¿A qué industria pertenece la construcción de carreteras?
Pregunta 1: ¿Es la construcción de carreteras una industria de la construcción? Sí, la construcción es una parte importante y la construcción de carreteras debe incluirse, la construcción de edificios y los puentes pertenecen a la industria de la construcción.
Pregunta 2: ¿A qué tipo de industria pertenece la construcción de puentes y carreteras? Si se trata de diseño de firmes y pavimentos, es la industria del transporte; si se trata de utilizar herramientas para construir puentes y carreteras, es la industria de maquinaria de construcción.
Pregunta 3: ¿Qué hacen los trabajadores subcontratados en el tramo de la carretera? Soy un niño, ¿a qué tipo de trabajos me dedico principalmente? ¿Estás construyendo la carretera tú mismo o qué? Esto depende de cada unidad.
Algunas subcontratarán la construcción de carreteras a empresas constructoras y sus unidades serán responsables del mantenimiento
Algunas serán responsables de la construcción y el mantenimiento de las carreteras
El trabajo más común es el mantenimiento de carreteras. El trabajo específico depende del alcance del contrato.
Pero ahora no es pesado.
El trabajo sigue siendo relativamente fácil.
Pregunta 4: ¿Cuáles son los sujetos contables de los proyectos de construcción de carreteras? ¿Qué gastos se incluyen en cada cuenta contable? (1) Fijación de materias contables 1. Sobre la base del "Sistema de Contabilidad Empresarial", estas Medidas han añadido "materiales de facturación", "instalaciones temporales", "amortización de instalaciones temporales", "limpieza de instalaciones temporales", "liquidación de proyectos", "construcción de proyectos" y "operaciones mecánicas". "sujeto. 2. De acuerdo con las disposiciones del "Sistema de Contabilidad Empresarial", los ingresos por contratos de ingeniería y los gastos por contratos de ingeniería reconocidos por la empresa constructora se contabilizan a través de los temas "ingresos comerciales principales" y "costos comerciales principales", respectivamente, y estas medidas complementan su contabilidad. contenido. La provisión para pérdidas estimadas para contratos de construcción de ingeniería se contabiliza agregando la cuenta de detalle "Provisión para pérdidas estimadas de contratos" en la cuenta "Provisión por disminución de inventario". 3. Las empresas de construcción pueden establecer por su cuenta temas como "fondos asignados", "fondos asignados por superiores" y "transacciones internas" según sea necesario. (2) Instrucciones para el uso de cuentas contables complementarias 1233 Materiales de rotación 1. Esta cuenta contabiliza el costo real o el costo planificado de diversos materiales de rotación en stock y en uso por la empresa de construcción. Los materiales reciclables se refieren a materiales que las empresas constructoras pueden utilizar varias veces durante el proceso de construcción y que básicamente pueden mantener su forma original y transferir gradualmente su valor. Incluyen principalmente encofrados de acero, encofrados de madera, andamios y otros materiales de rotación. 2. Esta cuenta debe establecer tres cuentas detalladas de "materiales en circulación almacenados", "materiales en circulación en uso" y "amortización de materiales en rotación", y establecer cuentas detalladas según los tipos de materiales en rotación para la contabilidad detallada. Si se adopta el método de cancelación única, no es necesario establecer las tres cuentas detalladas anteriormente. 3. Materiales rotativos que se compran, fabrican o se encomiendan para su procesamiento a unidades externas y han sido aceptados en el almacén, materiales rotativos aceptados por la empresa constructora por el deudor en forma de activos no monetarios para compensar deudas, no materiales rotativos monetarios que se obtienen fácilmente, etc. Además del inventario de materiales rotativos, el procesamiento contable se lleva a cabo de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la cuenta "materias primas". 4. Las empresas de construcción utilizarán métodos de amortización única, amortización a plazos, amortización a plazos o amortización de cantidad fija para los materiales de rotación de acuerdo con circunstancias específicas. (1) Método de reventa por única vez. En general, debe limitarse a los materiales perecederos y perecederos en rotación, los cuales deben incluirse en el costo y gastos en el momento de su recolección. (2) Método de amortización a plazos. Los costos y gastos se amortizan en cuotas con base en la vida útil estimada de los materiales en rotación. (3) Método de amortización gradual. Los costos y gastos se asignan en función del número esperado de usos de los materiales rotativos. (4) Método de amortización de importe fijo. Con base en la carga de trabajo física real completada y la cuota de consumo de material de facturación estipulada en la cuota presupuestaria, se calcula y confirma el monto de los costos y gastos asignados al período actual. 5. Al recibir, amortizar y devolver materiales en facturación, el tratamiento contable deberá realizarse de acuerdo con las siguientes situaciones: (1) Si se adopta el método de cancelación única, al momento de la recepción se incluirá el valor total en el los costos y gastos correspondientes, y se acreditarán a esta cuenta cuentas como "Ingeniería de Construcción". (2) Si se adoptan otros métodos de amortización, cuando se utilice, esta cuenta (materiales en circulación en uso) se debitará y esta cuenta (materiales en circulación en almacenamiento) se acreditará de acuerdo con su valor total cuando se amortice, el monto de la amortización; se utilizarán cuentas como "Ingeniería de Construcción" y se acredita a esta cuenta (amortización de materiales de facturación) al retirar del almacén, se debita a esta cuenta (materiales de facturación en almacenamiento) y a esta cuenta (materiales de facturación en uso); se carga según su valor total. 6. Cuando se desguacen los materiales en rotación, el tratamiento contable debe realizarse de acuerdo con las siguientes situaciones: (1) Si se adopta el método de cancelación única, el valor residual de los materiales en rotación desechados se utilizará como reducción del importe amortizado de los materiales facturados en el mes en curso para compensar los costos y gastos correspondientes, débito de "materias primas" y otros temas, y crédito de "ingeniería de construcción" y otros temas.
(2) Si se utilizan otros métodos de amortización, el monto de la amortización se compensará, se cargará a "ingeniería de construcción" y otras cuentas y se acreditará a esta cuenta (la amortización de los materiales en rotación se considerará el valor residual de los materiales en rotación desechados); como facturación del mes en curso La reducción en la amortización de materiales se utilizará para compensar los costos y gastos relevantes, debitar "materias primas" y otras cuentas, y acreditar "ingeniería de construcción" y otras cuentas relacionadas. Al mismo tiempo, el monto de la amortización que tenga. Los retiros se debitarán de esta cuenta (amortización de material en facturación), y se acreditarán a esta cuenta (materiales en circulación en uso). 7. Para las empresas de construcción que utilizan la contabilidad de costos planificados, al final de cada mes, la diferencia de costos que debe asignarse a los materiales de rotación utilizados en el mes debe trasladarse y registrarse en las cuentas de costos y gastos correspondientes a través de la cuenta "Material". Cuenta "Diferencia de Costo". 8. Debe reforzarse y registrarse en el libro de referencia la gestión física de los materiales en rotación en uso, así como de los devueltos al almacén por el departamento usuario. 9. El saldo deudor al final de esta cuenta refleja el costo real o el costo planificado de los materiales en rotación de la empresa constructora almacenados, así como el valor amortizado de los materiales en rotación en uso. 1281 Provisión para depreciación de inventarios 1. Esta cuenta contabiliza la provisión para depreciación de inventarios retirada por la empresa constructora. 2. Establezca el "Combinado..." bajo este tema >>
Pregunta 5: ¿Por qué se dice que la industria más rentable es la construcción de puentes y la construcción de carreteras? ¿Dónde está la evidencia? ¿Es imposible la construcción de puentes y carreteras? El hombre más rico del mundo es Microsoft, y las 100 personas más ricas de China no están construyendo puentes ni carreteras.
Pregunta 6: ¿Cuál es el trabajo del mantenimiento de carreteras y los peajes? ¿Colección para niñas? Si te quedas en la oficina, no debería ser un gran problema. El salario no es alto, pero los beneficios son buenos y la bonificación es grande.
No entres. ingeniería, no es adecuado para niñas.
Pregunta 7: ¿Cuál es mejor, el trabajo de construcción de carreteras o el trabajo de sexo en la ciudad? Depende principalmente de ti si quieres salir y tener un trabajo. En tu carrera, debes ser el primero. Aunque no puedas hacerlo ahora, eso no significa que no lo harás en el futuro. Cuando madures, debes tener buenas perspectivas. y Silver Road. Si quieres ser empleado de oficina por el resto de tu vida, elige la segunda.
Pregunta 8: ¿Qué tipo de organización es la Oficina de Carreteras? contenido: palear pasto, barrer caminos, reparar baches y mantener los derechos viales
Salario: los salarios varían mucho según la región
Jornada laboral diaria: generalmente jornada laboral de 8 horas. : Instituciones públicas, gestión empresarial
Pregunta 9: ¿Qué industrias y comercios tendrán el mayor impacto en la construcción de carreteras? Sí, pero le sugiero que no lo haga ahora con la aparición de 2***. En varias ciudades, el mercado de viviendas de segunda mano en algunas zonas ha comenzado a disminuir. ¿En qué medida se verá afectado la ciudad? Nadie se sentirá cómodo ahora, porque ahora estamos hablando de lo que es el estado. En un sistema con poder centralizado como China, mientras *** intervenga, no importa cuál sea su propósito, la única persona que se beneficiará al final es ***, todavía le recomiendo que no lo compre ahora. Echemos un vistazo
Pregunta 10: ¿Qué industrias se pueden estimular con la construcción de carreteras? Muchas industrias se pueden estimular con la construcción de carreteras. Depende del entorno geográfico. Si se construye una carretera en las montañas, se puede. promover las especialidades de la montaña, etc. Etc.: frutas, pescado, ganado
Si se construyen carreteras en zonas con muchos minerales, se impulsará el desarrollo de minerales allí
Allí Hay muchos, muchos más, como por ejemplo: extracción de árboles, minas de carbón, productos especializados,
Habiendo dicho tanto que la construcción de carreteras traerá los beneficios más beneficiosos en el deporte, puedes intentar hablar de tu especialidad. industria y transporte