Recomendaciones sobre los gases de escape de los automóviles

Con el ajuste de la estructura de combustibles de nuestra ciudad, la quema de carbón está siendo reemplazada por gas y los gases de escape de los vehículos se están convirtiendo en los "culpables" de la contaminación del aire. Según datos relevantes, los gases de escape nocivos que emite un automóvil cada año son tres veces más pesados ​​que el peso del automóvil y contienen más de 100 sustancias nocivas. El tubo de escape de un automóvil es como una chimenea que libera una enorme contaminación, lanzando constantemente gases nocivos al aire, y el número de estas chimeneas sigue aumentando a un ritmo de 7 por año. Este aire contaminado está dañando la salud de las ciudades. de los residentes, la investigación médica muestra que la incidencia y la mortalidad del cáncer de pulmón son directamente proporcionales a la contaminación del aire. La incidencia de cáncer de pulmón en las ciudades es mayor que en las áreas suburbanas, y en las áreas suburbanas es mayor que en los suburbios exteriores. aproximadamente 150:16:1. Estos datos espantosos hacen que la gente se estremezca y preocupe a los miembros de la CCPPCh. En este episodio, prestemos mucha atención a la situación actual de la contaminación por gases de escape de los automóviles en nuestra ciudad.

Antes de comprender la contaminación del aire causada por los gases de escape de los automóviles, primero comprendamos los estándares nacionales para la calidad del aire ambiente. Esta es una tabla comparativa de contaminantes y concentraciones de contaminantes. De la tabla, podemos ver claramente. Se ha visto que las principales sustancias que causan la contaminación del aire incluyen dióxido de azufre, monóxido de carbono, plomo, benzopireno, etc., y estas sustancias se pueden encontrar en los gases de escape de los automóviles y su "contribución" a la contaminación del aire sigue siendo muy grande. Esta es la tasa de distribución de fuentes de contaminación en Beijing y Shanghai durante la calefacción: la tasa de distribución de monóxido de carbono es de 64 en Beijing y 60 en Shanghai, y la tasa de distribución de hidrocarburos es de 74 en Beijing y 37 en Shanghai durante los períodos sin calefacción. la contaminación que emiten los escapes de estos coches La "contribución" de las cosas será mayor. Se puede ver que después de que el gas natural reemplace al carbón, los gases de escape de los vehículos se convertirán en los "culpables" de la contaminación del aire

La contribución de los gases de escape de los vehículos a la contaminación del aire aumenta día a día. Según el análisis de seguimiento ambiental, el. Los gases de escape anuales de un automóvil son tres veces su propio peso. Según esta estimación, si la ciudad de Xi'an tiene 140.000 vehículos de motor existentes y cada vehículo pesa 0,5 toneladas, se estima que las emisiones anuales de contaminantes son de 210.000 toneladas. Se necesitarán 10.000 camiones de 4 toneladas para completar la operación, lo que equivale a arrojar al aire 140 camiones de gas residual en Xi'an cada día. Durante la entrevista, no obtuvimos las emisiones de escape de los vehículos de Xi'an, pero al compararlas con las emisiones de los vehículos de Shanghai de 1996, la audiencia entenderá uno y dos. En 1996, las emisiones de los vehículos de motor de Shanghai fueron: 380.000 toneladas de monóxido de carbono, 82.000 toneladas de hidróxidos y 100.000 toneladas de hidrocarburos. Realmente no es desconocido, pero me sorprendió cuando lo calculé. Lo que es aún más aterrador es el daño que los gases de escape causan al cuerpo humano.

Los expertos analizan que los gases de escape de los coches contaminan el aire tan gravemente que se debe principalmente a las siguientes razones: 1. El número de coches está aumentando demasiado rápido y se concentra en las ciudades. Según información proporcionada por la Oficina de Administración de Vehículos de Xi'an: el número total de vehículos de motor en nuestra ciudad fue de 255.000 en 2000 y de 273.000 en 2001. Estos cambios cuantitativos también se pueden encontrar en las matrículas de los automóviles que circulan por la carretera. En solo dos años, las matrículas de Xi'an han aumentado desde la Shaanxi A-C original hasta la Shaanxi A-L actual. Antes del 1 de octubre de 2001, la mayor parte del aumento correspondía a vehículos de motor con carburador, de pequeña cilindrada y elevado consumo de combustible, que no cumplían con los requisitos de los vehículos respetuosos con el medio ambiente.

En segundo lugar, el rendimiento de las emisiones de los automóviles es deficiente y el sistema de mantenimiento y eliminación de los automóviles no es estricto. Los contaminantes emitidos por cada automóvil nuevo en mi país son cinco veces mayores que los de los países avanzados. Con el uso de automóviles, serán 10 o decenas de veces mayores que los de los países avanzados en un corto período de tiempo. Además, no existe un sistema perfecto y estricto de mantenimiento de automóviles ni un sistema de eliminación de automóviles viejos, y el funcionamiento de automóviles viejos y en mal estado es muy común. Eche un vistazo al próspero mercado de comercio de automóviles usados ​​en nuestra ciudad y luego escuche los anuncios. en los medios para capacitar al personal de mantenimiento. Estudié reparación de automóviles hasta que llegué a Yanta, pero gasté diez mil yuanes al año sin dinero". No es difícil ver por qué la industria de reparación de automóviles está en auge.

El tercero es que la detección y supervisión de los gases de escape de los vehículos no son lo suficientemente sólidas. Durante la entrevista, el periodista se enteró de que nuestra ciudad cuenta actualmente con 4 líneas automatizadas de detección de vehículos y que los vehículos de motor deben ser inspeccionados cada año. Los inspectores nos dijeron que cada año el público que son conductores sabrán que hay alrededor de 30 vehículos que no pasan la inspección anual y no están calificados para los gases de escape. ¿Hay humedad en estos datos y se han descontinuado estos vehículos no calificados? Creo que todos lo saben mejor que nosotros.

Sin contar los automóviles que no pueden ser abordados, utilizamos la inspección visual para determinar si sus emisiones cumplen con los estándares. En Xi'an, por un lado, nos enfrentamos a una línea de inspección de vehículos altamente automatizada, pero, por el otro, tenemos que enfrentarnos a una inspección visual. Tenemos que enfrentarnos a factores humanos y a las condiciones del mercado.

El cuarto es la relación entre las carreteras urbanas y el área urbana. La antigua Xi'an tiene carreteras en forma de tablero de ajedrez, y 3...4 medidas de alivio de la congestión al año no sirven de nada. el ralentí del coche. La cantidad de contaminación emitida ha causado miseria a los peatones y a los policías de tránsito.

Estos factores han provocado que las emisiones de escape de los vehículos superen seriamente los estándares y la calidad del aire de la ciudad se haya visto gravemente afectada. Como resultado, cuando se introdujo la calefacción por primera vez el 15 de noviembre, la calidad del aire en nuestra ciudad cambió de buena a ligeramente o incluso moderadamente contaminada.

Los principales factores que afectan la calidad del aire son la emisión de contaminantes y las condiciones meteorológicas. Estas últimas existen objetivamente y no dependen de la voluntad humana, mientras que las primeras pueden gestionarse mediante el esfuerzo de las personas. Entre ellos, los autobuses van primero. , y cambiar de combustible a gasolina es una buena idea.

Con el objetivo de acelerar el ritmo de sustitución del petróleo por gasolina en nuestra ciudad. Reducir la contaminación del aire urbano. Usar gas natural para reemplazar la gasolina y el diésel no es sólo un requisito para el desarrollo energético, sino también la mejor manera de implementar la protección ambiental. En comparación con la quema de gasolina, el gas no sólo es económico, sino que también puede reducir en gran medida la contaminación de los gases de escape al medio ambiente.

Algunas otras medidas para reducir la contaminación por gases de escape de los automóviles incluyen: mejorar la calidad de la gasolina y el diésel y reducir el contenido de azufre; centrarse en el desarrollo de vehículos de inyección electrónica, instalar purificadores en los automóviles y prohibir las motocicletas en las ciudades. Moderadamente restringir el desarrollo de automóviles privados oportunos que no cumplan con los estándares de emisiones de escape y aumentar la proporción de vehículos eléctricos y bicicletas ecológicos como medios de transporte en el transporte urbano ayudará a purificar el medio ambiente y reducir la contaminación.

Los automóviles son un símbolo de la civilización moderna y las ciudades prósperas. Controlar la contaminación por gases de escape, proteger el medio ambiente y proteger la salud humana también son un paso adelante para la civilización humana. Desde el 1 de octubre de 2001, se implementó la prohibición de incluir vehículos con carburador. Recientemente, la Administración Estatal de Protección Ambiental decidió reducir el impuesto al consumo en un 30% para los vehículos con bajas emisiones contaminantes que cumplen con los estándares Euro II producidos por Shanghai General Motors. Volkswagen y Guangzhou Shenlong Company Implementar nuevos estándares de monitoreo y otras medidas para las emisiones de escape de los vehículos. No es difícil ver las buenas intenciones del país para mejorar el medio ambiente. A medida que mi país se une a la OMC y los aranceles sobre los automóviles importados se reducen año tras año, creo que con los esfuerzos conjuntos del gobierno y de todos, la calidad del aire en Xi'an mejorará aún más, y los días en que se pueda ver más Los cielos azules y las nubes blancas no están muy lejos.