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¿Puedes presentarnos brevemente BYD Qin Pro? DM este coche. En términos de apariencia, el estilo de diseño familiar es básicamente el mismo que el de la parte delantera del vehículo de combustible, pero hay algunos cambios en los detalles. Como se muestra en la imagen a continuación, está rodeado por tiras decorativas cromadas y se agregan luces antiniebla nítidas en ambos lados. La forma general le da un fuerte impacto.

El lateral de la carrocería es básicamente el mismo que el de un vehículo de combustible. Las ruedas son más afiladas que las de los vehículos de combustible y el dispositivo de carga está añadido en la parte trasera derecha.

La parte trasera es básicamente la misma que la del vehículo de combustible. Se agrega una tira decorativa cromada en la parte inferior de la carrocería, haciendo eco de la tira decorativa cromada sobre las luces traseras, lo que hace que el efecto general de la cola sea estratificado y llamativo. reconocible.

El interior es básicamente el mismo que el de la versión de gasolina. Todavía tiene un panel de instrumentos LCD de pequeño tamaño y una pantalla de control central flotante de gran tamaño. El efecto de visualización es muy delicado y lleno de tecnología. El volante, la consola central y los interiores de las puertas están decorados con aluminio y envueltos con materiales suaves. Además, los apoyabrazos de estilo chino están decorados con pintura de piano y la palanca de cambios se reemplazó con una sensación más tecnológica, lo que realza el lujo del interior en general. La pantalla de control central es una gran pantalla giratoria de 90 grados con más de 300 aplicaciones integradas para que todos puedan elegir, lo que hace que su uso sea fácil y rápido.

Las filas delantera y trasera son muy espaciosas sin ninguna sensación de constricción, y la mitad de la fila trasera es ligeramente más alta. Además, el cojín del asiento en el medio de la fila trasera es casi paralelo a los cojines de los asientos en ambos lados, por lo que los pasajeros en el medio de la fila trasera no tendrán problemas para viajar y no se sentirán abarrotados.

Hay protuberancias a ambos lados del maletero, lo cual no está muy cuidado, y las cosas pueden ser estrechas, pero todavía hay un problema para meter dos maletas pequeñas y medianas. Además, en el lado derecho hay un pequeño bolsillo de malla en el que se pueden guardar algunos objetos pequeños.

En cuanto a potencia, el sistema híbrido enchufable consta de un motor 1.5T y un motor. La potencia máxima integral del sistema es de 223 kW y 228 kW, y el par máximo integral del sistema es de 490 N·m y 495 N·m. Se combina con una caja de cambios 6DCT y tiene una autonomía eléctrica pura de 53 km y 82 km. . En términos de control, el motor de baja velocidad arranca, el motor de alta velocidad arranca y todo el proceso es una aceleración en línea recta sin ningún sentimiento de frustración. Los adelantamientos a alta velocidad también son fáciles. La suspensión del chasis está moderadamente ajustada y los baches casi no se sienten en carreteras sin pavimentar. La direccionalidad es buena al girar y no hay sensación de vacío.

En resumen, tanto la tecnología de lujo como el control de potencia están bien hechos. Ahora los descuentos también son grandes, y además existe una política de préstamo sin intereses del 18%. ¿Si un usuario con un presupuesto de 180.000 yuanes puede considerar comprar BYD Qin Pro? Marco Alemán.

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.