El impuesto de compra está exento, las tarifas de estacionamiento se reducen a la mitad o son gratuitas... ¡Los vehículos de nueva energía de Guangxi están llegando!

Se promoverá en todo Guangxi el "Modelo Liuzhou" con una mejor aplicación de vehículos de nueva energía. La imagen muestra un espacio de estacionamiento exclusivo para vehículos de nuevas energías en una comunidad de Liuzhou. Foto proporcionada por la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Liuzhou

Según las estadísticas, al 30 de septiembre de 2019, el número de vehículos de nueva energía en el distrito era de 73.203, se habían construido 6.948 pilas de carga y 16.563 enchufes de carga; el distrito hay 26 operadores de carga que se han incorporado a la plataforma de servicios de carga de vehículos eléctricos a nivel autonómico y prestan servicios al público, y hay más de 2.400 terminales de carga; En los últimos años, aunque la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías ha conseguido ciertos resultados, están lejos de cubrir las necesidades de la sociedad.

En septiembre de 2019, el Gobierno autonómico propuso llevar a cabo actividades de promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías en toda la región desde octubre de 2019 hasta finales de 2020. En rueda de prensa celebrada el 31 de febrero de 65438, la Comisión de Reforma y Desarrollo de la Región Autónoma presentó el contenido concreto del plan. El "Plan de Tratamiento" propone ocho actuaciones, de la siguiente manera:

La primera es la construcción de plazas de aparcamiento exclusivas. Los gobiernos de la ciudad y del condado tomarán la iniciativa para aprovechar los recursos de espacio excedentes de la ciudad y agregar temporalmente espacios de estacionamiento adicionales para vehículos de nueva energía.

El segundo es la construcción de instalaciones de carga. Las ciudades deben seguir el principio de ser moderadamente avanzadas y formular planes o planes especiales para la construcción de instalaciones de carga, llevar a cabo la construcción específica de instalaciones de carga, como pilas de carga y enchufes de carga, y planificar y construir racionalmente estaciones de carga públicas con carga complementaria. velocidades en las principales zonas urbanas de la ciudad.

El tercero es acelerar el proceso de revisión y aprobación. La aprobación de la planificación del proyecto de promoción de vehículos de nueva energía solo adopta la aprobación de tolerancia, la aceptación en un solo lugar y la presentación en un solo lugar para acelerar la aprobación del diseño arquitectónico, fortalecer el examen previo del diseño arquitectónico, considerar de manera integral los requisitos de seguridad contra incendios de los vehículos de nueva energía y racionalmente. plan La construcción de instalaciones de carga designadas y áreas de estacionamiento dedicadas para vehículos de nueva energía utilizados para la operación, de acuerdo con las regulaciones pertinentes, procedimientos simplificados, aprobación prioritaria, aprobación prioritaria de rutas operativas y transferencia prioritaria.

El cuarto es hacer que la aplicación de la ley sea más conveniente para la gente. Incluye principalmente mejorar la aplicación de la ley de planificación, mejorar la aplicación de la ley urbana integral, mejorar la aplicación de la ley de tránsito, mejorar la aplicación de la ley de protección contra incendios y fortalecer la aplicación de la ley de precios.

El quinto es la construcción de unidades de demostración. Crear sitios de demostración de aplicaciones de vehículos de nuevas energías, demostraciones de vehículos oficiales, demostraciones de operación de autobuses urbanos y demostraciones de operación de logística urbana.

El sexto es crear una comunidad verde. Abogar por la conservación de la energía verde y organizar selecciones de "comunidades verdes".

En séptimo lugar, disfrute de los viajes ecológicos. Brindar servicios de automóviles de nueva energía * * al público, enfocándose en establecer puntos de alquiler de automóviles de nueva energía * * * en áreas residenciales, parques industriales, distritos comerciales, escuelas, hospitales, centros de transporte y otras áreas.

El octavo lugar son los servicios empresariales. Organizar a los fabricantes de vehículos de nuevas energías para mejorar el sistema de ciclo de vida de los vehículos de nuevas energías para alentar y apoyar a los departamentos de saneamiento, jardinería, administración municipal, logística y empresas de ingeniería; Guangxi aumentará la inversión en investigación y desarrollo y mejorará continuamente las funciones y la calidad de los productos de vehículos de nueva energía.

Cada vez hay más vehículos de nueva energía "Made in Guangxi" en las calles de Nanning. La imagen muestra espacios de estacionamiento y pilas de carga construidos especialmente para vehículos de nuevas energías en el recinto de una unidad en la avenida Minzu. Gan Ning, reportero del cliente del South China Morning Post/foto

Se entiende que los vehículos de nueva energía son la tendencia de desarrollo de la futura industria automotriz. Los países desarrollados de la industria automotriz occidental representados por Alemania han comenzado a formular un cronograma para la prohibición. la venta de vehículos de combustible. El desarrollo de vehículos de nueva energía favorece la mejora de las industrias industriales de mi país y también es una medida importante para aliviar la escasez de energía y resolver la contaminación ambiental.

Guangxi tiene buenas condiciones para el desarrollo de vehículos de nuevas energías. Hay 400 empresas locales de fabricación y producción de piezas de automóviles, 5 empresas locales con calificaciones de producción de vehículos de nuevas energías y calificaciones locales de producción de vehículos especiales de vehículos de nuevas energías. 4 empresas. Promover vigorosamente la aplicación de vehículos de nueva energía conducirá a la transformación y modernización industrial y al aumento del consumo de nuestra región.

La política de vehículos de nueva energía te ayuda a preguntar

P: ¿Cómo resolver la contradicción entre la designación a gran escala de espacios de estacionamiento exclusivos para vehículos de nueva energía, la construcción de instalaciones de carga y la ¿Uso de vehículos de combustible tradicional?

Respuesta: Promocionar los vehículos de nuevas energías no significa negar los vehículos de combustible tradicional. Nuestro distrito aprovechará los recursos espaciales restantes de la ciudad, agregará espacios de estacionamiento exclusivos y realizará ajustes a pequeña escala en las carreteras, aceras, vegetación verde, pilares de piedra, etc. , trate de no reducir el número de plazas de aparcamiento originales; la construcción de instalaciones de carga implica principalmente la instalación o planificación de nuevas plazas de aparcamiento, y trate de no ocupar las plazas de aparcamiento originales. Por tanto, la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías no provocará demasiados conflictos con el uso de vehículos de combustible tradicionales.

P: ¿Cuáles son las políticas preferenciales para el uso de vehículos de nuevas energías?

Respuesta: Los vehículos de nueva energía generan poco ruido y no generan frustración. No necesitan comprobar las emisiones de escape durante las inspecciones anuales y disfrutan de precios de electricidad preferenciales. El costo del viaje generalmente oscila entre 0,06 y 0,15 yuanes por kilómetro, y el ciclo de mantenimiento y el costo son mejores que los de los vehículos tradicionales. La calidad de los componentes centrales de los vehículos de nueva energía, a saber, baterías, motores y sistemas de control electrónico, está incluida en las tres garantías, por lo que los consumidores pueden comprar con confianza.

Los vehículos de pasajeros de nueva energía pueden utilizar los carriles para autobuses convencionales, excepto los carriles BRT, y no estarán sujetos a restricciones de número par o impar; los camiones de nueva energía pueden pasar por secciones urbanas donde los camiones están prohibidos en ambos lados de las carreteras; establecido por los departamentos municipales Para los espacios de estacionamiento laterales, se implementará una política preferencial de reducir a la mitad la tarifa de estacionamiento para vehículos de nueva energía, y se implementará una política gratuita para los vehículos de nueva energía estacionados en espacios de estacionamiento especiales en la vía; Los vehículos pueden disfrutar de una política de exención del impuesto de compra.

Fuente: South China Morning Post

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.