¿Son ciertas las noticias sobre el paso de trenes de alta velocidad por zonas con smog?
Hace algún tiempo, una serie de imágenes de un tren de alta velocidad pasando por una zona de smog se volvieron virales en Internet. Después de que el tren de alta velocidad de Shanghai a Beijing pasó por la zona de smog, el blanco. El tren de alta velocidad se ensució. Se publicaron en Internet una serie de trenes de alta velocidad sucios. ¿Está realmente relacionado con el smog? Al respecto, Huang Xin, subdirector del Departamento de Operaciones de la Oficina de Transporte de China Railway Corporation, dijo que también tomó este tren y prestó atención a los informes relevantes, y señaló que la continua neblina severa tendrá un impacto. En el sistema de suministro de energía del ferrocarril, y las partículas de neblina cubrirán el equipo de suministro de energía, es fácil producir destellos de niebla, lo que puede afectar el suministro de energía y el funcionamiento normal del tren. A los pasajeros les preocupa que, a juzgar por la situación del smog de hace algún tiempo, ¿necesitan usar máscaras en todo momento mientras están sentados en el vagón del tren de alta velocidad? En este sentido, Huang Xin dijo que la preocupación de todos puede ser "sucia", pero estamos más preocupados por la seguridad. Hemos aumentado la frecuencia del mantenimiento de los equipos de conducción clave para garantizar la seguridad de la operación del tren en días brumosos. En algunos casos, el tren funcionará a velocidad reducida para garantizar la seguridad, lo que también puede causar retrasos en el tren. Esperamos que los pasajeros lo entiendan. Al mismo tiempo, todo el mundo está preocupado por el sistema de ventilación de los trenes de alta velocidad. El sistema de ventilación de las UEM de los trenes de alta velocidad de nuestro país está equipado con filtros de varios niveles que pueden interceptar físicamente el polvo dentro del vagón. que fuera del carro, que cumple totalmente con la normativa nacional, no se preocupe demasiado. Debido a que las EMU de los trenes de alta velocidad hacen muchas paradas y abren y cierran puertas con frecuencia, parte del aire del exterior del tren entrará en la cabina, lo que a veces afecta la calidad del aire dentro del tren.