Vendiendo el equipo, despidiendo empleados y demandando a sus acreedores, la empresa británica de automóviles deportivos McLaren se encuentra en una crisis financiera

Han surgido más detalles sobre los problemas financieros de McLaren después de que el fabricante de automóviles y el equipo de Fórmula Uno presentaran demandas contra sus acreedores.

Debido a las malas ventas de vehículos y al aplazamiento de la temporada 2020 de F1 provocado por la epidemia del virus, McLaren y sus equipos de F1 han experimentado una grave escasez de financiación.

Por ello, hay rumores de que McLaren está planeando vender sus acciones en el equipo de F1 en un futuro próximo. La compañía también anunció despidos del 25% en mayo de este año. El Grupo McLaren anteriormente tenía alrededor de 4.000 empleados. Los despidos en mayo resultaron en la pérdida de 1.200 empleados, incluidos el equipo de Fórmula Uno, los automóviles de carretera y las empresas de tecnología aplicada.

Alguien descubrió en documentos públicos de Internet que McLaren planea hipotecar el edificio de su sede en Woking, Inglaterra, como garantía para otra solicitud de préstamo. Antes de esto, McLaren ya había hipotecado el edificio de la empresa y la colección de numerosos fondos de la empresa. Los coches clásicos de McLaren estaban hipotecados.

Los fondos de los préstamos obtenidos mediante la hipoteca de coches clásicos se utilizaron para comprar las acciones de Ron Dennis, el principal accionista de la empresa y ex presidente de McLaren.

Se dice que McLaren también pagó otros gastos adicionales en ese momento (sólo las acciones de Dennis le costaron a McLaren 343 millones de dólares).

Esos acreedores anteriores ahora han salido a impedir que McLaren siga utilizando el edificio de su sede y su colección de coches clásicos para obtener nuevos préstamos, y los acreedores han propuesto una nueva propuesta de financiación.

Según la información obtenida por "Forbes" del proceso judicial de McLaren, McLaren no aceptó las nuevas propuestas de financiación de los acreedores, por lo que llevó a los acreedores anteriores de la empresa directamente a los tribunales. Se espera que una sentencia judicial vea a los acreedores. perder el control de sus sedes corporativas y de los coches clásicos. McLaren dijo en la demanda que necesita más fondos para garantizar sus "operaciones continuas hasta 2021" y ayudar a prevenir una "crisis de flujo de caja y quiebra"

Según la revista Forbes Según informes, debido a los factores de quiebra, las dos partes propusieron manejar el asunto a través de un juicio de dos o tres días a partir del 2 de julio.

McLaren ha mantenido sus operaciones anteriormente mediante inyecciones de capital adicionales de los accionistas. Actualmente, el mayor accionista de la compañía automovilística es Bahrain Mumtalakat Holding Company, que es el gobierno de Bahréin.

Anteriormente, McLaren también solicitó un préstamo de emergencia de 150 millones de libras (aproximadamente 1.300 millones de yuanes) al gobierno británico, pero el gobierno británico lo rechazó. Se informa que la mayoría de los empleados de McLaren Automotive Group se encuentran actualmente de licencia.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.