Nuevo manual de compra de automóviles BYD Tang EV: comenzar es suficiente.
Aspectos destacados: buena apariencia, alto rendimiento, batería blade.
En términos de apariencia, el estilo de diseño del nuevo Tang EV es básicamente el mismo que el del modelo actual, y continúa adoptando el lenguaje de diseño de cara de dragón estilo familiar BYD. La rejilla de aire delantera tipo matriz en la parte delantera es como "músculos abdominales N-pack", lo que agrega mucha fuerza al vehículo. Además, el nuevo Tang EV agrega tiras decorativas cromadas en negro o plateado brillante a las tomas de aire, parachoques y otras partes, agregando algo de moda.
En el lateral de la carrocería, la cintura de dos secciones del Nuvoton EV no es obvia. Sólo las aberturas delantera y trasera son claras, junto con el diseño del techo suspendido con pilares C ocultos. Se ve bastante bien desde un lado. Es grande y tiene el efecto visual de un SUV mediano a grande. En términos de diseño de la cola, el nuevo Tang EV es relativamente conservador, excepto por la moderna tira de luz pasante, no hay muchos diseños llamativos. En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del nuevo Tang EV son 4870/1950/1725 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2820 mm.
En términos de diseño interior, el nuevo Tang EV adopta un estilo sencillo y elegante, con líneas amplias y abiertas en el panel de instrumentos delantero y la zona de la consola central. Además, el volante de doble radio y el cojín de suspensión giratorio adaptativo DiLink de 15,6 pulgadas y 8 núcleos añaden un fuerte temperamento de ciencia ficción al vehículo.
En cuanto a los materiales interiores, ¿Ultrasuede se utiliza en los apoyabrazos interiores y otras partes del nuevo Tang EV? El revestimiento de tela de gamuza de alta calidad y súper fibra agrega una textura de alta gama, los asientos están envueltos en cuero de escamas de dragón, que no solo es hermoso sino que también alivia la fatiga de conducción de las personas en el automóvil; el sistema de sonido adopta Nordic Dirac; La tecnología acústica de nivel palaciego y está equipado con parlantes estéreo de 9 a 12 cuerdas, cuidadosamente sintonizados por un grupo maestro internacional, brindan un mejor sonido.
En términos de potencia, la característica más importante del nuevo Tang EV es que toda la serie está equipada con una batería de hoja de fosfato de hierro y litio con una capacidad de batería de 86,4 kWh. con un único motor, con una potencia máxima de 180kW y un par máximo de 330Nm. La autonomía máxima de crucero NEDC es de 565 km. Los modelos de gama media a alta están equipados con un sistema de potencia de doble motor, con una potencia máxima combinada de 380 kW y un par máximo combinado de 680 Nm. La autonomía máxima de crucero del NEDC es de 505 kilómetros.
Resumen: En conjunto, el nuevo Tang EV será un SUV eléctrico puro de tamaño mediano con una apariencia relativamente buena, un interior de calidad relativamente alta y un sistema de energía confiable.
¿Cuál es la relación entre las tres versiones?
En primer lugar, las tres versiones se pueden dividir en versión de largo alcance y versión de alcance estándar según el kilometraje. La diferencia no es solo el kilometraje, sino también el rendimiento energético. Entre ellos, la versión de larga duración es la "versión premium de larga duración" de nivel básico, y la versión de vida estándar se divide en la "versión premium de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas" de nivel básico y el nivel superior. "Buque insignia Genesis de alto rendimiento y tracción en las cuatro ruedas".
Así que tenemos tres ideas de compra. El primero se juzga por la fuerza de resistencia. Si necesita una batería de larga duración, solo puede elegir la "versión de batería de larga duración"; la segunda es preferir el rendimiento. Depende de su presupuesto y de sus necesidades reales, cuál es más adecuado para usted: "Versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas del modelo premium" o "Versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas del modelo insignia Genesis". Este último no es sensible a la duración y el rendimiento de la batería, y se compra basándose únicamente en el presupuesto y la configuración. La "versión premium de largo alcance" y la "versión premium de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas" están en la primera marcha, y la "versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas del buque insignia Genesis" está en la primera marcha.
Recomendación de automóvil: comenzar es suficiente
Los amigos que están familiarizados con el tono y la estrategia de la marca BYD saben que una característica importante de los modelos de esta marca es que toda la serie tiene características estándar ricas. y los modelos básicos tienen una relación precio/rendimiento muy alta, que es la razón principal por la que BYD tiene muchos modelos más vendidos. Entonces, ¿Nuvoton EV es lo mismo?
Primero, echemos un vistazo a la relación de precios entre las tres versiones. La versión premium de larga duración tiene un precio de 279.500 yuanes después de los subsidios, y la versión premium de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas es sólo 4.000 yuanes más cara, con un precio de 283.500 yuanes. La versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas y las mejores especificaciones del modelo insignia de Genesis cuesta 365.438+03.000 RMB y tiene un precio de 365.438+4.800 RMB.
En la lista de configuraciones del nuevo Tang EV en el sitio web oficial de BYD, hay * * * 176 configuraciones grandes y pequeñas, de las cuales hasta 155 están equipadas en varios departamentos, incluido Ultrasuede. Tejido de gamuza de microfibra de primera calidad, tecnología acústica de nivel Dirac Hall y altavoces estéreo de cuerda, cojín de suspensión giratorio adaptable DiLink de 15,6 pulgadas y 8 núcleos y un conjunto completo de sistemas inteligentes de asistencia a la conducción DiPilot. Debido a que Nuvoton EV tiene demasiados elementos estándar, no los enumeraré todos aquí. Puedes consultarlo en el sitio web oficial. Aquí te ordenamos las configuraciones diferenciadas de las tres versiones.
En cuanto al equipamiento de seguridad, Nuvoton EV sigue equipado de serie con la tecnología de asistencia al control de Bosch, lo cual es muy amable. Lo único que falta en el nivel de entrada son las pinzas de freno Brembo de alto rendimiento en las ruedas delanteras. Además, en términos de espejos retrovisores exteriores, los modelos superiores pueden equiparse con espejos retrovisores exteriores de doble curvatura, que pueden ampliar efectivamente el campo de visión y la precisión de los espejos retrovisores exteriores y mejorar la seguridad en la conducción.
En la parte del sistema de conexión de red inteligente DiLink3.0, el modo de clarividencia del modelo superior se puede utilizar dentro y fuera del automóvil. El propietario puede ver el interior y el exterior del automóvil a través de la aplicación móvil, mientras que el propietario puede ver el interior y el exterior del automóvil a través de la aplicación móvil. Los otros dos modelos sólo se pueden ver fuera del coche con esta configuración. Además, el número de altavoces de cadena estéreo es de 12, mientras que los otros dos modelos sólo tienen 9, por lo que la calidad del sonido será significativamente diferente.
En términos de nueva tecnología energética, el modelo superior del nuevo Tang EV estará equipado con un módulo de control de motor MOSFET de carburo de silicio de alto rendimiento para mejorar aún más el rendimiento del motor, permitiendo que el modelo superior acelere desde 0 -100 km/h en sólo 4,4 segundos.
En términos de configuración de comodidad, puedes ver diferencias en diferentes puntos de precio. Sólo la versión superior dispone de memoria para el asiento del conductor, memoria para el volante, memoria para los retrovisores exteriores, ajuste eléctrico del volante en cuatro direcciones, ajuste eléctrico en cuatro direcciones de los cinturones de seguridad del asiento del conductor y del acompañante y ajuste en cuatro direcciones de los cinturones del conductor y del acompañante. Los reposacabezas del pasajero, los reposapiernas telescópicos del asiento del conductor y del pasajero y otras configuraciones mejoran aún más el confort y la comodidad de los asientos, pero estas no son funciones muy utilizadas, por lo que si tienes un presupuesto limitado, puedes renunciar decididamente a estas configuraciones.
En cuanto al equipamiento de iluminación, la configuración del Nuvoton EV es bastante rica. La única diferencia es que la versión superior puede equiparse con un panel digital con marcas de garras de dragón. Esto también es la guinda del pastel y puede abandonarse de manera decisiva.
En cuanto a neumáticos y equipamiento estético, la versión superior puede equiparse con llantas de 22 pulgadas y neumáticos Continental, y los otros dos modelos están equipados con llantas de 20 pulgadas y neumáticos Michelin. Esta versión de larga duración del portón trasero premium no tiene piezas metálicas antirrayas en los umbrales, pero esta no es una configuración particularmente importante.
En cuanto al equipamiento interior, la principal diferencia entre los tres modelos reside en la textura y el diseño de los asientos. Entre ellos, la versión de larga duración del modelo premium solo tiene asientos de cuero ordinarios, y la versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas del modelo premium está equipada con asientos de cuero con escamas de dragón. Solo los modelos superiores pueden disfrutar de asientos de cuero con escamas de dragón. . Si se combina con el precio, la versión con tracción en las cuatro ruedas de alto rendimiento es la más rentable.
Resumen: En general, las diferencias de configuración entre las tres versiones del nuevo Tang EV se concentran principalmente en el diseño y la comodidad de los asientos. La versión superior utiliza mejores materiales, tiene mayores capacidades de ajuste eléctrico y es más "potente". Además, el módulo de control del motor MOSFET de carburo de silicio de alto rendimiento también es una "tecnología negra" única. Sin embargo, se dice que la tasa de uso diario de estas configuraciones en realidad no es alta. La versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas del modelo Honor sin módulo de control del motor acelera a 100 kilómetros en 4,6 segundos, lo que no es muy diferente de. la versión superior Sin embargo, el precio de la versión superior es superior a 30.000.
A fin de cuentas, recomendamos dos versiones básicas. Si desea una mayor duración de la batería, puede elegir la versión premium de larga duración. Si presta más atención al placer de conducir, puede elegir la versión premium de la versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas.
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