Escalade HYBRID, el sistema híbrido gasolina-eléctrico más avanzado, apariencia arrogante y lujosa
Bienvenidos a Chejiahao Six Cars, el SUV americano del que os hablamos hoy. A veces, cuando hablamos de Jeep, nuestra primera impresión es que es salvaje, duro y está equipado con un motor de alta potencia para garantizar la máxima perfección. Pero ahora, con la creciente conciencia sobre la protección del medio ambiente entre las personas de todo el mundo, Jeep tiene que hacerlo. alguna reforma. La imagen de tipo duro que tienen los automóviles en Estados Unidos debería darse a los países con bajos costos de combustible.
Hoy en día este SUV puramente americano es diferente. Hablemos de cómo ahorra combustible. Se podría pensar que hablar de economía de combustible con los automóviles estadounidenses es tan tabú como hablar de edad con las mujeres o de ingresos con los hombres. Pero el Escalade Hybrid es diferente: está equipado con lo que se conoce como el sistema híbrido gasolina-eléctrico más avanzado en la actualidad.
El Escalade HYBRID es igual que otros modelos de la familia. La forma del Escalade sigue el principio de corte de diamante y parece muy "arrogante". La forma poliédrica de la parte delantera del coche refleja la luz desde diferentes ángulos, haciendo que las líneas sean aún más nítidas. Visto desde un lado, el Escalade HYBRID es un clásico "SUV de tamaño completo". El diseño de la carrocería se centra más en la ampliación del espacio interior, pero es difícil encontrar rastros de "agilización". La distancia mínima al suelo de este coche es de 202 mm, que es ligeramente inferior a la de la versión normal del Escalade. Los ángulos de aproximación y salida son de 16° y 14,8° respectivamente, que también son ligeramente más pequeños que los de la versión normal. Dijo que el modelo Escalade HYBRID tiene un rendimiento todoterreno reducido.
La parte trasera del automóvil también es nítida y angular, pero no es tan emocionante como la forma delantera y parece un poco voluminosa. Este es un verdadero SUV de tamaño completo. El Cadillac actual sigue siendo el mismo que hace 50 años, con un uso extensivo de decoración cromada en la carrocería, lo que refleja el estilo de lujo estadounidense único. El diseño del tubo de escape del Escalade HYBRID es muy interesante y encarna plenamente el robusto estilo americano.
En términos de interior, la consola central no es muy diferente de la del Escalade normal: está envuelta en una gran superficie de cuero genuino, madera maciza y paneles interiores de metal cepillado, creando una apariencia fuerte. ambiente lujoso. El volante se siente pesado al tacto, pero el material de madera maciza hace que sea más fácil que le suden las manos al sostenerlo. El diseño del Huaiba se deriva de los automóviles tradicionales estadounidenses. Este diseño ocupa menos espacio, pero lleva tiempo acostumbrarse.
La pantalla LCD en la parte superior de la consola central puede mostrar la imagen de marcha atrás, navegación, audio y otra información. La forma de los asientos no es básicamente lo que se llama "envolvente", sino más bien lujosa y cómoda. Después de todo, este tipo de coche no es para deportes. Al mismo tiempo, la fila trasera está equipada con aire acondicionado automático independiente y una pantalla LCD en el techo. El espacio vertical de la tercera fila de asientos es bastante bueno, pero debido al piso alto, me temo que no será muy cómodo durante largos períodos de tiempo. Las dos filas de asientos traseras se pueden plegar proporcionalmente para crear un espacio de maletero espacioso, y la tercera fila de asientos también se puede quitar.
El sistema de potencia es el núcleo que refleja el avance del Escalade Hybrid. Está equipado con un motor Vortec? de 6.0 litros. Este motor tiene una función de válvula variable VVT, con una potencia máxima de 248. kilovatios y un par máximo de 248 kW 498 Nm, equipado con un sistema inteligente de gestión de combustible AFM, que puede cambiar automáticamente al estado de funcionamiento de 4 cilindros según las condiciones de la carretera.
En cuanto al sistema eléctrico, este coche está equipado con dos motores eléctricos de 83 kW cada uno, que están integrados en la transmisión electrónica de variación continua EVT. La electricidad se almacena en un conjunto de baterías de hidruro metálico de níquel en la parte inferior de la carrocería del automóvil y se carga mediante la energía del motor de gasolina o el sistema de recuperación de energía durante el frenado. El Escalade Hybrid no aporta una fuerte sensación de empuje durante la aceleración, pero teniendo en cuenta su peso de 2,7 toneladas, todavía se siente bastante fuerte.
Si las condiciones de la carretera son ideales, todavía hay mucho margen para reducir el consumo de combustible. Pero tal vez en una ciudad como Beijing, por muy ligeramente que el conductor pise el acelerador, nunca podrá alcanzar el consumo de combustible anunciado oficialmente de 11,1 litros cada 100 kilómetros. Pero para ser honesto, si se buscan efectos absolutos de ahorro de energía y reducción de emisiones, el Escalade Hybrid obviamente no es tan práctico como un automóvil de pequeña cilindrada de 1.6L, pero la conciencia ambiental que expresa es absolutamente positiva y con visión de futuro.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.