¡Recién lanzado! ¡El nuevo Octavia Pro es la compra con mejor relación calidad-precio por 124900!

Como todos sabemos, la marca alemana siempre ha sido representante del rigor y es cauta en los nombres, pero recientemente se lanzó oficialmente un nuevo modelo llamado Octavia Pro.

Al ser el primer producto de Skoda denominado “Pro”, ¿la potencia de su producto es digna de este título? ¿Qué versión de TI vale más la pena comprar con un precio inicial de menos de 13.000? Estas son las preguntas que más preocupan a los consumidores en este momento y hoy puedes encontrar las respuestas en este artículo.

Como modelo más vendido a nivel mundial durante más de 20 años, Octavia ha llegado ahora a su cuarta generación. Aunque todavía se desarrolla sobre la base de la plataforma MQB, esta generación de Octavia Pro es completamente diferente del modelo anterior en términos de solidez del producto y posicionamiento en el mercado.

En los últimos años, el "rejuvenecimiento" ha sido un tema importante para el Grupo Volkswagen, e incluso modelos como Tiguan L y Magotan se han vuelto gradualmente más jóvenes. Comparado con ellos, creo que la apariencia del Octavia Pro estará más acorde con la estética de los jóvenes. Dado que SAIC Skoda utilizó el kit de apariencia de la versión deportiva Octavia extranjera en los modelos nacionales, una gran cantidad de kits ennegrecidos, faros LED y llantas deportivas de 18 pulgadas rompieron por completo la imagen conservadora de los autos alemanes en el pasado.

Además de los grandes cambios de imagen, como se ha mencionado anteriormente, el posicionamiento de producto de esta generación de coches también está mejorando. Su tamaño es 4753*1832*1469 (mm), posicionado con una carrocería estándar de clase A+, y competirá frontalmente con Sagitar, Asia Lion y otros modelos.

La retroalimentación más directa del aumento de tamaño es el rendimiento espacial. La distancia entre ejes se ha alargado a 2.730 mm, el espacio para las piernas en la parte trasera es aproximadamente un puñetazo mayor que en el modelo anterior y los cojines de los asientos también se han alargado. Junto con el techo hueco, incluso los adultos con una altura de 180 cm pueden sentarse cómodamente en la última fila durante mucho tiempo.

También vale la pena mencionar que, aunque el Octavia Pro doméstico se ha alargado, aún conserva el diseño del portón trasero con puerta trasera. En circunstancias normales, puede proporcionar un volumen de 528 L, y tiene 1482 L después de plegarlo. asientos traseros Su gran volumen, junto con la cómoda función del portón trasero eléctrico, lo hacen tan práctico como un SUV.

La digitalización es como una ola que está cambiando a todas las empresas automovilísticas. Si eres un entusiasta de la tecnología, este nuevo interior del Octavia Pro definitivamente hará brillar tus ojos. Porque abandona por completo el mediocre diseño simétrico del pasado y adopta un nuevo diseño, con dos grandes pantallas de 10,3 pulgadas + 12,1 pulgadas. Los materiales son mayoritariamente suaves y la visión y el tacto se han mejorado mucho.

Entre ellos, destaca la pantalla de control central de 12,1 pulgadas. La adopción del sistema CNS 3.0 aporta funciones en línea más ricas. Además de las funciones multimedia, de navegación y otras funciones habituales, su mapeo de interconexión Apple Carplay, hogar inteligente y otras funciones pueden brindar una experiencia de automóvil más conveniente.

En términos de potencia, creo que ya estás familiarizado con la combinación de potencia dorada de 1.4T+7DCT. Aunque la potencia máxima de 150 caballos no llama la atención, el tiempo de aceleración de 8,2 segundos y el consumo total de combustible de 6,5 l/100 km siguen siendo muy buenos en la misma clase, suficiente para satisfacer las necesidades de la mayoría de las personas en desplazamientos urbanos y adelantamiento a alta velocidad.

En comparación con el sistema de potencia del "viejo amigo", la suspensión trasera multibrazo equipada por primera vez es sin duda más digna de atención, porque en comparación con la suspensión no independiente con barra de torsión del viejo modelo, la suspensión independiente del marco Octavia Pro tendrá un mejor rendimiento de comodidad al pasar por carreteras con baches, lo cual es una buena noticia para los pasajeros traseros.

No importa cómo se mire, en términos de potencia del producto, Octavia Pro es digno del título de "Pro". Entonces el problema vuelve a surgir. ¿Qué versión vale más la pena comprar?

Creo que te sorprenderá ver el precio inicial de 124.900 yuanes, pero a juzgar por la lista de configuración, es difícil describir el equipamiento de esta versión más baja. Además de los faros LED y el arranque con un solo botón, hay otros paneles de control centrales de pequeño tamaño, volantes de plástico, asientos de tela, etc. Todo parece indicar que esta versión sólo se utiliza para rebajar el precio inicial.

Para ser honesto, en comparación con la versión básica, vale más la pena comprar la versión de lujo. Aunque el precio es de 12.000 yuanes, lo que obtienes a cambio es una pantalla de control central de 12,1 pulgadas, asientos de cuero, volante de cuero, imagen de marcha atrás, techo solar, control de crucero, entrada sin llave y otras configuraciones prácticas, además de salidas de escape traseras originales, una -botón Iniciar configuración.

En cuanto a las dos versiones más caras, aunque tienen configuraciones más ricas y dan la sensación de un coche sofisticado, ya están disponibles porque tienen un precio orientativo cercano a los 6,5438+5 millones de yuanes. Esta versión valdría más la pena comprarla.

Como automóvil de clase A+ con un nivel principal de 65,438+05,000, Octavia Pro tiene que enfrentarse a muchos competidores. Después de todo, nadie quiere renunciar a un trozo de grasa tan grande. El mismo rango de precios puede incluir coches de gran espacio como el Sagitar y el Asia Lion, y su competidor más directo es el Sagitar. Al ser modelos desarrollados sobre la misma plataforma, los dos coches tienen demasiadas similitudes. ¿Cómo elegir? Todo depende de qué diseño te guste.

Además, los coches de clase B con fuertes descuentos también son competidores a los que Octavia Pro debe enfrentarse, como Malibu XL, Regal, Mingtu, etc. Estos modelos ofrecen un mejor rendimiento espacial y precios competitivos. Si Octavia Pro quiere lograr buenos resultados de ventas, debe marcar la diferencia en el precio.

En términos de potencia del producto, el Octavia Pro es casi el producto sedán más sofisticado lanzado actualmente por el Grupo Volkswagen en el mercado chino, incluso más científico que el Golf original de octava generación. Además, este nuevo automóvil ha sido especialmente alargado, lo que brinda un mejor rendimiento espacial, lo cual es suficiente para demostrar que:

Este artículo proviene del profesor Hao, autor de "Che Yihao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.