¿Qué tipos de vehículos agrícolas existen? ¿Cuáles son las características de cada uno?

Los vehículos agrícolas se dividen en vehículos agrícolas de tres ruedas y vehículos agrícolas de cuatro ruedas según el número de ruedas.

(1) Vehículos agrícolas de tres ruedas

Los vehículos agrícolas de tres ruedas tienen una capacidad de carga de 500 kg y 750 kg. Están disponibles con o sin cabina. Hay dos tipos: tipo manija de dirección y tipo volante. Hay dos métodos de arranque: arranque manual y arranque del motor.

Los modelos de motor compatibles con vehículos agrícolas de tres ruedas son 175, R175, R175A, 180, R180, R180N, 185, R190, S190, S195 y S1100. La mayoría de los vehículos agrícolas de tres ruedas están equipados con S195. motores diésel.

Un vehículo agrícola de tres ruedas es una maquinaria de transporte agrícola entre un tractor y un vehículo ligero. Sirve principalmente para la producción agrícola, como el transporte de materiales de producción y productos de producción agrícola. También está equipado con una aplicación de agua. El dispositivo se puede utilizar para operaciones de riego y pulverización, y también se puede utilizar para el transporte de pasajeros a corta distancia. De acuerdo con la situación real de que el transporte agrícola actual de mi país se basa principalmente en los "tres medios" (tonelaje pequeño y mediano, carreteras de nivel medio y bajo y nivel de conducción medio), su idea de diseño es simplificar la estructura tanto como sea posible. bajo el principio de garantizar funciones básicas y garantizar requisitos de seguridad. Reducir los costos de fabricación para satisfacer las necesidades y el poder adquisitivo de los agricultores. Por lo tanto, las características más destacadas de los vehículos agrícolas de tres ruedas son: propulsados ​​por motores diésel, estructura simple, menor velocidad que los automóviles y poca estabilidad.

A principios de la década de 1980, mi país comenzó a desarrollar vehículos agrícolas de tres ruedas. El primer desarrollo fue un vehículo de transporte de tres ruedas equipado con un motor diésel tipo 170. Después de eso, se realizaron importantes mejoras estructurales, se cambió el tipo de conducción a un tipo sentado y la potencia se amplió de un solo motor diésel 170 a varios tipos de motores diésel, como 175, 180, 185, 190 y 195. El método de transmisión de potencia también ha sufrido grandes cambios. No solo hay transmisión por cadena, sino también transmisión por correa, transmisión por eje de salida de potencia y otros métodos de transmisión. El método de dirección incluye no sólo el tipo de manija de dirección, sino también el tipo de volante. Hay quienes no tienen taxi y quienes tienen taxi. Debido a que los vehículos agrícolas de tres ruedas tienen las características de estructura simple, maniobrabilidad flexible, fácil uso y bajo precio, son muy apreciados por los agricultores y se han desarrollado rápidamente. En la actualidad, existen muchos fabricantes designados en todo el país, como Shandong Shifeng Group Co., Ltd., Nanjing Jinhong Group, Shandong Juli Group Co., Ltd. y Shandong Liaocheng Shuangli Agriculture Vehicle Group Co., Ltd.

En los últimos años, el Estado ha fortalecido continuamente la gestión de la producción y el uso de vehículos agrícolas de tres ruedas. En 1990, el Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica y el Ministerio de Seguridad Pública evaluaron y certificaron los requisitos de producción y los modelos de vehículos de todas las empresas manufactureras, y en 1992 llevaron a cabo la gestión del catálogo de vehículos agrícolas de tres ruedas; La Industria Electrónica y el Ministerio de Seguridad Pública estipularon las "Condiciones técnicas específicas para vehículos agrícolas de transporte de tres ruedas"; en 1993, el Ministerio de Seguridad Pública promulgó las "Normas de seguridad para vehículos de transporte agrícola". La producción y el uso de vehículos agrícolas de tres ruedas han entrado en el ámbito de la gestión científica de conformidad con la ley. Con la mejora continua del diseño estructural de los vehículos agrícolas de tres ruedas, las condiciones de producción de las empresas mejoran día a día y la calidad del producto ha mejorado significativamente.

(2) Vehículos agrícolas de cuatro ruedas

La capacidad de carga de los vehículos agrícolas de cuatro ruedas se divide en 4 niveles: 1,5 t, 1,0 t, 0,75 t y 0,5 t. La cabina tiene un cabezal plano y un cabezal largo. Hay dos tipos de cabezal largo, los asientos se dividen en fila simple, fila y media y fila doble, y los métodos de descarga incluyen autodescarga y no descarga.

Los modelos de motor diésel compatibles con vehículos agrícolas de cuatro ruedas son 285, 295, 375, 380, 480, 485 y 490. La mayoría de los vehículos agrícolas de cuatro ruedas están equipados con motores diésel 375, 480 y 485.

En la actualidad, la potencia de apoyo de los vehículos agrícolas de cuatro ruedas son principalmente motores diésel de varios cilindros con un diámetro de 75 a 100 mm. La mayoría de ellos son motores diésel de cuatro cilindros, y también hay muchos. Rara vez se utilizan motores diésel de tres cilindros. Incluyendo principalmente las siguientes series:

①Serie 75-80-85. Por ejemplo, los motores diésel 480 y 485 son la principal potencia de los vehículos agrícolas de cuatro ruedas.

②Antigua serie 85-90. Por ejemplo, el motor diésel de inyección directa 490 se utiliza ampliamente en vehículos agrícolas de cuatro ruedas.

Serie ③N85. Esta serie fue diseñada originalmente como un motor diésel de uso general para vehículos agrícolas con otros usos en mente. Sin embargo, la situación de producción actual no es satisfactoria.

Serie ④90.

Ampliado del motor diésel monocilíndrico vertical, hay motores diésel de dos, tres y cuatro cilindros. Ahora no hay muchas instalaciones de apoyo.

Serie ⑤95-100. Principalmente la antigua serie 95, utilizada originalmente como potencia de tractor, después de su transformación, utilizada en vehículos agrícolas de cuatro ruedas con una capacidad de carga de 1,5 t. El motor diésel 4100QB mejorado sobre esta base se utiliza ampliamente en vehículos agrícolas de cuatro ruedas de gran tonelaje.