Cadillac: Nadie conoce los puntos calientes mejor que yo
Las dos noticias más importantes en la segunda mitad de este año llegaron una tras otra, y la multitud quedó atónita por un tiempo. Primero, Jack Ma bombardeó el sistema regulatorio financiero y luego se suspendió la cotización de Ant Financial; y luego en el recuento de votos de las elecciones estadounidenses, uno dijo que ganó y el otro dijo que no perdió. La verdad es realmente confusa. El ganador final no sólo vivirá en la "casa blanca", sino que también se sentará en el sedán Cadillac más seguro. Cadillac pensó en esto y una ola de candentes planes de marketing brotó como agua de manantial.
Cadillac publicó un cartel hace algún tiempo. La posición destacada del cartel es un asiento para el automóvil. En el asiento está escrito "10 meses de debates, discursos, sondeos y reveses, solo para sentarse en él". "Tome asiento". La parte inferior del cartel es el logotipo de Cadillac. Debajo del logotipo están las palabras "Toda grandeza proviene de un comienzo valiente" y "Desde 1918, Cadillac ha sido el automóvil del Presidente de los Estados Unidos". " Vale la pena señalar que la sombra de la Casa Blanca todavía aparece vagamente en la parte superior de la imagen.
Se puede decir que esta ola de marketing de Cadillac es realmente muy poderosa. Viajando con el viento del este de los puntos calientes, el efecto de comunicación es el doble de resultado con la mitad del esfuerzo, pero el próximo cartel de marketing de Cadillac es un. un poco problemático. La parte más destacada del cartel dice "Compite por un Cadillac". Debajo del texto hay dos autos Cadillac. El de la izquierda es el auto del presidente de los Estados Unidos y el de la derecha es el CT6 actual. El problema radica en el texto debajo de los dos coches. Cadillac escribió en el cartel: "Su coche también es el suyo".
El Cadillac que sirve como auto del presidente de los Estados Unidos es diferente de cualquier Cadillac en el mercado. El último auto del presidente de los Estados Unidos es la "Bestia" de Trump. Esta "bestia" especialmente construida tiene siete asientos en el interior y está equipada con un cristal a prueba de balas de 55 mm, una placa de acero a prueba de balas de unos 20 cm de espesor y neumáticos de fibra reforzada de 19,5 pulgadas. Estos equipos pueden garantizar que la "bestia" escape de cualquier peligro.
Estos equipamientos de primer nivel no tienen nada que ver con los Cadillacs que hay en el mercado. ¿Cómo podemos decir “su coche también es tu coche”? Como mucho es igual que el logo del auto. Además, hay muchas marcas de automóviles que han servido como automóviles del presidente de los Estados Unidos en la historia, pero Cadillac solo considera esto como un derecho a fanfarronear y realmente finge que Lincoln no existe. Por supuesto, aunque la redacción no es rigurosa, el efecto de marketing de Cadillac sigue siendo bueno y, si trabaja duro, debería poder mantener su título como marca de lujo de segundo nivel.
El desempeño de Cadillac en el mercado chino es completamente diferente de su condición de automóvil presidencial. En los primeros nueve meses de este año, las ventas de Cadillac en el mercado chino han ido disminuyendo hasta octubre. La mayor amenaza para Cadillac en el mercado chino no es otra que Lexus. Como marca de alta gama de Toyota, a Lexus le está yendo muy bien en el mercado chino. No solo los autos nuevos no tienen descuentos, sino que también aumentan los precios. Eso es todo. El volumen de ventas de Lexus en 2019 es aproximadamente el mismo que el de Cadillac.
Por otro lado, Cadillac sólo puede lograr un aumento en las ventas mediante recortes sustanciales de precios. El precio del ATS-L del año pasado se redujo a 180.000, lo que se puede decir que ha reducido por completo el estilo de marca de Cadillac. Pocas personas compran automóviles Cadillac nuevos en el mercado y los consumidores se han formado la percepción inherente de que Cadillac definitivamente reducirá los precios. Mientras los consumidores siguen esperando y viendo, Cadillac se ve obligado a reducir los precios debido a la presión de las ventas, y los consumidores siguen esperando y viendo, formando así un círculo vicioso.
Para las marcas de lujo, el valor y el estilo de la marca son la base de su existencia. Una vez que se pierden el valor y el estilo de la marca, se convierten en marcas comunes. Decir que la marca de lujo más exitosa en China no es otra que BBA. Después de años de cultivo intensivo, la popularidad de BBA ha alcanzado el nivel de un nombre familiar, mientras que Cadillac todavía tiene un largo camino por recorrer en términos de conocimiento de la marca. Hasta entonces, Cadillac debería mantener el estilo de su marca, independientemente de si el coche es caro o no, al menos debería hacer que la gente piense que es caro a primera vista.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.