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¿Proceso de compra de un coche Porsche?

También fue la primera vez que compré un Porsche y ayudé a todos a evitar muchos obstáculos. Para resumir las principales dificultades:

1. Problema entre el coche existente y pedirlo:

Generalmente, cuando compras un coche, eliges el modelo. Básicamente, el fabricante preparará varios modelos diferentes para usted (como tipo de cuello, tipo de moda, tipo de lujo, etc.). Solo necesita elegir un modelo según sus propias necesidades y bolsillo, y podrá conducir el automóvil rápidamente. Sin embargo, Porsche puede elegir todo, desde el control del chasis y la dirección del eje trasero hasta el color de un panel decorativo en la puerta.

La cuestión de la igualación de precios será objeto de quejas más adelante, pero el problema más grave es que no se puede evitar el enredo entre encontrar un coche y pedirlo. Si pagas por un coche actual, básicamente podrás llevártelo, pero me atrevo a decir que existe una alta probabilidad de que no puedas encontrar un coche actual que se ajuste plenamente a tu configuración interna. Si decide reservar un coche, tendrá que pasar por un largo proceso de espera (normalmente alrededor de medio año). Debido a que el modelo de automóvil que compré personalmente y la configuración que elegí eran relativamente pequeños, y mucho menos la configuración era adecuada, y casi no había automóviles existentes, decidí pedir un automóvil.

2. Las cuotas son desgarradoras:

Porsche tiene algo mágico llamado cuotas, entendidas de manera sencilla, son lo mismo que una economía planificada. La sede asignará los modelos producidos en los próximos 2 a 3 meses según las condiciones del mercado y la capacidad de producción. La cuota asignada a la tienda 4S debe producirse mientras haya tiempo. Si alguien ya ha hecho una reserva, se producirá de acuerdo con la configuración personalizada; si nadie solicita el automóvil después de que expire la cuota, la tienda 4S elegirá una configuración más popular para producir el automóvil, que se convierte en la llamada existente. auto. Por tanto, generalmente hay dos tipos de coches a la venta en las tiendas 4S. Se ha determinado la asignación de automóviles actuales/automóviles en tránsito y cuotas para la producción personalizable durante los próximos dos meses.

Si compra modelos muy vendidos como Macan y Cayenne, es fácil decir que hay más asientos y las configuraciones actuales del automóvil también son ricas, pero si el volumen de ventas es relativamente pequeño, GT3, Turbo o E-Hybrid+Turismo son como yo. Sí, es posible que necesitemos encontrar cuotas en todo el país. Es posible que el país ni siquiera tenga una cuota. En este momento, la tienda 4S necesita solicitar una cuota al fabricante una vez aplicada la cuota, no solo se alargará mucho el ciclo de entrega (más de medio año), sino que los descuentos también serán lamentables (porque el La tienda 4S tenderá a vender la cuota que tiene en sus manos lo antes posible para evitar la presión de inventario).

3. La combinación es buena, pero perjudica el bolsillo:

Las opciones ricas son de hecho una característica importante de Porsche. Siempre que tengas suficiente dinero, podrás personalizar un coche único. Cambia el color del cinturón de seguridad, no hay problema +7500; imprime una flor en el reposacabezas, no hay problema +7000; elige un interior rojo llamativo, no hay problema +66000...

Mira la lista de coincidencias. y sentir una vez.

El problema que esto causará es que generalmente comprar un Porsche excederá el presupuesto porque ya sea el precio que se ve en Autohome o el precio en los materiales promocionales, es el precio del auto desnudo (o el precio inicial); hay muy pocas personas que compran autos desnudos si no coinciden con el Porsche, así que hay que estar un poco interesado y, a veces, si no eliges un poco, gana la tienda 4S; No te lo vendo en absoluto.

Originalmente quería comprar un 911 (992) Carrera S nuevo y el precio estaba justo dentro de mi presupuesto. Por lo tanto, una vez que eliges la configuración...

El precio del automóvil por sí solo es más de 65,438+08,000, lo que ya ha superado el umbral del impuesto a los automóviles de lujo. Una vez calculado, es más que suficiente. Todavía huele a Sport Turismo, así que está bien hacer ejercicio en casa (consuélate).

En resumen, a la hora de comprar un Porsche, hay que afrontar el enredo del coche actual, la configuración y el presupuesto. Es difícil no enredarse y hay que llamar a todas partes para encontrar un coche. , busca una cuota y negocia descuentos; finalmente te decides, todavía tienes que esperar mucho y mientras tanto hay que evitar la empatía.

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