayudar a las operaciones.
2. El coste de compra de bicicletas compartidas no es bajo, oscilando entre doscientas y trescientas y dos o tres mil.
Existe un equilibrio entre durabilidad y flexibilidad. Si quieres durabilidad, los coches son caros. Si es flexible y liviano, puede dañarse fácilmente. Si el coste de mantenimiento es elevado, puede repetirse.
¿Cómo ganar dinero compartiendo bicicletas? ¿Quién tendrá finalmente la mala suerte de depender de la financiación?
Si dependemos únicamente de la financiación, esos inversores seguramente serán los primeros en sufrir. Como las bicicletas compartidas quieren ganar dinero, deben tener un mercado grande, lo que significa que la cuota de mercado debe ser muy alta. Como podemos ver, básicamente hay muchas bicicletas compartidas en ciudades de primer y segundo nivel. Compartir bicicletas básicamente se ha convertido en una tendencia ahora. Dado que compartir bicicletas tiene bajas emisiones de carbono y es respetuoso con el medio ambiente, también puede ayudarnos a perder peso. Lo mejor de todo es que el coste de las bicicletas compartidas es muy bajo. Podría decirse que a menudo somos los que más nos beneficiamos. Personalmente creo que existen las siguientes formas de ganar dinero:
1. Cobrando
Aunque las bicicletas compartidas no nos cobrarán demasiado cada vez que montemos, sus ventajas son muchas. personas que lo usan, que es lo que mencionamos anteriormente. Si quieres ganar dinero, primero debes tener una gran base de usuarios. Cuando mucha gente lo usa, todos naturalmente generarán una gran cantidad de flujo de efectivo para su consumo. Si bien este flujo de caja no resolverá muchos problemas reales de una gran empresa, no debemos olvidar que muchas empresas utilizarán este flujo de caja para hacer otras cosas.
2. A través de la publicidad
Cuando consiguen una enorme base de usuarios, pueden ganar dinero a través de la publicidad, es decir, cada bicicleta compartida es anunciada por algunos inversores. Para un grupo de usuarios tan grande, invertir en publicidad definitivamente generará dinero, por lo que los comerciantes con visión y fuerza definitivamente verán esta oportunidad de negocio y negociarán activamente con bicicletas compartidas.
3. A través de la financiación
Todos sabemos que la financiación es una muy buena forma de ganar dinero. El proyecto de bicicletas compartidas ya está muy maduro y muchos inversores considerarán seriamente el valor práctico y de inversión de las bicicletas compartidas. Por lo tanto, después de varias rondas de financiación consecutivas, naturalmente se formará una cadena de capital en el campo del uso compartido de bicicletas y la empresa podrá utilizar estos fondos para continuar desarrollando este proyecto.
Ja_¿Qué tal el préstamo del coche?
Personalmente creo que no.
En respuesta a la hipoteca de 7 millones de bicicletas a Ant Financial, Ha_Travel respondió que la hipoteca de bienes muebles con Ant Financial siempre ha existido, y 65438 del 4 de febrero fue una extensión normal y no un evento reciente.
Anteriormente, un documento del Centro de Información Crediticia del Banco Popular de China mostró que el 4 de febrero, Shanghai Zhengjun Network Technology Co., Ltd., el principal operador de 65438 Harbin Travel, utilizó el actual y futuro negocio de bicicletas compartidas. Todas las bicicletas están hipotecadas a Shanghai Yunxin Venture Capital Co., Ltd. por un importe total de 7,17 millones de libras y un plazo de tres años.
(Sina Technology)
¿El uso de bicicletas compartidas afectará los préstamos bancarios?
Los préstamos deben cumplir condiciones antes de poder emitirse.
Condiciones de solicitud de préstamo:
1. Debe tener ingresos fijos, según los detalles salariales
2. p>
3. Si el préstamo se utiliza para negocio o compra de automóvil, debe haber un garante e hipoteca;
4.
Materiales de solicitud de préstamo:
1. Tarjeta de identificación del prestamista;
2. Información crediticia del prestamista en los últimos seis meses, y la información crediticia es buena. /p>
3. La tarjeta bancaria a nombre del prestamista ha estado fluyendo continuamente durante casi medio año;
4. Prueba de residencia del prestamista (contrato de alquiler, certificado de propiedad, agua, electricidad y facturas de gas en los últimos tres meses);
5. Comprobante de ingresos emitido por el lugar de trabajo del prestamista;
6. mensualmente.
Si desea pedir prestado una cantidad mayor, puede solicitar un préstamo hipotecario sobre cosas como casas y automóviles.
¿Existe un componente financiero en el modelo de bicicletas compartidas?
Según estimaciones del sitio web oficial de la Asociación de Bicicletas de China, cerca de 20 marcas lanzaron alrededor de 2 millones de bicicletas compartidas en 2016. El lanzamiento total estimado en 2017 puede acercarse a los 20 millones, lo que supone diez millones de unidades. el año pasado.
El informe cree que las bicicletas compartidas pueden considerarse un alquiler de bicicletas a gran escala, con las empresas de Internet como Mobike como principal organismo y los usuarios como objetivo. Los verdaderos sujetos y objetos de las bicicletas compartidas deberían ser los usuarios, y las empresas de Internet son sólo proveedores de plataformas compartidas. El modelo debería ser que los individuos sean propietarios de bicicletas, incorporen sus bicicletas a la plataforma compartida, las compartan con otros en su tiempo libre y obtengan ganancias con valor agregado por la utilización de esta parte de los recursos ociosos.
Pero, de hecho, el actual modelo de bicicletas compartidas tiene un componente financiero muy grande. Algunas personas comparan las bicicletas compartidas con los bancos micromóviles. 5 o 6 personas que comparten bicicletas "cobran un depósito" que oscila entre 500 y 1.800 yuanes. Las empresas utilizarán los fondos para hacer otras cosas. Una vez que el depósito se devuelva de forma centralizada, se romperá la cadena de capital. Este tema siempre ha sido criticado.
Últimamente se han ido extendiendo las noticias sobre el colapso de las empresas de bicicletas compartidas. La última noticia es que Xiaoming Bicycle atraviesa dificultades comerciales. Poco más de dos años. El problema de las bicicletas compartidas es la palabra “compartida”. En la actualidad, las bicicletas compartidas no son una verdadera economía colaborativa.
¡Espero que la economía colaborativa llegue pronto!
¿Cuáles son los pros y los contras de compartir bicicletas?
La ventaja radica en la comodidad y beneficio para las personas. Los clientes pueden viajar por tan solo uno y dos dólares, o incluso pagar un pequeño depósito. Se trata de tarifas de gestión casi nulas para las empresas de bicicletas compartidas que recaudan dinero.
La desventaja es que esto provocará problemas financieros para la empresa de bicicletas compartidas, fondos insuficientes, problemas en la cadena de capital o roturas de la cadena de capital, lo que provocará pérdidas, quiebra o incluso quiebra.
La solución está en el gobierno, que debería aumentar el apoyo y los subsidios a las empresas de bicicletas compartidas. Específicamente, debería introducir políticas para alentar a las empresas a recaudar fondos para las empresas de bicicletas compartidas, alentar a los bancos a otorgar préstamos a las empresas de bicicletas compartidas y al propio gobierno a proporcionar subsidios financieros a las empresas de bicicletas compartidas, o debería haber cooperación entre el gobierno y las empresas y las empresas. cooperación entre empresas . Fomentar, ayudar y cambiar la pesimista situación actual de las empresas de bicicletas compartidas para que puedan seguir funcionando y funcionando de forma estable. Sobre esta base, pueden avanzar de manera constante e incluso desarrollarse. Con la ayuda de estas instituciones, las perspectivas de las bicicletas compartidas siguen siendo brillantes, porque el futuro será cada vez más una era de vida con bajas emisiones de carbono, pero en resumen, los riesgos y las oportunidades coexisten.
Con esto finaliza el debate sobre la introducción de préstamos bancarios en el ámbito de las bicicletas compartidas.