¿Introducción a la autopista del anillo sur de Lanzhou?
Autopista del anillo sur de Lanzhou - Introducción
La autopista del anillo sur de Lanzhou comienza en la ciudad de Dingyuan, condado de Yuzhong en el este y pasa por la ciudad de Heping, Xiguoyuan, Liangjiawan, termina en Huangyangtou, conectado con la autopista Lanhai, con un kilometraje de construcción de 58.249 kilómetros. Es una autopista de dos vías y cuatro carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h y el recorrido general discurre de este a oeste. Lanzhou South Ring Expressway planea comenzar su construcción este año y estar terminada y abierta al tráfico en 2015. Se espera que invierta 8.860 millones de yuanes y se conecte a las autopistas Liuzhong y Lanhai existentes. La construcción de la Autopista del Anillo Sur de Lanzhou no solo puede guiar los vehículos de tránsito hacia la periferia de la ciudad, sino también abrir el tráfico periférico en la ciudad de Lanzhou, formando un anillo exterior de la Autopista de Lanzhou con la Autopista Liuzhong y la Autopista Lanhai, aliviando así la presión del tráfico en el zona urbana. Al mismo tiempo, es de gran importancia mejorar la función de distribución rápida del transporte urbano de Lanzhou y aprovechar al máximo la función de radiación de la ciudad central, estableciendo un buen trazado de red de carreteras para el desarrollo futuro de la ciudad de Lanzhou. En la actualidad, se ha completado el diseño del plano de construcción de la sección sur de la autopista Lanzhou Ring Expressway y las agencias de corretaje de seguros de ingeniería civil han comenzado a licitar. El período de construcción previsto es del 1 de diciembre de 2013 a octubre de 2016, lo que también significa que la autopista del anillo sur de Lanzhou está a punto de comenzar a construirse. La construcción de este proyecto es de gran importancia para mejorar la planificación de la red nacional de carreteras, mejorar las condiciones del tráfico de tránsito de Lanzhou, aliviar la presión del tráfico urbano y promover el desarrollo económico y social regional.
Autopista del Anillo Sur de Lanzhou: aspectos destacados del diseño
Construcción del primer puente atirantado de la autopista
“Aunque la longitud de la Autopista del Anillo Sur de Lanzhou es inferior a 60 kilómetros, el puente y el túnel La proporción supera el 70% y el costo por kilómetro es de 65.438 + 500 millones de yuanes. Actualmente es el proyecto de mayor inversión por kilómetro en nuestra provincia. Desde la perspectiva de la inversión, podemos ver la dificultad de diseño. este proyecto", según la persona responsable de la Encuesta y Diseño de Planificación del Transporte Provincial Co., Ltd. Según los informes, el Puente Xigu, uno de los proyectos clave del proyecto, es una torre gemela de tres tramos Puente atirantado de sistema semiflotante con una luz principal de 480 metros. Es el puente atirantado de mayor luz de la región noroeste y el primer puente atirantado carretero de nuestra provincia. Desde la selección del sitio del puente hasta la selección del tipo de puente y el diseño del puente, solo se hicieron tres opciones: ruta y ubicación del puente. Después de una cuidadosa comparación y repetidas investigaciones, finalmente se recomendó el plan de diseño para un puente atirantado de gran luz con pequeña escala, bajo costo, buenos indicadores verticales y horizontales y fuerte resistencia sísmica. Este puente es el puente atirantado más grande de la región noroeste y el puente con el tramo más largo en la zona de terremotos de 8 grados de China.
Autopista del Anillo Sur de Lanzhou - Aspectos destacados
Según el plan de diseño, la Autopista del Anillo Sur de Lanzhou tiene un total de 33 puentes, 12 puentes intermedios, 5 cruces y 8 cruces separados. 31, área de servicio 1. Estos cinco intercambios son el intercambio central de Dingyuan, el intercambio central de Heping, el intercambio central de Xiguoyuan, el intercambio central de Guangjiaping y el intercambio central de Datan. Entre ellos, West Orchard Hub Interchange es un proyecto de construcción emblemático ubicado en la intersección de Linlan Expressway y South Ring Expressway. Para realizar el intercambio de 8 vías entre las dos autopistas, se debe diseñar un gran intercambio de 4 pisos.
Se entiende que todas las rampas en el cruce de West Orchard Hub utilizan dos carriles direccionales. La rampa diseñada tiene una longitud total de 12 kilómetros, un tablero de puente de más de 50.000 metros cuadrados, una altura de muelle de más de 40 metros y una superficie de 770,91 acres. Una vez finalizado, se convertirá en el intercambiador central más grande de nuestra provincia.
Lo anterior es la introducción de la autopista Lanzhou South Ring por parte de Jianshe.com. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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