El equipamiento opcional cuesta 400.000 yuanes: prueba el Mercedes-Benz S500L y viaja a través de medio siglo de elegancia
En la década de 1950, con la economía europea en auge tras la Segunda Guerra Mundial, las principales marcas de automóviles del mundo comenzaron a centrar su atención en la investigación y el desarrollo de vehículos civiles. Al mismo tiempo, Mercedes-Benz también. Reanudó su inversión en modelos de lujo. En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1951 se presentó el sedán de alta gama 220, predecesor de la actual Clase S de Mercedes-Benz.
Ahora, después de más de setenta años de desarrollo, el Mercedes-Benz Clase S también ha dado el comienzo en 2020 su undécima generación, convirtiéndose en un producto más de alta gama del mercado. Producto de alta gama. Por supuesto, es innegable que, en cualquier época, la existencia de la Clase S puede atraer la atención de personas exitosas de todo el mundo y convertirse en el automóvil de ensueño que mucha gente común persigue durante toda su vida. Esta influencia es obviamente el resultado. del Audi A8L, es difícil igualar al BMW Serie 7 y sus competidores.
Por supuesto, como el mejor entre los mejores, el lanzamiento del nuevo S500L confirma una vez más los mejores estándares técnicos y de artesanía en la fabricación de automóviles de Mercedes-Benz. El precio guía oficial de. 1,83 millones es suficiente. Es comparable a muchos superdeportivos de lujo y, tras agregar varias configuraciones opcionales, el precio de aterrizaje supera los 2,2 millones. Entonces, después de más de medio siglo de bautismo, ¿cuáles son los aspectos más destacados del nuevo S500L? Lo descubriremos una vez que lo probemos.
El lujo empieza por crear elegancia.
Antes de empezar a entender oficialmente este coche, me pregunto si habrás notado un detalle, es decir, el editor empezó desde El título subraya desde el principio que se trata de un Mercedes-Benz S500L, no de una simple Clase S. Porque en mi opinión, su existencia es significativamente diferente del S400L ordinario y otros modelos. Sin mencionar el rango de precios de casi 800.000 a 900.000, al menos en términos de estatus, ya puede ser exclusivo de una persona exitosa de la nobleza. elegancia.
En primer lugar, como coche de superlujo, la primera impresión que da el Mercedes-Benz S500L es que es discreto. Solo por la apariencia, a excepción del logotipo en la parte trasera del automóvil, no se puede distinguir entre este y la versión normal. Las líneas elegantes y suaves de la carrocería, incluso si está estacionado en silencio, harán que la gente se acerque. Mira. Algunas miradas. Además, el vehículo para esta prueba de manejo utiliza la pintura verde esmeralda exclusiva de la Clase S. En lugares oscuros, parece negro puro. Sólo bajo la luz del sol se puede sentir su color.
La parte delantera del automóvil fue probablemente la parte más controvertida cuando se lanzó por primera vez. Algunas personas dijeron una vez que el diseño de los faros "entrecerrados" de la nueva generación de Mercedes-Benz. La Clase S ya no es el rey del pasado. Pero a juzgar por el efecto real, esto en realidad mejora el efecto tridimensional de la parte delantera y el diseño de la parrilla cromada también tiene un aire retro.
Desde este ángulo, se puede ver claramente que este Mercedes-Benz S500L está equipado con una función de dirección en las ruedas traseras. Al girar o girar, las ruedas traseras del. El vehículo puede alcanzar el máximo ± Se inclina en un ángulo de 4,5 grados, y para un automóvil de lujo con una longitud de más de 5,3 metros, esta característica es suficiente para mejorar enormemente el manejo. Sin embargo, la dirección en las ruedas traseras solo está disponible como opción en la lista de configuración de Mercedes-Benz y el precio es de 18.000 yuanes, lo que es un poco caro para la gente corriente.
Una cintura que recorre el cuerpo se extiende hacia la parte trasera y se estrecha gradualmente, lo que es algo similar al método de diseño de los yates tradicionales. Al mismo tiempo, la parte trasera del S500L no utiliza las populares luces traseras de tipo pasante, sino que se basa en dos grupos de luces independientes y está conectado a ellos a través de un panel cromado. La forma redondeada y suave es más alineada. con el posicionamiento identitario de este tipo de modelos.
Este es un espacio móvil de lujo
Si la apariencia de este S500L es suficiente para llamar la atención de la gente, entonces al entrar al automóvil, todo Mercedes-Benz. El lujoso espacio creado es aún más inolvidable para ti. En primer lugar, desde la perspectiva de esta consola central tecnológica única, en esta era de pantallas grandes, el nuevo Mercedes-Benz Clase S ha abandonado por completo el diseño de doble pantalla de la generación anterior y lo ha sustituido por dos independientes de alta definición. pantallas. Toda la cabina se vuelve más concisa e intuitiva.
Para crear una experiencia de conducción más lujosa, el nuevo Mercedes-Benz S500L también adopta un estilo de cabina beige macchiato, con adornos de vetas de madera oscura en los detalles a través de tecnología moderna. y La combinación de retro y lujo aporta un efecto visual único en el coche.
Como automóvil de lujo con un precio de venta de más de 2 millones, el sonido Berlin Voice también aparece naturalmente en el S500L, contrastado con el panel cromado y la iluminación ambiental. un poco más lujoso. Y después de arrancar el vehículo, los dos altavoces del pilar A se elevarán lentamente, añadiendo una sensación de ceremonia. Además, en circunstancias normales, todos los modelos Mercedes-Benz S500L están equipados con 15 altavoces en el habitáculo, pero esta vez el vehículo de prueba estaba equipado con 31 altavoces por valor de 76.000, lo que también es caro.
Cada vez que cae la noche, creo que este debe ser el momento más encantador del Mercedes-Benz S500L. Todas las luces ambientales del coche se encienden, perfilando cada detalle que puedas notar. , y esto se parece más a una evolución del Mercedes-Benz Clase S de la generación anterior. Por supuesto, una iluminación ambiental activa más avanzada también debe ser opcional, con un precio de 11.000 yuanes.
Si simplemente piensas que sólo los altavoces y las luces ambientales tienen que ser opcionales, estás totalmente equivocado. Al ingresar a la última fila, el Mercedes-Benz S500L está equipado con dos asientos ejecutivos independientes de primera clase, especialmente el asiento del jefe a la derecha, que también admite el modo de estiramiento con un solo botón. Cuando se presiona el botón en la puerta, el co-. El piloto se moverá a la posición delantera, el reposapiés se elevará lentamente y obtendrá una experiencia espacial similar a la de un avión de clase ejecutiva, y los asientos traseros también admiten calefacción, masajes, ventilación y otras funciones. En cuanto al precio opcional, el precio cotizado para este juego es de 44.000 RMB.
Después de abrir la caja del apoyabrazos trasero, hay dos pequeñas mesas plegables escondidas en el interior. Después de abrir, puede colocar computadoras portátiles o tabletas y otros equipos de oficina. Los precios opcionales son los mismos. Se requieren 25.000 RMB. Además, el Mercedes-Benz S500L también prepara cuidadosamente dos pantallas LCD de alta definición para los pasajeros traseros, con un precio opcional de 35.000 yuanes.
Sin embargo, esto no significa que tengas que seguir "gastando dinero" para tener una experiencia de viaje de un millón de niveles. Siguiendo el concepto de diseño centrado en el usuario del asiento trasero, el nuevo Mercedes-Benz S500L todavía tiene una fila de botones colocados en la puerta para controlar funciones básicas como parasoles automáticos y techos corredizos. Toda la serie viene de serie con aire independiente en el asiento trasero. Se puede decir que los dispositivos de acondicionamiento y filtrado de PM2.5 son esenciales. Dondequiera que mires está cubierto con suave cuero NAPPA, lo que hace que las personas se sientan más cómodas con cada toque casual.
Bendición de la suspensión de alfombra mágica, una experiencia de conducción más suave
Para un automóvil del nivel Mercedes-Benz S500L, I I Creo que más personas no prestarán mucha atención a los atributos de potencia, porque en la impresión de todos, el rendimiento de aceleración de un automóvil de lujo con un precio de más de 2 millones no será demasiado fuerte. En la conducción real, le trajo muchas sorpresas al editor.
En primer lugar, en términos de parámetros de potencia, como modelo superior de la Clase S, el S500L está equipado con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros, que puede proporcionar una potencia máxima de 435 caballos con un sistema híbrido suave de 48V, con un par máximo de 520 Nm y una aceleración de cero a cero en 5,5 segundos. Además, basándose en la descentralización tecnológica de las carreras de Fórmula 1, toda la serie Mercedes-Benz Clase S 2022 ha introducido un sistema de sobrealimentación eléctrica, que reduce eficazmente el impacto del retraso del turbo.
En términos de experiencia de conducción, la sensación más intuitiva que da el Mercedes-Benz S500L es que es silencioso, incluso a una velocidad de 120 kilómetros por hora. Cierto aislamiento acústico. Los materiales pueden filtrar eficazmente el ruido del viento, el ruido de los neumáticos, el ruido del motor y otros sonidos sutiles. En este momento, ya sea que esté teniendo una reunión en línea en el automóvil o conversando con socios comerciales, el Mercedes-Benz S500L puede brindarle un ambiente confortable.
Además, aunque el motor puede producir más de 400 caballos de fuerza, no se siente feroz al conducir. Ya sea arrancando desde ralentí o acelerando para adelantar, se puede sentir claramente la metódica salida de par del motor, y la intervención del sistema híbrido suave de 48 V también aísla eficazmente la frustración en el momento de arrancar. Después de todo, para las personas importantes sentadas en la última fila, no hay necesidad de esa fuerte sensación de rechazo.
Finalmente, el Mercedes-Benz S500L probado esta vez también estaba equipado con un sistema de control inteligente de carrocería mágica valorado en 91.000 yuanes, comúnmente conocido como la "suspensión de alfombra mágica".
Como tecnología negra de la familia Mercedes-Benz, este sistema de suspensión puede escanear las condiciones de la carretera basándose en cámaras y radares, y ajustar de manera predecible la suavidad y dureza de la suspensión neumática por adelantado para lograr una comodidad óptima. Por lo tanto, ya sea un badén en una comunidad o una carretera con baches, este Mercedes-Benz S500L puede mantener un alto grado de estabilidad y los amortiguadores también pueden filtrar el exceso de vibraciones para proporcionar una conducción cómoda a los ocupantes del automóvil. . experiencia.
Revisión de automóviles en línea: el símbolo de estatus proviene de la acumulación continua de valor
Para muchos jóvenes, creo que el Mercedes-Benz Clase S siempre ha sido el mejor de la industria del automóvil de lujo. El "techo" y el precio medio oficial de orientación superior al millón también hacen que este coche esté destinado a convertirse en un coche exclusivo para un reducido número de usuarios. Por supuesto, para una persona exitosa, lo que persigue puede no solo ser una diferencia de precio, sino también un símbolo de estatus único, y este tipo de bendición de estatus requiere una acumulación continua de valor detrás de ella, razón por la cual el automóvil S500L A debe ofrecer tantas opciones.
