¡Reapareciendo decenas de miles de millones de pedidos, el diseño de la batería eléctrica de Volkswagen parece haber comenzado recién!

Hace apenas unos días, este "tipo afortunado" finalmente apareció. Se trata de Wanxiang 123 Co., Ltd., una filial del Grupo Wanxiang. Se entiende que la escala de pedidos supera los 10 mil millones de yuanes. ?

Desde principios de este año, Volkswagen ha estado prestando más atención a la industria de las baterías. Además de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Guo Xuan Hi-Tech, Volkswagen continúa eligiendo proveedores de baterías, lo que puede tener un significado más profundo.

¿Cuáles son las ventajas de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.? ¿Está el público obsesionado con las baterías blandas de nicho?

En 2019, Volkswagen incorporó Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. a su cadena de suministro global y, en mayo de este año, adquirió inesperadamente la veterana Sanguo Zhixuan High-Tech. Según Wanxiang 123, Volkswagen había estado coqueteando con Wanxiang antes de anunciar su participación mayoritaria en Guo Xuan Hi-Tech. Pero, ¿por qué el público eligió Wanxiang 123, que siempre ha sido relativamente discreto?

De hecho, el predecesor del Wanxiang 123, el A123, se estableció en el MIT en 2001, y ese mismo año se estableció un centro de I+D en Massachusetts. En 2009, A123 construyó una fábrica en Michigan y ha brindado soporte de baterías para marcas como General Motors y DaimlerChrysler.

En 2012, Wanxiang Group adquirió A123 en su totalidad, integró el negocio de baterías de energía doméstica de Wanxiang y cambió oficialmente su nombre a "Wanxiang 123 Co., Ltd." Ese mismo año, Wanxiang 123 abrió una fábrica en la República Checa para atender al creciente mercado europeo. Entre sus clientes se incluyen Daimler-Benz, Porsche, Jaguar Land Rover y otras importantes empresas automovilísticas europeas.

Aunque todavía existe una cierta brecha con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., en comparación con Guo Xuan Hi-Tech, Wanxiang 123 no es débil. Además, las empresas automovilísticas europeas respaldan la tecnología de baterías blandas. Aunque actualmente Volkswagen utiliza baterías ternarias cuadradas en Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., después de que Volkswagen adquiera una participación en Guo Xuan Hi-Tech, Guo Xuan Hi-Tech proporcionará baterías ternarias blandas a Volkswagen en el futuro. Wanxiang 123 también es una empresa que se centra en baterías ternarias de embalaje blando.

Aunque la capacidad instalada en el primer semestre de 2020 fue de solo 93,9MWh, la capacidad instalada no es alta. Sin embargo, el cuarto lugar en el campo de las baterías blandas sigue siendo relativamente alto, lo que está muy en consonancia con el gusto del público. En el futuro, las baterías ternarias de empaque blando se convertirán en la principal batería instalada para el público.

El año pasado, Wanxiang Group gastó 86.700 millones de yuanes para construir Wanxiang Innovation and Energy City. La producción anual del proyecto de baterías de litio puede alcanzar los 80 GWh y se espera que esté terminado a finales de 2022. Una vez completado el proyecto, Wanxiang podrá suministrar bienes al público.

Vale la pena señalar que no hace mucho, Funeng Technology, una empresa de baterías con inversión de Daimler en China, también era una empresa centrada en baterías blandas.

Los últimos datos de la Power Battery Application Branch muestran que de junio a junio de este año, la capacidad instalada de baterías de energía blanda para vehículos de nueva energía fue de solo 849,88 MWh, lo que representa solo el 4,86 ​​% de la cuota de mercado, muy inferior al 76,40% de las baterías prismáticas. En 2019, la capacidad instalada de baterías flexibles en el mercado interno fue de solo 5,6GWh, con una participación de mercado de solo el 9%.

Aunque el mercado interno actual está dominado por las baterías cuadradas, con la cooperación de gigantes internacionales como Volkswagen y Daimler con fabricantes de baterías flexibles, la capacidad instalada de baterías flexibles de China saldrá de su punto más bajo en el futuro. y la estructura del mercado competirá con las baterías prismáticas.

Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Guo Xuan High-tech, que son "favorecidas" por el público, se han vuelto locas.

Como gigante de las baterías con más de 400 mil millones de yuanes, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se ha convertido en el último año en proveedor de baterías para gigantes automovilísticos internacionales como Volkswagen y Daimler. El precio de sus acciones se ha triplicado. convirtiéndola en una empresa favorita de capital.

En julio de 2018, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. emitió un informe de oferta no pública, en el que el precio de emisión aumentó a 161 yuanes y se recaudaron 19,7 mil millones de yuanes. Entre ellos, Hillhouse Capital suscribió 654,38 mil millones de yuanes, cubriendo más de la mitad del aumento fijo, y Honda también suscribió 3,7 mil millones de yuanes.

Pero lo que realmente cambia el destino es Guo Xuan High-Tech, en el que Volkswagen acaba de invertir. El 28 de mayo de este año, Guo Xuan Hi-Tech anunció repentinamente que su mayor accionista había cambiado de manos. Volkswagen se convertirá en el mayor accionista de Guo Xuan Hi-Tech, representando el 26,47% de su capital social total. En este punto, Volkswagen se convertirá en la primera empresa automovilística con financiación extranjera en controlar un fabricante de baterías en China.

Aunque Guo Xuan Hi-Tech es el tercer mayor fabricante de baterías eléctricas en términos de capacidad instalada de baterías eléctricas después de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y BYD, esto todavía no puede cambiar el rendimiento de Guo Xuan Hi-Tech. disminuyendo año tras año.

La empresa dedujo un beneficio no neto de 191 millones de yuanes en 2018, una disminución del 63,89 % con respecto a los 529 millones de yuanes del mismo período del año pasado. En 2019, la empresa realizó deducciones por primera vez desde que se produjeron transacciones de puerta trasera, con pérdidas de hasta 345 millones de yuanes. El cambio repentino en el desempeño provocó que el precio de las acciones de la compañía cayera de un máximo de 38 yuanes en 2016 a aproximadamente 12 yuanes. A finales de 2019, el precio de las acciones de Guo Xuan Hi-Tech era solo 1/3 de lo que era en 2016. A principios de 2020, los rumores de que Volkswagen se uniría a Guo Xuan Hi-Tech se difundieron en el mercado. Cuando se confirmó oficialmente el escándalo, el precio de las acciones de la empresa ya estaba cerca de su máximo anterior. El aumento hasta el momento sigue siendo superior al 100%.

El 15 de julio, Guo Xuan High-Tech anunció su sombrío informe financiero para la primera mitad de 2020. Al mismo tiempo, anunció el inicio de un proyecto de material de cátodo ternario con alto contenido de níquel de 30.000 toneladas. En el futuro, Volkswagen utilizará materiales ternarios con alto contenido de níquel y empaquetados blandos.

“En términos de vehículos eléctricos puros, la demanda total de baterías de energía de Audi AG en el mercado asiático alcanzará los 65.438+050 GWh en 2025. Para satisfacer esta demanda, en China necesitamos al menos 2 - 4 proveedores de baterías”? Feng, director ejecutivo de Audi (China) Co., Ltd., en la reunión informativa sobre desempeño. Los expertos de la industria predicen que el objetivo de ventas nacionales de Volkswagen en 2025 es de 6,5438 + 0,5 millones de unidades. Por lo tanto, incluso si Guo Xuan High-tech se produce y vende en su totalidad, solo representará el 23% de Volkswagen.

La cooperación entre Volkswagen y Wanxiang 123, por un lado, es que Volkswagen tiene una gran demanda y, por otro lado, Wanxiang 123 tiene la solidez técnica correspondiente. Wanxiang 123 está desarrollando activamente tecnología de baterías eléctricas de próxima generación: ¿Wanxiang 123 no solo invirtió en Guneng Company? ¿sólido? ¿Power y American Ionic Materials, que se centran en electrolitos sólidos? ¿Jonia? También se están desarrollando internamente materiales y tecnología de baterías de estado sólido: En junio de 2019, Wanxiang 123 reveló que la empresa y? ¿Jonia? Los materiales han logrado importantes avances en la investigación y el desarrollo de la tecnología de baterías de estado sólido. Se espera que la empresa de baterías eléctricas de segundo nivel Wanxiang 123, respaldada por Volkswagen, aumente.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.