Los casos que involucran a Liu Zhiyuan
La figura clave en el caso de Liu Zhijun, la empresaria de Shanxi, Ding Shumiao, está involucrada en la industria de barreras acústicas para trenes de alta velocidad y ha cooperado con la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China.
En septiembre de 2006, Boyu Group Holdings de Ding Shumiao fundó Shanxi Jinhande Environmental Protection Equipment Co., Ltd. En 2007, Jinhande introdujo y mejoró las tres tecnologías de integración de sistemas de barrera acústica de materiales transparentes, hormigón y aleaciones de aluminio de la empresa alemana Zuplin Engineering Company, y rápidamente emergió como el principal diseñador y proveedor de equipos de tecnología de barrera acústica para trenes de alta velocidad.
Posteriormente, Ding Shumiao confió en su sólida relación con la Oficina de Electrificación Ferroviaria de China para ganar licitaciones continuamente y se volvió "invencible". En 2008, Jin Hande ganó la licitación para construir el primer ferrocarril de alta velocidad de China entre Beijing y Tianjin. La información pública del Grupo de la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China muestra que la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China y Jin Hande ganaron conjuntamente la licitación para el Proyecto Hewu y la Barrera de Sonido Beijing-Tianjin, con un contrato recién firmado por valor de 836 millones de yuanes. "El accidente de Liu Zhiyuan definitivamente no está relacionado con el caso de Ding Shumiao", dijo la fuente antes mencionada cercana a la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China. "Como jefe de la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China, no desconoce la cooperación de Ding Shumiao con la empresa. Sería sorprendente si hubiera algún tipo de transacción "Además, otra fuente de los problemas económicos de Liu Zhiyuan es el Primer Proyecto, el Segundo Proyecto y la Compañía de Ferrocarriles del Oeste bajo la Compañía del Grupo de la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China. Se informa que puede haber algo entre ellos. las sucursales y Liu Zhiyuan relaciones económicas inadecuadas.
Una fuente cercana a la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China reveló a los periodistas que Liu Zhiyuan fue llevado para ser investigado el lunes pasado. La razón fue que una persona de Second Engineering Co., Ltd., una subsidiaria de China. Grupo de la Oficina de Electrificación Ferroviaria, Un alto ejecutivo fue investigado por problemas financieros, y esta persona confesó a Liu Zhiyuan al explicar el problema.
Según una fuente de la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China, Liu Zhiyuan, director general de la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China, fue detenido y tuvo una aventura con Cheng, director general de Wuhan Second Engineering Co. , Ltd. de la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China (denominada internamente Segunda Compañía de la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China) Relacionada con los problemas económicos de Deloitte.
Liu Zhiyuan fue detenido para ser investigado a finales de mayo bajo sospecha de aceptar sobornos. Los reporteros de Caixin se enteraron de que la Fiscalía Provincial de Hubei entregó el caso a la Fiscalía de Xiangfan.
Cheng Delqin nació en Ezhou en 1965. Se graduó en la Universidad Southwest Jiaotong en julio de 1987. Ese mismo año, trabajó en la Segunda División de la Oficina de Electrificación del Ministerio de Ferrocarriles desde abril de 2006. , ha sido director general de la Segunda Compañía del Grupo de la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China, es un ingeniero de construcción de primera clase del Ministerio de Construcción y un ingeniero superior a nivel de profesor. Ha presidido sucesivamente Yingxia, Beijing. Líneas de pasajeros de Zhengzhou, Hunan-Guizhou, Nankun, Guangshen, Wuhan-Guangzhou, Harbin-Dalian, Qin-Shenyang, Daqin, líneas Beijing-Shanghai, etc. Trabajos de construcción y gestión de la construcción de electrificación ferroviaria.
El nombre de Liu Zhiyuan es solo una letra diferente de Liu Zhijun, el ex ministro del Ministerio de Ferrocarriles, pero los conocedores de China Railway Electric dijeron que los dos no están relacionados, sino la amistad entre Liu Zhiyuan y Liu. Zhijun está bastante cerca. Parte del proyecto de renovación de viviendas en Yangfangdian del Ministerio de Ferrocarriles también fue contratado por la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China.