La historia del desarrollo de Daoye
Después de 1979, China implementó reformas en los precios de las materias primas y los precios nacionales unificados de muchos productos aumentaron hasta cierto punto. Por ejemplo, el precio del carbón en bruto aumentó de 14,52 yuanes por tonelada a 32,32 yuanes. y el precio unificado del cemento aumentó de 14,52 yuanes por tonelada a 32,32 yuanes por tonelada. El precio por tonelada aumentó de 40 yuanes a 90 yuanes. Por otra parte, el Estado también permite a las empresas vender sus propios productos más allá del plan; y venderlos a precios de mercado. Se forma así un "precio dual", que es el llamado "sistema de precios de doble vía" (los precios estatales y los precios de mercado coexisten al mismo tiempo). En este contexto, el precio de mercado suele ser entre una y dos veces superior al precio unificado nacional. El precio de "doble vía" promovió el desarrollo económico en ese momento hasta cierto punto y también brindó oportunidades comerciales a esos "traidores".
En esa época, los duros asientos de tren y los sacos casi se convirtieron en los accesorios más comunes para los "hombres desleales". Se dice que antes de que el director ejecutivo de Wenzhou Metersbonwe gastara 2 millones de yuanes para construir una marca más grande, también empacaba telas en sacos y se acurrucaba debajo de los duros asientos del tren para hacer negocios. Y Lin Wenhe también estaba apretujado en el tren cargando bolsas grandes y pequeñas de productos. Estos comportamientos de reventa se denominaron en ese momento "reventa especulativa".
En 1986, afectada por los controles de precios, la producción de televisores en color disminuyó drásticamente. En 1988, el país permitió que varios lugares flotaran por 20, lo que atrajo la atención de Lin Wen y estos "hombres inversos". Pero un año después, para detener el "mercado negro", el Estado volvió a controlar el sistema de circulación y los precios, provocando que "la producción y la demanda" se redujeran al mismo tiempo. En la década de 1980, la "corrupción oficial" era la principal manifestación de corrupción, y la razón principal era el sistema de precios de doble vía. La "corrupción oficial" implica principalmente "pasar por la puerta trasera" y "aprobar billetes", aprovechar las diferencias de precios para ofrecer y aceptar sobornos, especulación y fraude, y compra y venta. Como resultado, "luchar contra la corrupción oficial" se convirtió en un lema para un gobierno limpio en 1989. Para erradicar la "corrupción oficial", el gobierno central decidió unificar los precios. Después de la unificación de precios, no hubo diferencia de precios. Sin embargo, las condiciones para la reforma de precios en ese momento en realidad no se cumplieron, y una prisa temporal por comprar finalmente condujo a una inflación severa.
Más tarde, con la desaparición del sistema de precios de doble vía, el término "malo" desapareció gradualmente de la vida de las personas. En marzo de 1997 se abolió del Código Penal el delito de "especulación". Sólo el "Reglamento provisional sobre sanciones administrativas por especulación", que no ha sido cancelado y ha estado vigente durante más de 20 años, todavía ocasionalmente se desliza como un fantasma y permite que la gente comprenda una vez más el significado de "especulación". Después de sufrir un golpe en casa, pronto dirigieron su atención a países extranjeros. "Se puede ganar un Mercedes-Benz a la semana haciendo negocios en Rusia." En los años 90, este tipo de declaraciones altamente incendiarias se difundieron ampliamente en China. De hecho, en Heilongjiang y otros lugares fronterizos con Rusia, el comercio fronterizo entre China y Rusia ha sido bastante próspero ya en la década de 1980. En muchas aldeas, casi todas las aldeas tienen personas que trabajan como "traidores" en Rusia, regresan y se van. Vete y vuelve. Los lugareños todavía recuerdan la "escena espléndida" de "un carro de sandías por tanque".
Fue también en esta época cuando la calle Xiushui de Beijing, conocida como el "Almacén Internacional de Alborotadores", se convirtió gradualmente en un importante canal para el entendimiento mutuo entre China y Europa del Este. En aquella época, los pekineses habían presenciado con sus propios ojos el frenesí de compras de los empresarios rusos que barrían la calle Xiushui, por lo que algunas personas audaces e inteligentes intentaron ir también a Rusia.
Durante más de 20 años, Beijing ha abierto inconscientemente rutas comerciales al mundo exterior a través del comercio privado en esta pequeña calle. Los "comerciantes de segunda categoría" que aprovecharon la oportunidad y rompieron el antiguo sistema económico fueron posteriormente llamados respetuosamente "ye" en los escritos de Wang Shuo. Como título con características chinas, el mundo lo conoce.
La longitud total del ferrocarril de Beijing a Moscú a través de Manzhouli es de más de 9.000 kilómetros. Los trenes internacionales circulan una vez por semana durante seis días y seis noches. Este tren internacional es el principal medio de transporte para los viajeros internacionales. "traidores". Y a los ojos de los "traidores", esta ruta les resulta tan familiar como un camino rural de regreso a casa.
Tan pronto como el tren entró en Rusia, en cada parada, "tipos basura" salían en tropel llevando chaquetas de cuero, plumíferos, etc., y el andén ya estaba lleno de rusos esperando para comprar. Todos estos "malos" ganaron mucho dinero, y estas leyendas se difundieron de boca en boca entre los "malos" después de regresar a China, lo que tuvo un gran efecto incitador. Durante un tiempo, la frontera entre China y Rusia desencadenó un aumento nacional del comercio fronterizo.
Desde el "Tao Ye" inicial en Heilongjiang y el "Tao Ye" en Beijing, más tarde se desarrolló principalmente hasta "Tao Ye" en Fujian y Zhejiang. Sin embargo, sólo estos "chicos malos" internacionales conocen las dificultades que implica.
Abrieron la ruta comercial no gubernamental chino-rusa con sudor e incluso sangre. Las historias involucradas son emocionantes y las personas involucradas tienen emociones extremadamente complicadas cuando recuerdan el pasado. Casi todas las personas que recorrieron el camino de ser malos fueron asaltadas y algunas incluso perdieron la vida.
En el mercado de productos chinos más grande de Rusia, Astay en Moscú, aunque parece sencillo, el alquiler es extremadamente alto. Para una tienda construida con dos contenedores usados, el alquiler anual total y diversas "instalaciones" y "tarifas de protección" rondan los 500.000 yuanes. Sin embargo, en comparación con los beneficios del negocio, este "poco dinero para enviar a los rusos" ya no se incluye en los cálculos de los "malos".
El negocio ha crecido y el dinero ha aumentado. Lo difícil es llevar el dinero de vuelta a China. Se ha convertido en una tarea importante para las aduanas rusas controlar los dólares estadounidenses que llevan todos los empresarios chinos. Porque en aquella época el tren era el único medio de transporte y los "draggers" sólo podían correr el riesgo de llevarse a casa decenas de miles o incluso cientos de miles de dólares.
Así que cada vez que entro y salgo de Rusia, se convierte en una catarsis parecida a un carnaval. Tan pronto como el tren entró en Rusia, las personas que subieron al vagón restaurante para cenar eran todos "traidores" chinos, porque cada vez que llegaban a una estación rusa, los productos se agotaban inmediatamente. Tan pronto como el tren salió de la frontera rusa y entró en China, todos los "arrastradores" dieron un suspiro de alivio: "¡Qué bueno estar en casa!". Fueron las acciones de estos "arrastradores" las que provocaron que el sistema de circulación monolítico se aflojara y eventualmente colapsar. Siguiendo sus pasos, el sistema de comercio exterior, originalmente exclusivo del país, se abrió bajo la influencia conjunta de empresas privadas y "malos" internacionales. Con el desarrollo del comercio, los antiguos "traidores" se han convertido en los empresarios chinos de hoy.
La historia de la evolución del comercio chino-ruso puede ser la mejor nota al pie del papel del "amo traidor" internacional. Los cambios drásticos en la ex Unión Soviética y Europa del Este han hecho que las economías de China y Rusia sean altamente complementarias. Por un lado, Rusia necesita urgentemente productos chinos de alta calidad y bajo precio y, por otro, China necesita materias primas rusas. materiales y productos industriales. El aumento del comercio bilateral está en consonancia con los intereses de China y Rusia. Los dos países tienen los mismos intereses. A principios de la década de 1990, la economía rusa estaba en recesión y faltaban productos de primera necesidad. Sin embargo, los productos industriales ligeros de China tenían evidentes ventajas competitivas y un gran número de productos chinos comenzaron a entrar en el mercado ruso. Los empresarios de Wenzhou que entraron en Rusia recuerdan con cariño esa época.
Los datos muestran que el volumen comercial entre China y Rusia fue de 8 mil millones de dólares en 2000, mientras que el volumen comercial más alto durante la ex Unión Soviética fue de sólo 4,6 mil millones de dólares. Después de la desintegración de la Unión Soviética, el pico. El volumen del comercio en 1993 fue de 7.280 millones de dólares EE.UU. En 2000, las exportaciones de China a Rusia ascendieron a 2.230 millones de dólares EE.UU., de los cuales las exportaciones de prendas de vestir ascendieron a aproximadamente 1.000 millones de dólares EE.UU. y las de zapatos, 320 millones de dólares EE.UU. Los dos artículos mencionados representaron el 60 por ciento de las exportaciones totales.
Las exportaciones de 2.230 millones de dólares incluyen 1.000 millones de dólares de exportaciones privadas. En 2000, casi la mitad de las exportaciones a Rusia fueron realizadas por empresas privadas chinas y trabajadores por cuenta propia. Evidentemente, los empresarios chinos individuales en Rusia, es decir, los "draggers" internacionales, han desempeñado un papel importante.
Los "traidores" internacionales alguna vez fueron muy populares en Zhejiang. En Jiaxing y Wenzhou, provincia de Zhejiang, donde la inversión en Rusia es relativamente intensiva, el personal relevante de los departamentos locales de comercio exterior y gestión económica dijo que no comprenden completamente la situación real de la inversión local en Rusia, porque muchas inversiones salen sin aprobación. .
Es sólo que el primer grupo de “traidores” era heterogéneo, y algunas personas trajeron productos inferiores a Rusia, como “chaquetas de plumas” con partículas de vidrio mezcladas con algodón. Muchos comerciantes sin escrúpulos incluso pegan lana sobre cuero artificial con pegamento y rellenan chaquetas con algodón negro.
Los productos chinos se hacen pasar por inferiores, los precios se marcan arbitrariamente y los productos falsificados son falsos, lo que daña gravemente la reputación de los productos chinos. Lin Wenhe fue testigo del enorme contraste en la situación de los productos chinos en Rusia en esos años. Durante un tiempo, "algunas tiendas de Moscú simplemente colgaron carteles en la puerta: Nuestra tienda no vende productos piratas ni productos chinos", dijo Lin Wenhe.
Esto también condujo directamente a la disminución del volumen comercial.
Los datos del "Anuario estadístico de Heilongjiang" también confirman que el comercio fronterizo entre China y Rusia comenzó a disminuir después de alcanzar su punto máximo en 1993. La participación de Rusia en el comercio exterior de China comenzó a disminuir en 2000, con sólo 1,9 en 2003, sólo 3,7 en 1990. .
El sistema local también afecta en cierta medida el entorno de vida de estos villanos internacionales. El 1 de abril de 2007 entró oficialmente en vigor la ley rusa que no permite a ningún extranjero realizar operaciones minoristas en el mercado. Desde la promulgación de la ordenanza en diciembre de 2006, los empresarios chinos han estado vendiendo sus productos todos los fines de semana en los principales mercados. La mayoría de estos clientes procedían de ciudades vecinas, después de enterarse de la noticia, se apresuraron a comprar productos chinos que estaban en oferta a precios bajos. Algunos empresarios rusos compraron y acumularon productos en grandes cantidades, con la esperanza de venderlos a buen precio después de los chinos. izquierda. Antes de eso, el inteligente empresario de Wenzhou, Zheng Xiukang, y otros invirtieron 2 mil millones de yuanes en la construcción de una zona de cooperación económica en Rusia. Enviaban los productos terminados exportados originalmente a Rusia como productos semiacabados y los procesaban localmente, convirtiendo el Hecho en China en Hecho en Rusia. . De esta forma, la prohibición de sus productos quedará sin efecto.